【太平洋汽车网 新车频道】近日，阿斯顿•马丁公布了2015款Vanquish和Rapide S的升级信息，其中最大的改变就是换装了来自ZF的全新Touchtronic III八速自动变速器。据悉，新车在提升性能的基础上还将燃油经济性和尾气排放方面做到了更好的控制。

阿斯顿•马丁Vanquish

阿斯顿•马丁Rapide S

　　来自ZF的全新八速Touchtronic III自动变速箱与此前的变速箱相比不仅重量减少了3%，同时组装更为紧凑高效，使其在车内占用空间保持不变的情况下，在输出传动上增加了两个传动比，换挡速度快至130毫秒。

阿斯顿•马丁Rapide S

　　在动力方面，2015款Vanquish和Rapide S的发动机功率也有所提升，其中2015款Vanquish所使用的6.0L V12发动机最大功率达到424kW(576PS)，2015款Rapide S的发动机最大功率则为412kW(560PS)，二者动力输出和现款车型相比分别提升了3kW(4PS)和2kW(3PS)。两款跑车的峰值扭矩也均提升了10Nm，达到630Nm。

阿斯顿•马丁Vanquish

　　动力上的提升和变速箱升级换来的当然就是加速性能的提高，其中2015款Vanquish的0-100km/h加速时间为3.8秒，相比老款快了0.3秒；而2015款Rapide S的0-100km/h用时所需4.4秒，相比老款快了0.5秒。

　　外观上，Vanquish和Rapide S首次提供了特殊的魔鬼红（Diavalo Red）喷涂色选项，两款跑车还采用了全新的十轮辐锻造合金车轮设计，并有多种涂装选择，这种全新车轮的重量同现款相比减少了近7kg。

　　内饰方面，两款跑车均提供全新的皮革内饰色彩选项，包括现代感十足的“黑骑士”（Dark Knight）蓝黑色和鲜艳醒目的“方丹戈粉”（Fandango Pink）。此外，Rapide S还可选配由“撒哈拉棕”和“活力红”组成的全新双色真皮座椅。

阿斯顿•马丁Vanquish内饰

　　新车在其他配置上也进行了升级改进，搭载了最新的博世发动机管理系统，动态稳定控制系统（DSC）针对全新变速箱进行了重新优化，此外，转向电子控制单元（ECU）也经过升级带来更准确灵敏的转向效果。

阿斯顿•马丁Rapide S内饰

　　作为阿斯顿•马丁旗下最具代表性的两款车型——最年轻的GT跑车Vanquish和四门四座跑车Rapide S此次改款升级算得上颇有诚意，带来的性能升级也是显而易见的。当然作为最优雅的超跑，能真正在气质上驾驭这个品牌的人估计也不在乎这些，只要他还依旧这么优雅就够了。


 

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