我喜欢一辆车，从颜值出发，执着于技术，忠于品质。一首情诗，稍加改变就变成了对一辆车、一个品牌的爱。消费者在买车的时候也很注重这一点。大家的注意力从外观开始，然后逐渐深入到一个品牌的灵魂.有点匪夷所思，但要让消费者认可并不容易。最近国内曝光的自主品牌车型，似乎把颜的身价推向了一个巅峰，完全抛弃了之前随意抄袭的态度！其中，比亚迪汽车的‘龙脸’设计理念就是最好的例子！
自从前奥迪设计总监沃尔夫冈艾格(Wolfgang Egger)加盟比亚迪后，比亚迪车型的外观设计向国际一线设计靠拢。最重要的是感觉比亚迪的设计越来越德国了。也许是我的误解.今天就来说说比亚迪的一款战略车型，——秦Pro。
秦Pro亮点：
一线外观设计
搭载三种动力系统，包括燃油版。
混合动力车型，被称为综合油耗1L。
2019年初上市
‘龙脸’的设计理念在比亚迪宋MAX得到了很好的验证，再到新一代比亚迪唐强化了这种家族形象，接下来就靠比亚迪秦Pro了。不过就新闻和谍照来看，秦Pro和车展上展出的车型基本一致。预计燃油版的外观会略有不同，以区分车辆配置。
侧滑后背的设计会给这款秦Pro增色不少，尾部的造型依然采用了家族式横向尾灯的设计，立体感很强，红色的配色凸显质感，给人一种非常高档的整体感。从机身尺寸来说，秦Pro比现在的秦要大。秦Pro长宽高4765mm1837mm1495mm，轴距2718mm，所以看起来秦Pro是一款A级车。
内饰方面，没有更多的参考信息。从北京车展曝光的图片来看，比亚迪秦Pro的中控主要是一块中控屏。或许可以参考比亚迪唐。
动力方面，比亚迪秦Pro预计推出燃油版、混动版、纯电动版三个版本。其中燃油版可能搭载1.5T或1.5L自吸发动机。高手预测更有可能搭载1.5T发动机，让秦Pro更有竞争力。不过如果比亚迪想把价格降下来，自吸1.5L也是可以的，但是这个不吸引人。插电混动版将由BYD476ZQA 1.5T发动机电机锂离子电池组组成，其中发动机最大功率143马力，工信部申报的综合油耗仅为1L/100km。既然比亚迪的想法这么大，说实话，我很期待。至于纯电动版，师傅觉得可以参考比亚迪唐。
总结：除了吉利汽车的帝豪系列销量和口碑都不错，自主品牌在轿车领域一直处于劣势，消费者更愿意购买合资车。原因消费者更清楚，车辆外观只是原因之一。油耗、驾驶品质、车辆质量、售后保养都决定了消费者的购买意向。不可否认，秦Pro一直很注重外观设计。价格上探的话，以比亚迪目前积累的口碑来看，畅销不是问题。
