【太平洋汽车网 导购频道】如果你是年龄大一点的车迷，应该会记得上世纪末的斯柯达favorit&felicia这两款旅行轿车，它们当年作为私家或出租车，风靡许多城市的大街小巷。而十几年之后的今天，在老车已经锈蚀，记忆开始模糊的时候，斯柯达又推出了这款全新的旅行轿车：昕动。

　　作为入门级的家用轿车，空间是许多人最在乎的一点，脱胎于昕锐的旅行版昕动无疑在这方面颇占优势，另外它在造型、动力方面也有其它亮点。同时昕动还有个优势就是，它在同价同级别车型中甚至没有什么直接对手（日产骊威勉强算是），所以它的定位也很是刁钻。而至于这款车的购买力如何，我们往下看。

　　昕动推出了多达8款车型，两个排量，售价区间为8.99~13.69万元，整体价位比昕锐来得要高些。虽然车型蛮多，但实际上按照配置级别分类，由低到高也就是乐享版、悦/舒享版、致享版三个版本，它们分别有1.6L自然吸气以及1.4T涡轮增压两种发动机配备，而能把价格拉得更低的1.4L发动机车型暂时没有出现。

上海大众斯柯达昕动 售价
发动机	变速箱	车型	价格（万元）
1.6L	5MT	乐享版	8.99
1.6L	5MT	悦享版	9.99
1.6L	6AT	乐享版	9.99
1.6L	6AT	悦享版	10.99
1.6L	6AT	致享版	12.29
1.4TSI	7DSG	乐享版	11.79
1.4TSI	7DSG	舒享版	12.99
1.4TSI	7DSG	致享版	13.69

●斯柯达昕动基本车型简介：（实拍车型：1.6L自动悦享版 选装炫酷潮流黑包及奔放红金属漆）
-外形：两厢造型运动 双色涂装时尚

　　昕动在整体外形自然是跟随时下斯柯达的设计风格，比如家族风格的全新中网和黑白配色“小鸟”LOGO，棱角分明的线条和大众亦有几分的神似。实拍的这台红色展车配上黑色涂装点缀，着实给人感觉年轻时尚，有别于昕锐那种老气横秋的感觉。

　　车身尺寸方面，长宽高分别为4304mm/1706mm/1475mm，轴距为2603mm，和昕锐轴距一致。侧面板型也是中规中矩，五幅双轨式轮毂造型很有性能范儿，双色涂装设计也是迎合时下年轻消费者的审美。唯一不足的是，1.6L车型后轮和三厢昕锐一样为鼓式刹车，前后碟式只在1.4TSI车型上出现。

-内饰：中控台和昕锐一致 全黑配色凸显运动

　　中控台的布局和昕锐基本一致，不过全黑色的配色则是现款的昕锐全系所没有的。中控台稍偏向主驾驶位置，三幅式的方向盘造型也很精神，只是方向盘没有多功能按键和皮质包裹，弱弱的有些寒酸，可以后期上T宝，自己DIY。

　　后排空间方面，要比昕锐出色不少，虽然同样是2603mm的轴距，不过两厢造型对于头顶空间有着很大的贡献。

　　后备箱也比较正规，常规容积为415L，放倒扩充之后达到1380L，不过后排座椅不能成比列放倒，实用性和便利性都有打折扣，比如说载着大件物品而且车上需要做三个或者四个人的时候。

-动力：1.6L发动机与昕锐一致，1.4T+7速DSG首次出现

　　昕动的动力搭配有两种组合，一种是1.6L自然吸气发动机+5MT/6AT的常规搭配，跟昕锐是一模一样的，主要偏向节油家用；另一种采用了1.4TSI+7速DSG双离合变速箱，这个搭配首次出现在大众家族的入门级轿车之上，这个动力推动昕锐这样一款只有1.2吨重的车可谓绰绰有余。

　　后悬挂和三厢昕锐相同，为扭力梁式半独立悬挂，结构简单成本低，每台车的制造成本相比多连杆结构可以减少五千元左右，除此以外，对于后排空间提升效果尤为明显。在不久将来换代新明锐上市之后，大众在国内旗下A级车除了个别运动版车型以外，将告别多连杆独立悬挂。

斯柯达昕动 部分性能参数
车身尺寸 (长/宽/高)	4304×1706×1475mm
轴距	2603mm
整车装备质量	1.6L:1120kg(MT)  1155kg（AT）	1.4T:1200kg
发动机	1.6L 自然吸气			1.4L 涡轮增压
发动机最大功率	81kW（110PS） / 5800rpm			96kW（131PS） / 5000rpm
发动机最大扭矩	158N·m / 3800rpm			225N·m / 1400~3500rpm
最高车速	185km/h			200km/h
0~100km/h加速	10.8s(MT) 11.8s(AT)			9.1s
悬挂类型	前：麦弗逊式独立悬架 后：整体扭杆梁式非独立悬架
综合工况油耗(L/100Km)	6.0（MT） 6.2（AT）			5.6

　　●小结：光从外观上我们就能看出，跟三厢版的昕锐不同，这款旅行版的昕动主打的是时尚潮流风格，以博得年轻人的喜爱。再加上更具实用性的内部空间以及更加强劲的动力组合，不得不说昕动的“点”，找得还是非常准确刁钻的。关于这款车的介绍就暂时到这样，如果您想了解它不同版本之间的区别以及哪个版本更具性价比的话，请翻到下一页。