大众双离合变速箱故障率不高，可以说是越来越稳了。双离合变速箱的故障率完全取决于驾驶员的驾驶习惯。双离合变速箱简称DCT，英文叫DualClutchTransmission，中文翻译成“powershift”。
干式双离合变速箱本身并不是高扭矩变速箱，所以如果按照实际性能来使用，故障率还是比较低的。但是如果经常在崎岖路面行驶或暴力驾驶，干式双离合则不适合。就像AT和CVT变速箱一样，各自的优点和缺点不能互补。
大众高端车型用的变速箱有爱信的、有ZF的、有湿式双离合的。
DSG属于廉价版干式双离合变速箱。大众低端车型都是安装的DSG，故障率换可以接受，8万公里会进行调整离合器片间隙，或者8万公里会进行变速箱机电单元维修更换。
