有些粉丝想买车。他们可能会听到别人说一些关于风阻的事情。这车风阻有多低？所以有一个问题。风阻重要吗？买车需要看这个东西吗？希望下面的内容能给有同样疑惑的朋友解答。
汽车风阻的定义
风阻，顾名思义，就是来自空气的阻力。当汽车高速行驶时，它前面的空气向前运动。空气虽然很轻，但是速度很快，所以空气碰到车头时形成的阻力不可忽视。车体与气流的摩擦也会形成阻力；另外，最重要也是最大的阻力来自于车辆的外形。当车辆高速行驶时，车后会形成一个真空区。真空区域越大，阻力越大。
物体的风阻用风阻系数来表示。风阻系数越小，阻力越小。阻力系数的单位是Cd。
风阻系数的计算公式
风阻系数可以通过风洞测量。在风洞中测试车辆时，用风速模拟车速，然后用测试仪器测量车辆需要多大的力才能抵抗风速，才不会让车辆被风吹回来。测完所需的力，扣除车轮与地面的摩擦力，剩下的就是风阻。那么所谓的阻力系数就可以通过空气动力学公式计算出来了。
风阻系数=正面风阻2(空气密度车前方正面投影面积的车速平方)。
宝马新车常见物体及风阻列表
目前车辆风阻差不多是0.2-0.5，轿车0.28-0.4，SUV 0.34-0.4。所以风阻在0.28以下的车，风阻在0.34以下的SUV，大多是漂亮又贵的豪车。汽车发展史可以说是克服风阻的历史。0.01的每一滴都值得称赞。下面是宝马新车的一些常见物件和风阻。你能感觉到宝马还是走在前列的。
垂直体的阻力系数约为1.0。
球体的阻力系数约为0.5。
鸟类的阻力系数为0.1-0.2。
飞机的阻力系数为0.08-0.1。
目前最小的风阻系数是雨滴，约为0.05。
f0m5的风阻系数为0.33。
F15 X5的风阻系数为0.31。
G01 X3的风阻系数为0.29。
G39 X2的风阻系数为0.28。
宝马i8（
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G20系列风阻系数为0.23，比第一代E21系列降低了50%。
G30 5系列的风阻系数为0.22。
宝马NEXT 100 Conecpt:风阻系数0.18，是目前世界上空气动力学最好的车。
风阻与汽车性能和油耗的关系
有几个数据，只要记住：
当汽车以80km/h的速度行驶时，60%的动力将用于克服风阻；
当车速为200km/h时，85%的动力将用于克服风阻；
传统汽柴油汽车，风阻系数每降低10%，油耗可降低3%；
对于新能源汽车，如果风阻系数降低0.02，可以增加3km的行驶
里程（
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汽车风阻的优化
这里的优化不仅限于降低风阻。有时候，增加风阻也可以说是优化。比如车太快，风阻太小，容易飘起来翻车，需要通过尾翼增加风阻。
风阻的优化很复杂，很累，也很贵。风阻逐一优化。一个计数可以理解为一个细节，一个计数可以优化0.001Cd的风阻，比如在车尾加一个“小翼”就是一个计数，可以想象减少0.01是多么复杂的事情。
通过以上风阻的测量，我们知道车辆的风阻是通过风洞来测量的。为了优化整车的风阻，需要进行1000-2000小时的风洞试验，每小时的风成本
说了这么多，你看，风阻真的很重要，但更多的是对车企而言。对于车主来说，如果他们
综上所述，风阻受车辆外形影响很大。甚至宝马都提出要去掉外后视镜，主要是为了减少风阻。汽车发展史，单从外观来看，可以说是一部试图克服风阻的历史。目前宝马能做到轿车0.22，SUV 0.28，甚至一百Conecpt 0.18，足以说明宝马在设计上的努力和精益求精。
