【太平洋汽车网 沧州车市】20-30万的SUV一直是人们关注的焦点，而选择SUV的理由除了霸气的外观以及较好的通过性外，我想最重要的还是空间够大驾驶舒适，长途旅行也不会反觉太累。那么今天小编就为大家推荐几款舒适大空间的20-30万元的SUV车型。

　　一汽马自达CX-7

　　指导价：19.98～27.38万

　　马自达最近在国内的势头挺猛，接连推出了CX-5、阿特兹、昂克赛拉几款重磅车型，从口碑跟销量上都可以说是来了个“大翻身”。顺着这股子东风，之前默默低调耕耘了数年的马自达CX-7也重新国产推出，准备凭借价格跟体型上的优势，再战火热的SUV市场。

　　既然是大空间SUV那就先来看看空间吧，CX-7属于标准体型的中型SUV，所以说它在空间上的表现在同级车中还是颇具优势的，前排空间必然满足一般人的正常使用，不过后排空间才是该级别SUV更重视的。首先值得肯定的是CX-7的后排座椅宽大而厚实，舒适性不错，中央头枕也厚道的保持了一致。

　　再看后备厢方面，CX-7的常规容量为400L，这对SUV来说其实已经是不错的数据了。而且它也可以把后排座椅按比例放倒，可以形成一个非常平整的底板，这点倒真的很不错。

　　马自达CX-7最早在2006年上市，至今为止在外观方面没有太大的变化，所以跟马自达最新的那套设计元素并没有在它身上体现，反倒是有着美式中级SUV那种“船式”设计。虽然远称不上落伍，但相对来说CX-7的造型可能对心态年轻的人来说有点过于沉稳了。

　　内饰的设计也是全面沿用进口版的设计，宽大的中控台功能键布局很清晰，全黑的内饰营造的也是一种很运动的感觉。可是有了CX-5的对比后，还是觉得这套内饰有些老气了。老气就老气吧，实用性强就行。再看中控用料，大部分采用的均是硬塑料材质，虽然纹路处理并不廉价，但质感上与同级别相比还是稍显不足。

　　动力方面，国产CX-7在之前的2.5L发动机基础上，增加了一台2.3T涡轮增压发动机，这款MZR 2.3L涡轮增压直喷发动机算是最值得一提的噱头。它由马自达运动部门Mazda Speed打造，曾经也是运用于Mazda6 MPS等高性能车型上。如今这款发动机调校更偏向日常使用，2000转以上便能爆发350N·m的最大的扭矩，而将转速拉至5000转，最大175kw(235ps)的马力也将劲情展现，日常使用动力充沛。

　　点评：如果要说性价比，那么2.5L版本的车型会更高一些，毕竟CX-7国产，价格就是一个最大的优势，其配置什么的与现在的新时代SUV相比已经不具备太大优势了。而2.3T车型新增的这款发动机是个亮点，也更能发挥CX-7的本质精神。