了解汽车的人都知道，很多车型都会给一款汽车进行高低不同功率的调校。所以也有人会问，既然都是同一个型号的发动机，那么有没有办法把低功率的发动机升高呢？
其实这样是可以的，只需要调节ECU就行了，但可能不知道这样做的风险。原厂对发动机的调教有严格的测试，所以贸然调高很有可能会影响汽车的使用寿命与稳定性。我们都知道原装手机是最好的，刷了机的手机很有可能出现各种各样的毛病，汽车也是同理。
由于汽车型号的不同，很多厂家会开发出功率不同的发动机，这些发动机的潜力并没有被全部开发，通常来说只会开发个60%—80%，所以低功率的发动机是有被开发成高功率的潜质的，涡轮增压发动机的功率参数也是有办法改变的，这点完全不用担心。也正是如此，很多在生活中会买一台低功率版车型，然后通过调节增压值就行了，这样做比直接买高功率车型要节约好几万块钱。
不过这个是对车有影响的，如果毫无影响，厂家早就把低功率的自己刷成高功率的卖出去了。调节增大发动机进油，让车一直处于高转速，后果就是燃油量增大，机器磨损加快，影响机器寿命。所以调节短期来看是提升了汽车的动力性能，但是不可避免的增加了发动机的负荷，会加深金属疲劳，影响发动机寿命，严重的还可能使发动机突然熄火失效，出现安全隐患。面对这些问题，是发动机调节后的后遗症，是没办法完全避免的，只能说是看运气这个后遗症是强是弱。所以，如果你的爱车近几年不打算换的话，为了安全考虑，小编觉得还是不要随便调节为好。
