Panamera S E-Hybrid

       小编近日在上海浦保时捷中心近距离接触了如今炙手可热的混合动力车型Panamera S E-Hybrid，详细了解了这位环保混动小王子。

　　当今社会每一个人都在谈论电动汽车，现在各大汽车厂商采用的混合动力技术差异巨大，因此在纷繁的种类面前我们往往会困惑、冷漠甚至是望而生畏。人们在寻求一个当今世界最大难题的答案：有什么能够替代我们稀缺的石油资源?如何才能减少二氧化碳排放?我们能否减少对能源的需求?

　　答案当然是使用可持续能源的汽车。电动汽车使用可再生电能来替代燃油，从而降低耗油量、二氧化碳排放和整体能耗。从具体数据来看，这意味着在行驶相同距离的情况下，电动汽车的能耗仅为内燃机的四分之一。上海浦东保时捷中心的新晋明星Panamera S E-Hybrid是当之无愧的环保代言人。

　　

　　保时捷电动理念的核心是汽车，或者说是 E-Hybrid。该系统的基础是混合动力技术以及两种智能驱动装置。因为只有内燃机与电动马达完美结合，才能实现兼顾高性能和高效率的驱动装置设计理念。全新的锂离子蓄电池可通过汽车上的充电点在外部电源上充电。由于电能容量大幅提升，电力驱动模式下的续航里程大大延长。强劲的高扭矩电动驱动装置确保了充足的电动行驶性能。尤其是在城市中，全新的零油耗、零排放的电动驾驶体验已成为可能。保时捷 E-Hybrid 所有车系有五种主要模式，它们能够根据需求自动切换。

　　小编在上海浦东保时捷中心深入了解后发现Panamera S E-Hybrid拥有智能环保模式的同时，兼具靓丽外形及澎湃动力。与其他Panamera车型相比，同样优化设计同时，还彰显出混合动力车型的独特个性，反映出高效车辆的积极形象，还意味着采用了创新的驱动理念。

　　

　　Panamera S E-Hybrid与前款S Hybrid车型共享同样的3.0升机械增压V6发动机，但新车换装的电池系统却与老款大相径庭。不仅容量从1.7kWh一举跃升至9.4kWh，构成储能单元的电池组也从以往的镍氢电池更换为综合性能更佳的锂离子电池。以上改变让Panamera S E-Hybrid的续航里程和纯电模式下的行驶速度都有明显提升。

　　Panamera S E-Hybrid储能电池组中的电量必须超过九成才能保证车辆在纯电模式下行驶，在纯电模式下续航里程可超过36公里。当电池组电量降至总容量的15%以下时，沉睡的发动机会再次启动为电池组进行充电。另外，纯电模式下Panamera S E-Hybrid的最高车速可以达到135公里/小时。

　　小编在上海浦东保时捷中心还了解到Panamera S E-Hybrid 提供三种不同的驾驶模式，可随时在特定的混合动力行驶模式间切换，也可以根据驾驶状况充分发挥其相应优势，而保时捷的出色性能始终不会改变。

　　

　　E-Power” (电力驱动) 模式

　　作为标准模式启动，每一段旅程都以纯电动行驶开始。全电动驱动装置与高扭矩电动马达带来强烈的零油耗驾驶体验，踩下油门，激活发动机，获得整个系统的最大动力，可在城镇或上班途中选择。

　　选择E-Power模式，车辆会强制锁定为电力驱动，这个时候你从行车电脑里看到的百公里平均油耗数值有可能低至1.5升以内。

　　“E-Charge” (充电)模式

　　在汽车依靠动力更强劲的内燃机行驶的同时，对高电压蓄电池进行充电 (更改载荷点的原理)。适合边行驶边充电的情况，如行驶在高速公路上但即将进入城区并在进入城区后依靠电力行驶

　　以E-Charge模式行驶，此时车辆的发动机已经可以参与驱动，并且将部分输出扭矩转化为电能为电池组充电。在驾驶者需要急加速时，发动机会暂时停止充电模式，并把全部扭矩用来驱动车轮。综合以上两种情况Panamera S E-Hybrid的百公里平均油耗仅为8升，依旧低于我们的预期。

　　“Sport” (运动) 模式

　　在“Sport” (运动) 模式下，当油门踏板位置到达 80% 时，“Boost”功能启动，即内燃机和电动马达一同输出全部性能潜力。适合动态驾驶，具有最佳油门踏板特性、最大动力和最大扭矩。

　　Panamera S E-Hybrid在路上的操控感受与其他Panamera完全一样，即便是以E-Power模式行驶时它也能够疾行。而针对操控性能来说，Panamera S E-Hybrid也能够提供精准的转向和随叫随到的动力相应，这些都是因为保时捷为Panamera S E-Hybrid 开了小灶。常规动力版本的Panamera采用可变齿比的助力转向系统和7档PDK变速箱，而Panamera S E-Hybrid则单独采用了升级版的Power Steering Plus助力转向系统和8档Tiptronic S自动变速箱。但在这辆车上给人留下最深印象的却是刹车系统。还是拿普通混合动力车作为参考，他们的刹车总是给人一种绵软无力的感觉，不过Panamera S E-Hybrid能够用平稳有力的制动表现来保证其体内拥有纯正的保时捷血统。

　　电是未来汽车所使用的能源。电不仅生产效率高，并且可以来自于水、风和太阳能等可再生能源，不会产生任何二氧化碳。借助高效电网，电还可进行几乎零损失的长距离传输，即使在世界最不发达的地区也可获得电能。换言之：如果您想进行零二氧化碳驾驶，必须使用可再生电能。汽车中的锂离子蓄电池可存储越来越多的电能，高性能电动马达可将电能转换为驱动扭矩，其效率约比内燃机高四倍。此行回来，小编觉得Panamera S E-Hybrid应形势而生，对环境影响最小，同时仍保持无与伦比的性能以及纯粹的驾驶乐趣，是性价比极高的混动车型。上海浦东保时捷中心走在时代前沿，携手Panamera S E-Hybrid领驭混动未来。