2026 年4月8日，大众汽车品牌之夜在北京举办，携与众08、ID. ERA 9X、ID. AURA T6三款全新车型亮相，完成品牌史上最大规模新能源产品攻势第一阶段布局，正式进入“在中国，为中国”战略交付阶段。
大众汽车公布核心规划：2026年在华推出13款新能源车型，覆盖纯电、插电混动、增程式多种动力形式；至2029年将推出超30款全新新能源车型，2027年新能源车型占比将突破产品组合50%。大众汽车乘用车品牌CEO施文韬表示，中国是大众最大单一市场，也是此次全球产品攻势的核心阵地。
本次亮相车型信息明确：大众安徽与众08基于800伏架构打造，为全尺寸纯电智能SUV，续航730公里，5 分钟快充可补充150公里续航，3 月26日开启预售，4 月 16 日正式上市。
上汽大众ID. ERA 9X为全尺寸增程式SUV，纯电续航超400公里，综合续航超1600公里，搭载EA211发动机，3月30日开启预售，4月25日上市。
一汽-大众ID. AURA T6采用本土开发的CEA电子电气架构，搭载增强版L2级驾驶辅助与持续OTA升级，将于2026北京车展首发。
大众在华三家合资企业构建差异化协同产品矩阵：大众安徽聚焦ID. 与众纯电品类，2026 年将推出三款全新车型；上汽大众以ID. ERA序列为主，2026年推出六款新能源车型，其中四款为ID. ERA 序列；一汽 - 大众依托ID. AURA序列布局家庭智能纯电车型，2026年推出四款新能源车型，其中两款来自ID. AURA 序列，所有车型统一使用ID. 家族标识，归属同一大众品牌。
技术层面，大众以 “大众人本科技” 为核心，打造行云智行、云栖智舱两大技术体系。位于合肥的大众汽车（中国）科技公司是大众德国以外最大研发中心，拥有3000余名专家，投资约35亿欧元，覆盖平台、架构、电池、软件等全栈研发；大众在华研发人员总量超7000名，产品上市周期缩短至24个月，为本土化创新提供核心支撑。
大众汽车乘用车品牌中国CEO齐泽凯表示，德系匠造与本土创新结合形成竞争优势，大众将以电动化承诺、多元动力与产品矩阵，融合全球信赖与本土化规模优势，依托4700万用户基础，加速推进电动化转型落地。
（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）
