配置更合理 实拍14款雷克萨斯CT200h舒适版
2014年03月24日 13:30
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【太平洋汽车网 成都实拍】在昨天我的同事发布了2014款雷克萨斯CT200h精英版后,今天我将为各位网友介绍一下2014款CT200h的舒适版,相比于精英版,虽然价格贵了2.6万元,但是所获得的配置却更为实用和合理。下面就随我一起看一下舒适版跟精英版有何不同?
●外观:换装家族前脸 舒适版多了前雾灯
2014款CT200h采用了雷克萨斯全新的家族式纺锤体前脸设计,这种设计我们已经在之前发布的很多车型上已经领略过,这次也将旗下车型再次进行了统一。相比于老款,纺锤体这种比较夸张的前脸所带来的效果就是让车子更加的年轻与激进,不过对于一些喜欢沉稳的消费者来说或许不能接受,毕竟外观这种东西仁者见仁,不可能满足所有消费者的审美。
而舒适版跟精英版在外观上的主要区别是舒适版提供了前雾灯和后雨刮,而精英版则没有。前雾灯这种值不了几个钱的东西,在几万元的车型中不提供还可以理解,CT200h这种价位都到20多万的车型,在最低配车型中还不提供,这个我是很难理解的。
侧面轮廓跟老款车型完全一样,宽大的C柱以及与后风挡融为一体的侧玻璃都是CT200h的亮点。轴距同样为2600mm,从较短的尾门长度便可知晓后排腿部空间稍显局促。轮毂造型跟老款一样,轮胎品牌同样为优科豪马,其尺寸为205/55 R16,市面上一条大概800-1000元。
2014款的尾部跟老款的区别主要是保险杠的造型和鲨鱼鳍的天线,换装新的后保险杠后,CT200h还颇有点钢炮车的味道。如果再添加上一对双排的排气管,那运动味道就更浓了。
●内饰:整体变化不大 中低配差别在液晶屏
2014款CT200h的内饰整体上跟老款变化不大,只不过在舒适版上提供了以往只有高配车型才有的七寸液晶显示屏,方向盘上的按键造型和Remote Touch操作"鼠标"造型都发生了变换。总的来说,2014款CT200h的内饰做工依然延续了以往的精细做工,手感也非常的不错。
方向盘为三辐式多功能真皮包裹,只不过设计师针对上面的按键进行了重新的设计,而且在下方Y字型的饰板上采用了土豪金配色,显得更加的高大上了。
雷克萨斯的第二代Remote Touch造型上还是"鼠标"的造型,只不过将老款的摇杆式设计转变为旋钮式,操作起来更加的方便和简洁。这项配置只属于中高配车型,低配版的精英版则没有该系统。
此外,在其它配置上,舒适版比精英版多了无钥匙进入系统、单碟DVD、8个扬声器、电动天窗、感应雨刷等,总的来说,这些多出来的配置都是非常实用的。
2014款CT200h在舒适版和精英版上都采用了翻毛织物包裹,质感和舒适性都非常的不过,而且座椅的包裹性也很好。不过依然只提供手动调节,仅有主驾驶席能调整座椅的高低。
后排座椅同样很舒适,但是受制于轴距的影响,较高的乘客入座后会稍显局促。不过后排座椅提供了三个可调节头枕,并带有儿童安全座椅的接口,这点值得表扬。
●动力:维持老款车型的混动组合
动力系统方面,新款维持老款的现有水平,1.8L的阿特金森发动机搭配电机最大功率100kW,百公里匀速油耗保持在4.6L的惊人成绩。变速器为CVT无级变速,换挡很是平顺。
编辑点评:2014款的变动还是不错的,不论是外观还是内饰及配置,都较老款有了一定的提升。至于舒适版和精英版如何选择,我首先还是推荐大家购买舒适版,虽然贵点但配置更丰富。除了ES外,CT200h算是目前雷克萨斯在国内走量最好的车型了,除了混动这个亮点外,更多还是看重雷克萨斯独有的6年15万公里的免费保养。

车辆提供 | 四川中达雷克萨斯4S店 | 文/摄 | 邓文杰 |
车型 | 2014款CT200h 舒适版 | 指导价 | 29.5-29.7万 |
销售地址/电话 | 成都市南三环路二段469号 | ||
400-922-1334 | |||
●外观:换装家族前脸 舒适版多了前雾灯
2014款CT200h采用了雷克萨斯全新的家族式纺锤体前脸设计,这种设计我们已经在之前发布的很多车型上已经领略过,这次也将旗下车型再次进行了统一。相比于老款,纺锤体这种比较夸张的前脸所带来的效果就是让车子更加的年轻与激进,不过对于一些喜欢沉稳的消费者来说或许不能接受,毕竟外观这种东西仁者见仁,不可能满足所有消费者的审美。




而舒适版跟精英版在外观上的主要区别是舒适版提供了前雾灯和后雨刮,而精英版则没有。前雾灯这种值不了几个钱的东西,在几万元的车型中不提供还可以理解,CT200h这种价位都到20多万的车型,在最低配车型中还不提供,这个我是很难理解的。


侧面轮廓跟老款车型完全一样,宽大的C柱以及与后风挡融为一体的侧玻璃都是CT200h的亮点。轴距同样为2600mm,从较短的尾门长度便可知晓后排腿部空间稍显局促。轮毂造型跟老款一样,轮胎品牌同样为优科豪马,其尺寸为205/55 R16,市面上一条大概800-1000元。


2014款的尾部跟老款的区别主要是保险杠的造型和鲨鱼鳍的天线,换装新的后保险杠后,CT200h还颇有点钢炮车的味道。如果再添加上一对双排的排气管,那运动味道就更浓了。
●内饰:整体变化不大 中低配差别在液晶屏



2014款CT200h的内饰整体上跟老款变化不大,只不过在舒适版上提供了以往只有高配车型才有的七寸液晶显示屏,方向盘上的按键造型和Remote Touch操作"鼠标"造型都发生了变换。总的来说,2014款CT200h的内饰做工依然延续了以往的精细做工,手感也非常的不错。


方向盘为三辐式多功能真皮包裹,只不过设计师针对上面的按键进行了重新的设计,而且在下方Y字型的饰板上采用了土豪金配色,显得更加的高大上了。


雷克萨斯的第二代Remote Touch造型上还是"鼠标"的造型,只不过将老款的摇杆式设计转变为旋钮式,操作起来更加的方便和简洁。这项配置只属于中高配车型,低配版的精英版则没有该系统。


此外,在其它配置上,舒适版比精英版多了无钥匙进入系统、单碟DVD、8个扬声器、电动天窗、感应雨刷等,总的来说,这些多出来的配置都是非常实用的。

2014款CT200h在舒适版和精英版上都采用了翻毛织物包裹,质感和舒适性都非常的不过,而且座椅的包裹性也很好。不过依然只提供手动调节,仅有主驾驶席能调整座椅的高低。

后排座椅同样很舒适,但是受制于轴距的影响,较高的乘客入座后会稍显局促。不过后排座椅提供了三个可调节头枕,并带有儿童安全座椅的接口,这点值得表扬。


●动力:维持老款车型的混动组合


动力系统方面,新款维持老款的现有水平,1.8L的阿特金森发动机搭配电机最大功率100kW,百公里匀速油耗保持在4.6L的惊人成绩。变速器为CVT无级变速,换挡很是平顺。
编辑点评:2014款的变动还是不错的,不论是外观还是内饰及配置,都较老款有了一定的提升。至于舒适版和精英版如何选择,我首先还是推荐大家购买舒适版,虽然贵点但配置更丰富。除了ES外,CT200h算是目前雷克萨斯在国内走量最好的车型了,除了混动这个亮点外,更多还是看重雷克萨斯独有的6年15万公里的免费保养。
车型参数配置对比 | ||||
| 车型图片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
| 车型信息: | 雷克萨斯CT 2014款 CT200h 舒适版 双色 | 雷克萨斯CT 2014款 CT200h 舒适版 单色 | 雷克萨斯CT 2014款 CT200h 领先版 双色 | 雷克萨斯CT 2014款 CT200h 领先版 单色 |
| 官方价: | 29.7万 | 29.5万 | 34.8万 | 34.6万 |
| 厂商: | 雷克萨斯 | 雷克萨斯 | 雷克萨斯 | 雷克萨斯 |
| 级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 上市时间: | 2014-01 | 2014-01 | 2014-01 | 2014-01 |
| 发动机: | 1.8L L4 | 1.8L L4 | 1.8L L4 | 1.8L L4 |
| 进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大马力(PS): | 99 | 99 | 99 | 99 |
| 最大扭矩(N·m): | 142 | 142 | 142 | 142 |
| 变速箱: | CVT无级变速 | CVT无级变速 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
| 车身结构: | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 |
| 长×宽×高(mm): | 4350×1765×1455 | 4350×1765×1455 | 4350×1765×1455 | 4350×1765×1455 |
| 轴距(mm): | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 |
| 最高车速(km/h): | 180 | 180 | 180 | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s): | 10.3 | 10.3 | 10.3 | 10.3 |
| 实测0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 4.6 | 4.6 | 4.6 | 4.6 |
| 整车质保: | 六年或15万公里 | 六年或15万公里 | 六年或15万公里 | 六年或15万公里 |
| 车身结构: | 两厢车 | 两厢车 | 两厢车 | 两厢车 |
| 长度(mm): | 4350 | 4350 | 4350 | 4350 |
| 宽度(mm): | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 |
| 高度(mm): | 1455 | 1455 | 1455 | 1455 |
| 轴距(mm): | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 |
| 前轮距(mm): | 1525 | 1525 | 1525 | 1525 |
| 后轮距(mm): | 1520 | 1520 | 1520 | 1520 |
| 最小离地间隙(mm): | 140 | 140 | 140 | 140 |
| 车重(kg): | 1440 | 1440 | 1440 | 1440 |
| 车门数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L): | 45 | 45 | 45 | 45 |
| 行李厢容积(L): | 375-985 | 375-985 | 375-985 | 375-985 |
| 发动机型号: | 5ZR-FXE | 5ZR-FXE | 5ZR-FXE | 5ZR-FXE |
| 排量(mL): | 1798 | 1798 | 1798 | 1798 |
| 进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大马力(PS): | 99 | 99 | 99 | 99 |
| 最大功率(kW): | 73 | 73 | 73 | 73 |
| 最大功率转速(rpm): | 5200 | 5200 | 5200 | 5200 |
| 最大扭矩(N·m): | 142 | 142 | 142 | 142 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 |
| 气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比: | 13 | 13 | 13 | 13 |
| 配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm): | 80.5 | 80.5 | 80.5 | 80.5 |
| 行程(mm): | 88.3 | 88.3 | 88.3 | 88.3 |
| 发动机特有技术: | - | - | - | - |
| 燃料形式: | 油电混合 | 油电混合 | 油电混合 | 油电混合 |
| 燃油标号: | 93号 | 93号 | 93号 | 93号 |
| 供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料: | 铁 | 铁 | 铁 | 铁 |
| 排放标准: | 国IV(京V) | 国IV(京V) | 国IV(京V) | 国IV(京V) |
| 电动机最大功率(kW): | 60 | 60 | 60 | 60 |
| 电动机最大扭矩(N·m): | 207 | 207 | 207 | 207 |
| 电池支持最高续航里程(km): | - | - | - | - |
| 简称: | CVT无级变速 | CVT无级变速 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
| 挡位个数: | 无级变速 | 无级变速 | 无级变速 | 无级变速 |
| 变速箱类型: | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) |
| 驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式: | - | - | - | - |
| 中央差速器结构: | - | - | - | - |
| 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂带横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬挂带横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬挂带横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬挂带横向稳定杆 |
| 后悬挂类型: | 独立双叉式悬挂带横向稳定杆 | 独立双叉式悬挂带横向稳定杆 | 独立双叉式悬挂带横向稳定杆 | 独立双叉式悬挂带横向稳定杆 |
| 转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型: | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 |
| 前轮胎规格: | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格: | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - | - | - | - |
| 离去角(°): | - | - | - | - |
| 纵向通过角(°): | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | 140 | 140 | 140 | 140 |
| 最小转弯半径(m): | - | - | - | - |
| 最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置: | ● | ● | ● | ● |
| 零胎压继续行驶: | - | - | - | - |
| 安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
| 驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊: | ● | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊: | - | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● | ● |
| 膝部气囊: | ● | ● | ● | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
| LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统: | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入系统: | ● | ● | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助: | ● | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降: | - | - | - | - |
| 可变悬挂: | - | - | - | - |
| 空气悬挂: | - | - | - | - |
| 可变转向比: | - | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
| 电动天窗: | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗: | - | - | - | - |
| 运动外观套件: | - | - | - | - |
| 铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
| 电动吸合门: | - | - | - | - |
| 电动后备厢: | - | - | - | - |
| 后备厢感应开启: | - | - | - | - |
| 真皮方向盘: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘电动调节: | - | - | - | - |
| 多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡: | - | - | - | - |
| 方向盘加热: | - | - | - | - |
| 定速巡航: | - | - | ● | ● |
| 前雷达: | - | - | ● | ● |
| 后倒车雷达: | - | - | ● | ● |
| 倒车视频影像: | - | - | ● | ● |
| 行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
| ECO节能模式: | ● | ● | ● | ● |
| 车载冰箱: | - | - | - | - |
| 真皮/仿皮座椅: | - | - | ● | ● |
| 运动风格座椅: | - | - | - | - |
| 座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节: | - | - | ● | ● |
| 肩部支撑调节: | - | - | - | - |
| 驾驶位电动调节: | - | - | ● | ● |
| 副驾驶位电动调节: | - | - | ● | ● |
| 第二排靠背角度调节: | - | - | - | - |
| 第二排座椅移动: | - | - | - | - |
| 后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆: | - | - | ● | ● |
| 前排座椅加热: | - | - | ● | ● |
| 后排座椅加热: | - | - | - | - |
| 前排座椅通风: | - | - | - | - |
| 后排座椅通风: | - | - | - | - |
| 前排座椅按摩: | - | - | - | - |
| 后排座椅按摩: | - | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒: | - | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
| 第三排座椅: | - | - | - | - |
| 前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
| 后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
| 手动空调: | - | - | - | - |
| 自动空调: | ● | ● | ● | ● |
| 后排独立空调: | - | - | - | - |
| 后座出风口: | - | - | - | - |
| 温度分区控制: | ● | ● | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● | ● |
| 氙气大灯: | - | - | - | - |
| LED大灯: | - | - | - | - |
| 日间行车灯: | ● | ● | ● | ● |
| 自动头灯: | ● | ● | ● | ● |
| 随动转向大灯(AFS): | - | - | - | - |
| 前雾灯: | ● | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置: | - | - | - | - |
| 车内氛围灯: | ● | ● | ● | ● |
| 前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
| 后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能: | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热: | ● | ● | ● | ● |
| 内后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
| 外后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
| 后视镜电动折叠: | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜记忆: | - | - | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
| 感应雨刷: | ● | ● | ● | ● |
| GPS导航系统: | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 车载信息服务: | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 中控台彩色大屏: | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 人机交互系统: | - | - | - | - |
| 内置硬盘: | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● | ● |
| 车载电视: | - | - | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
| 单碟CD: | ● | ● | ● | ● |
| 多碟CD系统: | - | - | - | - |
| 单碟DVD: | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 多碟DVD系统: | - | - | - | - |
| 扬声器数量: | 10 | 10 | 10 | 10 |
| 自动泊车入位: | - | - | - | - |
| 发动机启停技术: | ● | ● | ● | ● |
| 并线辅助: | - | - | - | - |
| 车道偏离预警系统: | - | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统: | - | - | - | - |
| 整体主动转向系统: | - | - | - | - |
| 夜视系统: | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
| 自适应巡航: | - | - | - | - |
| 全景摄像头: | - | - | - | - |
| 快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
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