【太平洋汽车网 新车体验】复古文化在近期走红，很多厂商拿出第一代产品与现代产品说事儿，说两者之间有着多么深厚文化传承等等。外人看热闹，内人看门道。纵观目前中国市场上的所有产品，能真正对得上“经典传承”四个字的品牌就只有两个：保时捷与MINI。

　　显然，MINI更接地气。2003年进入中国市场以来，MINI凭借时尚界的帮助，短短的数年期间成功打下“精品小车”的王者地位。从开始的40多万，到现在20万出头，真心觉得MINI在中国越来越接近品牌的初衷：“打造一款人人都开得起的小车。”

车辆提供	深圳宝创MINI	图/文/摄	吴颖
车型	MINI 2014款 1.5T COOPER Fun	售价	25.50万
销售地址和电话	福田区深南中路3039号国际文化大厦一楼B-2
	0755 - 82668833

　　全新一代MINI，可以用一句简单的话语去概括：目前最浓宝马味儿的MINI。今天我们要体验的是全新一代MINI中的中低配车型 COOPER Fun。目前共有三种排量，六款配置可选，分别是：1）1.2升三缸涡轮增压的ONE车型，下分为ONE与ONE+；2）1.5升三缸涡轮增压的COOPER车型，下分为COOPER Fun与COOPER Excitement；3）2.0升四缸涡轮增压发动机的COOPER S车型，下分为COOPER S Fun与COOPER S Excitement。值得一提的是，目前针对六个配置分别提供多种个性化选装。

　　看完第一代的MINI之后，再看全新一代MINI，有何感受？或许对于MINI的死忠粉而言，这样改头换面有些难以接受。不过，事实就摆在眼前。全新一代MINI颠覆了上一代、上上一代、上上上一代的传统，造型更圆润、身材更丰满、配置也跟得上时代步伐。从宝马接管MINI品牌之后，至今推出三代MINI，就是上图所示的。可以说，上一代的七年之痒到现在终于尘埃落定。第三代（F56）仅延续不足60%的传统，可以说，能换的基本都换了。

　　到了和大家唠嗑一下全新一代MINI（下简称：全新MINI）的时间。全新MINI不仅采用了全新的造型，更采用了很多肉眼看不到的新亮点。诸多的亮点汇集在一起，塑造了我们目前所看到的全新MINI。

　　前段时间我们同事针对全新MINI COOPER S的静态体验中也表示，全新MINI的造型受众群会更大，其次是整体“视觉体积”的宽体化能俘获到一部分追求个性的家庭用户。MINI 是MINI品牌中最为经典的车型，然而较为可惜的是，出于设计初衷以及车型传承上的一些局限，MINI从开发至今，其结构一直没有变化。

　　反倒是在平台上延伸出了CLUBMAN、COUNTRYMAN、PACEMAN等多款拓展内部空间的车型。这对MINI而言是一个十分严峻的挑战，这关系到MINI会否因此而走下坡。一旦走下坡，整个以MINI为核心价值的MINI品牌将会受到重挫。

　　固然，宝马在过去的数年里面，对全新MINI进行过深度的市场调研、对未来小型车市场发展的风险评估等等。经典等不等于畅销？在目前这个以“快餐文化”走红的汽车消费市场而言，经典只代表意识形态上的永恒，一旦来到终端的消费者，他们更需要的是一款能除了解决代步问题汽车之外，更多的是追求一种需求平衡化。而全新MINI的差异化在于传承经典再重塑经典，并且大幅改善易用性与时代化配置问题。至于空间？依然与上一代没差。

　　这一次，我花了大概5小时的时间在拍摄与体验上。我想带给大家更多作为宝马粉、MINI迷的一些观点。至于您要问我，它值不值得买？我会说：“买它，您只需要喜欢它的造型与个性，它就是最值的。”

　　我会给这次静态体验的这款MINI COOPER打一个90分。详细说一下这90分的来源：一见钟情、心动程度给25分，配备与先进程度给25分，实用性与空间给10分，个性化定制给20分，性价比给10分。

　　两个给10分的原因一方面是先天性的问题，但考虑到所面向的人群，这两点并不会影响他们对MINI的取向。空间与实用性，增加的28mm轴距并没有对空间带来多少帮助。可以说，MINI是一款2+2的小型车，额外增加的两名乘客最好是未成年人，否则短途也足以让后排乘客有跳车的念头。至于性价比上，实拍的这款为25.50万元的MINI COOPER Fun配置，加上杂碎的税费与商业险，落地价企稳29万。如果想定制一些专属设备？30万的落地价是必不可少的。

　　唠嗑了这么多，相信您已经十分了解我想表达的就只有一句话：个性是需要付出代价的。除了金钱的代价之外，空间与实用性也成为一大牺牲点。所以，MINI我只推荐给这几类用户选购：1）20-35岁追求个性的小资白领或者拿着父母钱买自己车的年轻人；2）作为增购车，主职为城市代步之用；3）新婚夫妇，老公买给老婆的礼物。

　　众所周知，宝马已经把全新的前驱平台——代号UKL1投入到量产。这个前驱平台的最大亮点在于采用2013年后最新的B系列三缸发动机，也就是大家所看到的这款代号为B38A15A（COOPER S采用宝马B48A20A）。

　　在宝马B3X发动机系列中，B38为汽油发动机，B37为柴油发动机。B38实际上是从宝马最为经典的N54 六缸涡轮增压发动机演化而来，形象上可以理解为把N54 六缸横切，成了两台B38。这台三缸发动机遵循小型发动机最理想的单缸500毫升排气量，其冲程比现款的N20 四缸增压发动机要更长，其压缩比高达11.0:1！换言之它要采用更高标号的汽油。同样采用与N54相同的发动机独有技术：全铝合金缸体、缸内直喷、Valvetronic可变式气门正时技术等。

　　B38 三缸发动机可以根据不同的调校，其最大马力可介乎120至200PS，最大扭矩在179至270N·m！未来将会广泛投放到入门级的小型车或小型SUV上。更小的体积、更轻的重量，使得它可以兼容目前宝马主流平台，兼容横置或纵置安放。大家所关心的燃油经济性方面，相比起N20 四缸发动机油耗降低10%。

　　与此同时，MINI结束过去12年与克莱斯勒、丰田和PSA标致·雪铁龙共享动力的尴尬局面。这一次，全新MINI可以堂堂正正地把发动机敞开让众人瞧瞧！

　　首先说一下这个UKL 1平台与中国消费者的关系：按照宝马集团的计划，基于UKL 1平台的MINI会保持在英国牛津和荷兰Nedcar工厂生产，而基于UKL 1平台的宝马将会交由德国和中国工厂生产。换言之，未来中国消费者将会买到与海外同步平台的“华晨宝马”前驱车型。

　　最先基于该平台生产的并非全新MINI，而是宝马i3。未来除了全新MINI以及其衍生车型会基于该平台制造，还有宝马的1系、1系GT、X1、全新MPV等等。总而言之，在未来的几年里，如果您一直关注宝马，那相信你看得最多的就是UKL 1这四个字。

总结：

　　在与现任MINI车主和准车主交谈的时候发现，他们问得最多的就是：“什么！？这是三缸的！？动力够吗！？” 的确，在全新MINI海外发布的时候，连我也保持了高度怀疑的态势。虽然三缸涡轮增压的动力较上一代四缸自然吸气的动力提升很多，但是三缸依然存在很多先天不足的问题。例如在低扭表现、振动动率损耗等等方面，三缸依然没有四缸的起步条件好。

　　不管如何，宝马作为全球顶尖的发动机生产企业，所打下的口碑并不是盖的。这一次大胆采用以前被人诟病的三缸发动机，很值得我们去关注。

　　站在消费者的立场而言，不管是双缸还是三缸发动机，其主关注点就是能否多干活、干粗活、少生病。这点我们目前还无法得出一个明确的结论，厂商方面也没有准备三缸车型给媒体长测。

　　谈了这么多，上文的信息量足以让您窒息。透透气，我们用简单的话语来总结全新MINI COOPER Fun。25.50万元的售价，我认为它是值得的。除了造型不说，能看到的、能摸到的乃至能控制到的，全新MINI在本质上已经取得很大的进步。无论是用料做工、配置丰富度、车型可玩性与时髦度等等，它值这个价格。至于它在中国市场的表现又是如何？三缸发动机在驾驶感受上又能带来哪些不同的东西？带着这些问题，我们将会在下期的全新MINI试驾报告中一一解答。敬请关注。

（图、文、摄/ 太平洋汽车网 吴颖）

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	MINI 2014款 1.2T ONE	MINI 2014款 1.2T ONE+	MINI 2014款 1.5T COOPER Fun	MINI 2014款 1.5T COOPER Excitement
官方价：	20.5万	22.5万	25.5万	28.5万
厂商：	MINI	MINI	MINI	MINI
级别：	小型车	小型车	小型车	小型车
上市时间：	2014-04	2014-04	2014-04	2014-04
发动机：	1.2T L3	1.2T L3	1.5T L3	1.5T L3
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	102	102	136	136
最大扭矩(N·m)：	180	180	220	220
变速箱：	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体
车身结构：	3门4座两厢车	3门4座两厢车	3门4座两厢车	3门4座两厢车
长×宽×高(mm)：	3821×1727×1414	3821×1727×1414	3821×1727×1414	3821×1727×1414
轴距(mm)：	2495	2495	2495	2495
最高车速(km/h)：	195	195	210	210
官方0-100km/h加速(s)：	10.2	10.2	7.8	7.8
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	5.3	5.3	5.4	5.4
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身结构：	两厢车	两厢车	两厢车	两厢车
长度(mm)：	3821	3821	3821	3821
宽度(mm)：	1727	1727	1727	1727
高度(mm)：	1414	1414	1414	1414
轴距(mm)：	2495	2495	2495	2495
前轮距(mm)：	-	-	-	-
后轮距(mm)：	-	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-	-	-
车重(kg)：	1196	1196	1240	1240
车门数(个)：	3	3	3	3
座位数(个)：	4	4	4	4
油箱容积(L)：	40	40	40	40
行李厢容积(L)：	211	211	211	211
发动机型号：	-	-	-	-
排量(mL)：	-	-	-	-
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	102	102	136	136
最大功率(kW)：	75	75	100	100
最大功率转速(rpm)：	4250-6000	4250-6000	4500-6000	4500-6000
最大扭矩(N·m)：	180	180	220	220
最大扭矩转速(rpm)：	1400-4000	1400-4000	1250	1250
气缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
气缸数(个)：	3	3	3	3
每缸气门数(个)：	4	4	4	4
压缩比：	-	-	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
发动机特有技术：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	97号	97号	97号	97号
供油方式：	直喷	直喷	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铝	铝	铝
排放标准：	欧Ⅳ	欧Ⅳ	欧Ⅳ	欧Ⅳ
电动机最大功率(kW)：	-	-	-	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-	-
简称：	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体
挡位个数：	6	6	6	6
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-	-	-
中央差速器结构：	-	-	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型：	手刹	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格：	175/65 R15	195/55 R16	195/55 R16	195/55 R16
后轮胎规格：	175/65 R15	195/55 R16	195/55 R16	195/55 R16
备胎规格：	非全尺寸	无	无	无
接近角(°)：	-	-	-	-
离去角(°)：	-	-	-	-
纵向通过角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-	-	-
最小转弯半径(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎压监测装置：	●	●	●	●
零胎压继续行驶：	-	●	●	●
安全带未系提示：	●	●	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●	●
前排侧气囊：	●	●	●	●
后排侧气囊：	-	-	-	-
前排头部气囊(气帘)：	●	●	●	●
后排头部气囊(气帘)：	●	●	●	●
膝部气囊：	-	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●	●
无钥匙启动系统：	○	○	●	●
无钥匙进入系统：	○	○	○	○
自动驻车/上坡辅助：	-	-	-	-
陡坡缓降：	-	-	-	-
可变悬挂：	-	-	○	○
空气悬挂：	-	-	-	-
可变转向比：	-	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
电动天窗：	-	●	●	●
全景天窗：	-	●	●	●
运动外观套件：	-	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-	-
电动后备厢：	-	-	-	-
后备厢感应开启：	-	-	-	-
真皮方向盘：	●	●	●	●
方向盘上下调节：	●	●	●	●
方向盘前后调节：	●	●	●	●
方向盘电动调节：	-	-	-	-
多功能方向盘：	-	●	●	●
方向盘换挡：	-	-	-	-
方向盘加热：	-	-	-	-
定速巡航：	-	●	●	●
前雷达：	-	-	-	-
后倒车雷达：	○	●	●	●
倒车视频影像：	-	-	○	○
行车电脑显示屏：	●	●	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-	○	○
ECO节能模式：	-	-	-	-
车载冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-	-	●
运动风格座椅：	-	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	●	●
腰部支撑调节：	-	-	-	-
肩部支撑调节：	-	-	-	-
驾驶位电动调节：	-	-	-	-
副驾驶位电动调节：	-	-	-	-
第二排靠背角度调节：	-	-	-	-
第二排座椅移动：	-	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-	-
前排座椅加热：	-	-	○	●
后排座椅加热：	-	-	-	-
前排座椅通风：	-	-	-	-
后排座椅通风：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	○	○	○
后座中央扶手：	-	-	-	-
后排杯架：	●	●	●	●
手动空调：	●	●	●	-
自动空调：	-	-	-	●
后排独立空调：	-	-	-	-
后座出风口：	-	-	-	-
温度分区控制：	-	-	-	●
车内空气调节/花粉过滤：	-	-	-	-
氙气大灯：	-	-	-	-
LED大灯：	-	-	-	●
日间行车灯：	●	●	●	●
自动头灯：	○	●	●	●
随动转向大灯(AFS)：	-	-	-	○
前雾灯：	●	●	●	●
大灯高度可调：	-	-	-	-
大灯清洗装置：	-	-	-	-
车内氛围灯：	○	○	●	●
前电动车窗：	●	●	●	●
后电动车窗：	-	-	-	-
车窗防夹手功能：	●	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	-	-	-	-
后视镜电动调节：	●	●	●	●
外后视镜加热：	●	●	●	●
内后视镜自动防眩目：	○	○	○	●
外后视镜自动防眩目：	○	○	○	○
后视镜电动折叠：	○	●	●	●
后视镜记忆：	-	-	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感应雨刷：	○	●	●	●
GPS导航系统：	-	-	○	●
车载信息服务：	-	-	-	-
中控台彩色大屏：	○	○	●	●
人机交互系统：	-	-	-	-
内置硬盘：	-	-	-	-
蓝牙/车载电话：	○	○	●	●
车载电视：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
单碟CD：	-	-	-	-
多碟CD系统：	-	-	-	-
单碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系统：	-	-	○	○
扬声器数量：	6	6	6	6
自动泊车入位：	-	-	-	-
发动机启停技术：	-	-	-	-
并线辅助：	-	-	-	-
车道偏离预警系统：	-	-	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-	-
夜视系统：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-	-
自适应巡航：	-	-	-	-
全景摄像头：	-	-	-	-
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