开启新一轮大战 极氪001对比Mustang Mach-E
2021年05月26日 02:34
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【太平洋汽车网 导购频道】如果你要问到今年有哪些电动车值得期待,小编能够给出10个手指头都数不完的车型列表给你慢慢挑选,但如果你要挑选造车经验丰富的品牌、并且新车的颜值和个性化程度都要令人发出“Wow!”一声的话,那么小编一定为你奉上本文的两位主角:极氪001和福特Mustang Mach-E。一边是以肉眼可见速度壮大的自主品牌,一边是影响汽车历史的百年汽车企业,两位倾力打造的新世代电动车,到底有什么魅力呢?
内外设计回顾
极氪001和Mustang Mach-E都可以被称为当今新世代电动车中的颜值担当,前者剑走偏锋地采用低矮的猎装式车身,配合饱满的轮毂接近两米宽的身段,去到哪都能成为路人侧目的对象,而Mustang Mach-E则是现在流行的轿跑SUV,虽然题材不算新颖,不过设计师通过肌肉感强烈的发动机盖和车侧腰线也给它赋予了一触即发的矫健姿态。
极氪001长宽高分别为 497X1999X1548mm,轴距为3005mm;福特Mustang Mach-E的长宽高分别为4724X1880X1600mm,轴距为 2972mm。极氪001的长、宽、轴距都明显超越福特Mustang Mach-E,反而高度比后者更加矮,营造出视觉效果强烈的宽体低矮车身比例。
智能座舱/车机
极氪001采用的这套ZEEKER OS座舱配有的是 8.8 英寸全液晶仪表+15.4 英寸中控横屏,并有多种内饰颜色可选,值得一提的是,极氪001的车机为高通骁龙820AP芯片,与Mustang Mach-E的820A不一样,官方表示这块芯片相较于普通版有着近两倍的性能提升,使用感受表现颇令人期待。
Mustang Mach-E的座舱配备了10.2英寸液晶仪表盘+15.5英寸中控触控屏,内嵌已发展多代的SYNC+智行信息娱乐系统。不过这次,新版本的系统由福特和百度联手打造,并将提供包括地图、影音娱乐、生活服务、支付等功能,包括首次开通小额免密支付功能(限额200元以内),未来将支持更多服务的语音控制和无感支付。此外还搭载了福特全球首款可视化车载语音助手,在自然语义识别方面做了诸多本土化的优化,并且能够清晰识别主副驾驶位的需求并控制空调、前后备箱、座椅、天窗、方向盘、氛围灯各种车内的使用场景。
动力/续航
极氪001顶配车型的双电机综合最大输出功率为400kW,百公里加速时间为 3.8 秒,电池采用的是宁德时代 Ni55+ 电芯电池,电池容量100kWh,NEDC 工况续航为 606km。不过低配车型为超长续航版,达712km,虽然百公里加速时间相对慢一点,6.9s也已经非常满足日常使用。
福特Mustang Mach-E顶配车型双电机综合最大输出功率为359kW,百公里加速时间为3.65 秒,电池采用的是比亚迪811 电芯电池,CLTC工况续航为 480km,最长续航的车型出现在次低配,为600km。
值得一提的是,官方释出的续航标准为CLTC(轻型车行驶工况),这是基于41座城市、3832 辆车,累积3278万公里、20亿条GIS交通低频动态大数据定义的标准工况, 并将在今年下半年陆续开始使用。较NEDC而言,CLTC增加了范围更广的路况信息:城市工况、郊区工况和高速工况,意味着以后官方给出最长续航里程,水分可能更加少。
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内外设计回顾
极氪001和Mustang Mach-E都可以被称为当今新世代电动车中的颜值担当,前者剑走偏锋地采用低矮的猎装式车身,配合饱满的轮毂接近两米宽的身段,去到哪都能成为路人侧目的对象,而Mustang Mach-E则是现在流行的轿跑SUV,虽然题材不算新颖,不过设计师通过肌肉感强烈的发动机盖和车侧腰线也给它赋予了一触即发的矫健姿态。
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极氪001长宽高分别为 497X1999X1548mm,轴距为3005mm;福特Mustang Mach-E的长宽高分别为4724X1880X1600mm,轴距为 2972mm。极氪001的长、宽、轴距都明显超越福特Mustang Mach-E,反而高度比后者更加矮,营造出视觉效果强烈的宽体低矮车身比例。
| 车身尺寸对比一览表 | ||
| 极氪001 | 福特Mustang March-E | |
| 长(mm) | 4970 | 4739 |
| 宽(mm) | 1999 | 1881 |
| 高(mm) | 1548 | 1613 |
| 轴距(mm) | 3005 | 2984 |
智能座舱/车机
极氪001采用的这套ZEEKER OS座舱配有的是 8.8 英寸全液晶仪表+15.4 英寸中控横屏,并有多种内饰颜色可选,值得一提的是,极氪001的车机为高通骁龙820AP芯片,与Mustang Mach-E的820A不一样,官方表示这块芯片相较于普通版有着近两倍的性能提升,使用感受表现颇令人期待。
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Mustang Mach-E的座舱配备了10.2英寸液晶仪表盘+15.5英寸中控触控屏,内嵌已发展多代的SYNC+智行信息娱乐系统。不过这次,新版本的系统由福特和百度联手打造,并将提供包括地图、影音娱乐、生活服务、支付等功能,包括首次开通小额免密支付功能(限额200元以内),未来将支持更多服务的语音控制和无感支付。此外还搭载了福特全球首款可视化车载语音助手,在自然语义识别方面做了诸多本土化的优化,并且能够清晰识别主副驾驶位的需求并控制空调、前后备箱、座椅、天窗、方向盘、氛围灯各种车内的使用场景。
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动力/续航
极氪001顶配车型的双电机综合最大输出功率为400kW,百公里加速时间为 3.8 秒,电池采用的是宁德时代 Ni55+ 电芯电池,电池容量100kWh,NEDC 工况续航为 606km。不过低配车型为超长续航版,达712km,虽然百公里加速时间相对慢一点,6.9s也已经非常满足日常使用。
| 极氪001 | |||||
| 车型 | NEDC续航 | 电机总功率 | 电机总扭矩 | 百公里加速时间 | 官方价(万元) |
超长续航单机 WE版 | 712km | 200kW | 384N·m | 6.9s | 28.10 |
长续航双电机 WE版 | 526km | 400kW | 768N·m | 3.8s | 28.10 |
超长续航双电机 YOU版 | 606km | 400kW | 768N·m | 3.8s | 36.00 |
福特Mustang Mach-E顶配车型双电机综合最大输出功率为359kW,百公里加速时间为3.65 秒,电池采用的是比亚迪811 电芯电池,CLTC工况续航为 480km,最长续航的车型出现在次低配,为600km。
值得一提的是,官方释出的续航标准为CLTC(轻型车行驶工况),这是基于41座城市、3832 辆车,累积3278万公里、20亿条GIS交通低频动态大数据定义的标准工况, 并将在今年下半年陆续开始使用。较NEDC而言,CLTC增加了范围更广的路况信息:城市工况、郊区工况和高速工况,意味着以后官方给出最长续航里程,水分可能更加少。
| 福特Mustang March-E | |||||
| 车型 | CLTC续航 | 电机总功率 | 电机总扭矩 | 百公里加速时间 | 官方价(万元) |
标准续航后驱版 (单电机) | 470km | 201kW | 430N·m | 7s | 26.50 |
长续航后驱版 (单电机) | 600km | 224kW | 430N·m | 7s | 30.99 |
长续航全驱性能版(双电机) | 540km | 260kW | 730N·m | 5s | 33.99 |
GT First Edition版(双电机) | 480km | 359kW | 860N·m | 3.65s | 37.99 |
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