2026 年 4 月 13 日，吉利汽车集团正式推出全球新一代 AI 油电混动技术 ——i-HEV 智擎混动。该技术依托全域 AI 2.0与三电系统融合，在热效率、油耗、能效等级等核心指标上刷新行业纪录，同步宣布技术发布即量产，年内将搭载于多款主销车型。
吉利 i-HEV 智擎混动经实测，百公里综合油耗最低达2.22L，发动机热效率达到48.41%，获中汽中心认证为量产最高水平，同时达成行业首个HEV车型1级能效。官方表示，该技术相较传统混动方案，油耗水平较行业标杆降低12%以上。
技术层面，i-HE 智擎混动基于 GEEA 3.0 电子电气架构打造，搭载星睿AI云动力2.0大模型，可实时感知环境与路况并调整油电策略，提升整车综合节能效果。动力采用P1+P3电混构型与11合1混动电驱，电机最大功率230kW，车辆以电驱为主要输出模式，发动机运行时长较传统混动减少27%以上，66km/h可维持纯电行驶，0-30km/h 起步加速时间为1.84秒。
安全与可靠性方面，该技术采用三动力源解耦冗余设计，单一动力源故障不影响整车行驶；电池满足 IP68 防护等级，通过新版动力电池安全国标。相关车型完成 60km/h 前部 18°角偏转 + 后部 + 正侧三向叠加碰撞测试，以及温差近100℃、海拔大幅交变的极限环境可靠性测试，获得中国汽研相关认证。整套混动系统累计台架耐久试验时长1.5万小时，等效行驶里程约480万公里。
吉利方面介绍，i-HEV智擎混动将提供1.5L、1.5TD、2.0TD三款混动专用发动机，适配不同车型需求。首批搭载车型包括星瑞、星越 L、第四代博越 L、第五代帝豪等，其中星越 L i-HEV、星瑞 i-HEV 将于4月19日启动预售。
星瑞和星越L i-HEV智擎混动版基本沿用在售燃油车型的设计语言，不过后者配备全新的类似香槟金外观颜色，还采用了全新的轮圈样式。
吉利汽车称，公司已构建纯电、混动、增程、甲醇等多能源技术体系，此次 i-HEV 智擎混动落地，将推动旗下车型全面电气化，进一步巩固其在混动与节能燃油车领域的市场位置。
（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）
