摩托车发动机进水的症状是摩托车发动机进水会导致发动机熄火，如果再次启动会对发动机造成严重的伤害。发动机能压缩空气，但不能压缩水。如果发动机进水，不要再启动，否则会严重损坏发动机。
1.正常行驶时，突然不供油，行驶速度缓慢对称下降，然后发动机自行熄火。出现这种情况，可能是车辆的燃油供给系统进水了。
2.车辆正常行驶时，车速突然骤降，并伴有明显的顿挫感，随后发动机自行熄火。在这种情况下，电路控制系统被淹没。
3.车辆正常行驶时突然无法正常加油，同时发动机排气管出现断断续续的爆裂声，有一种发动机脱离缝隙的感觉。虽然能坚持一段时间，但发动机最终会熄火，这是典型的电路控制系统进水故障。
来自点火开关的水将使其难以启动。严重时会烧坏点火器和点火线圈，而手柄处开关流出的水会使控制开关的触点短路，从而使照明电路无法正常启动。
摩托车进水口的检修及应急处理
在进行具体的检查和保养时，首先要检查空气滤清器和化油器之间连接的导管是否脱落，导管是否松动，检查化油器通气管的管口处是否有水迹(判断水是否进入了化油器)。如果确定有水进入化油器，可以采用最简单的处理方法。首先关掉油箱的开关，松开化油器底部的溢油螺钉(不要完全拧下，只要松几下就可以了)。此时，溢油管开始缓慢排放，直至完全排空。打开油箱开关，当溢流管再次排油时，拧紧螺钉。如果化油器被异物堵塞，采用上述方法无效。在化油器逐渐解体分解后，用专用清洗喷雾彻底清洗化油器的所有油接头、喷油孔和量油孔。
如果发动机水会直接进入机油，会导致机油润滑性能的减弱。如果长时间停放发动机，不连续使用，发动机很容易抱缸、拉缸。先清洗原厂发动机的润滑油，再重新注入新油。测试时，拆开火花塞，盖上高压帽，在气缸边缘旋转，踩下发动机起动杆，看火花塞是否还能正常点火。如果有水进入气缸，火花塞会有侧漏而不着火，说明空气滤清器已经被水蚀损坏。另外，发动机熄火时，用脚不断踩发动机起动杆，缸内的水会从排气管尾部排出。
