【太平洋汽车网 行业频道】随着汽车企业销售量的不断攀升，其经销商网络也在迅速扩充。以大众集团为例，其作为我国乘用车市场最大的企业，近些年其经销商网络布局如何，下文主要对此做一简析。

　　大众经销商网络快速扩充

　　从大众在华经销商总量来看，过去两年其经销商数量增加明显。根据盖世汽车网整理的大众资料显示，到2013年，大众在华经销商数量总计2395家，比2011年的1590家扩充了一半，年均扩充400家。

　　大众在2012年发布的计划中，至2015年前后其在华经销商将约达3000家，较2011年几乎翻番。而近期的报告中，其新一轮目标则是，到2014年底约达2,750家，至2018年底将超过3,600家。

　　分品牌布局

　　分品牌来看，大众乘用车品牌作为大众集团最大的品牌，经销商无疑是最多的。随着其销量的不断攀升，经销网络也不断扩大。2011-2013年，大众乘用车品牌在华国产车销量由172.30万辆提升至239.57万辆，增长了39.0%。其经销商数量由1120家扩充至1593家，增长了42.2%，略高于销量增幅。

　　同期，斯柯达品牌经销商扩张幅度高于其销量增幅。2011至2013年，斯柯达品牌在华国产车销量由22.00万辆增至23.12万辆，仅增长5.1%，而经销商却增加三分之一—由240家增至320家。

　　奥迪品牌经销商扩张幅度不及销量增幅。过去三年，奥迪品牌在华国产车销量由25.77万辆增至41.03万辆，大幅提升59.2%，高于其经销商的扩张幅度——由2011年的230家扩充至341家，增长48.3%。同时，值得一提的是，奥迪品牌虽然过去三年销量均高于斯柯达品牌，但仅在2013年经销商数量高于斯柯达。

　　分地区布局

　　分地区布局来看，全国31省份、自治区、直辖市中，大众在华经销商数量最高的分别是江苏、山东、浙江、广东 、河北、北京、四川、河南、辽宁和上海。这十个地区的经销商数量占大众在华经销商总量的比重超六成。2013年，江苏、山东和浙江经销商均超200家，广东、河北、北京和四川均超100家。

　　(文/盖世汽车网)


 

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