【太平洋汽车网 昆明车市点评】“把我的RB1145递给我”，虽然重云如盖，可我还是忍不住对身旁的小伙伴这样说到。总觉得要加点什么东西，才配的上我正准备驾驶的这辆MINI COUNTRYMAN，没错，就是这个“大无畏的厚脸皮”。在此之前我一直认为MINI只是“偶像派”中的一员大将，和“实力派”沾不上什么边儿。而当我和他在路上引来无数羡慕眼神，并且切实感受到他的力量后，我承认我误解了MINI，他是真正的“实力偶像派”。但MINI带给我更多的是一种态度，一个跳出原有生活轨迹，“开溜”到未知世界的约定。

拿到钥匙后，本该循序渐进的从外观开始说起，但既然有约在身，还是先“开溜”赴约吧！坐进驾驶室，系上安全带，按下一键启动，握住方向盘，带着车后传来的阵阵低沉声浪，将挡把推入D挡，“开溜”赴约。

　　听说MINI是烈性贵族，不会为迎合谁的口味而妥协，硬朗的悬挂调教和稍重的方向盘就很好的宣誓了他的独立主权。方向盘从左到右打满只需要两圈多一点，最直接的好处就是“开溜”变得容易了，无论是应付盘山路的急弯还是在拥堵的城市中穿梭，这一切对MINI COUNTRYMAN来说都易如反掌，精确的方向指向性也帮了很大的忙，他绝不会偏离你希望他走的路线。

　　想要“开溜”到野外，担心动力不够、会陷入泥潭、过弯侧倾严重……等等，都说MINI是烈性贵族，既然敢约你，就意味他能解决你大部分的担忧。MINI COUNTRYMAN FUN搭载了1.6L发动机，最大功率88kw/6000rpm，最大扭矩160N·m/4250，动力数据不是很优秀，但在实际驾驶过程中绝对够上进。

　　“开溜”虽急，但MINI COUNTRYMAN用行动告诉你要慢慢来。初段加速即使给到地板油提速也不是很明显，只有轰鸣的发动机声音提醒你，你想急切的加速。升到二挡挡位后动力表现有所改观，MINI COUNTRYMAN似乎已经和你一样心急，准备跳出轨迹，急速前进。

持续的动力输出和顺滑的换挡会让你忘记时速，忘记你面对的是什么路况，即使高速过弯也充满自信，前后独立悬挂、牵引力控制系统、车身稳定系统都在为你平稳出弯而坚守岗位，他们精湛的技术甚至让你在过急弯时也不会感觉到太大的侧倾，给你信心，就是这么简单。

之所以要答应MINI COUNTRYMAN的约会，抛开一切“开溜”，实在是因为他太懂你的心，他能感受到你脚下的每一个潜动作，升挡、降挡都很及时，不会让你出现超车却怎么也超不上去的尴尬情形。手中的方向盘直径偏小，真皮握感很好，配以稍重的力度直接刺激你的驾驶欲，“卡丁车”般的驾驶乐趣大概就是从这儿而来。