说到七座中大中型SUV，不得不承认到丰田汽车的汉兰达和福特汽车的锐界，前面一种一直被中国诸多车友奉为领域榜样，后面一种是近些年最有希望冲击性汉兰达神话传说影响力的车系，被寄予期望。这两种汽车在中国销售市场的认知度和销售量可谓是势均力敌，现如今都推行了2020款的车，究竟福特汽车锐界和汉兰达哪家好？
外型比照
最新款锐界所有换掉了ST-Line健身运动模块，车前长相提高许多，黑色的中网比以前横着不锈钢中网好看，此外前灯样子也是有更改，给人觉得更时尚潮流。后尾也进行了更改，一样是因为突显速度感，造型设计看见会更浮夸一些，后尾灯中间灰黑色装饰板的范围也扩大。
汉兰达的外型，给人的感觉便是“独树一帜”，真是广州人的真实写照。的确，在广东省开的起汉兰达经济发展标准应当并不会很差，但富有的广州人全是辛苦工作才换得的财富，因此像汉兰达这样的车就很符合广州人的口味。实干、靠谱是汉兰达的基调。
车内饰比照
最新款锐界的车内饰造型设计上没有什么转变，主要是中控台一部分显示屏幕的转变，与此同时添加了红色的缝合线和碳纤维材料设计风格装饰板。大屏幕用的时候的确很过瘾，但是这么大的显示屏放到中控台令整车箱显得有点精美感，整体而言车内饰用料还是很出色的。
汉兰达的车内饰或是大家熟悉的样子，车厢里最明显的变化就是那一款中控屏了。功能强大是它的优点。以目前的评判标准而言，用料不算非常好，这倒不是说它在用料上有所退步，只是竞争对手的用料越变越好，衬托它的用料就没有什么显著的了。
车体规格
驱动力比照
安全驾驶感受
锐界尽管是总重量为2.2吨的大七座SUV，但一踩油门，强劲的扭矩在起步的瞬间让人激动，与此同时前四个挡位的换挡过程十分迅速，这一短暂的调速过程让直行更像下坡。运动模式下悬架较为坚硬，而前部分则较为柔软。后部分承受能力十分出色。
汉兰达的2.0T设备的调教十分平稳，以至于发动机那一下涡轮增压还没有创建起工作压力，感觉会比较迟钝。搭配一台爱信的6AT变速器，这一变速器并没有什么亮点，只是技术上比较完善，经久耐用并且平稳性好。汽车底盘调校偏向舒适，激烈驾驶下悬架的承受力不够。
汇总
汉兰达和锐界哪个性价比更高？汉兰达作为中小型SUV领域的领导者，拥有良好的用户口碑，商品可靠性、稳定性和合理性方面表现出色，但通过比较可以看出锐界作为新秀在竞争力方面也十分强劲，如果真正进行比拼，汉兰达可能也会败下阵来。作为汉兰达的忠实粉丝，我必须承认锐界确实不错，如果早些时候提到两者的外观，或许能够扳回一局。
