【太平洋汽车网 行情频道】当下魔都限牌日益严苛，按新政规定自今年五月六号起，工作日高峰时段外牌车辆几乎无法驶入上海内环。受此影响，自带路权的部分新能源车型更受追捧，迎来“小阳春”，甚至一度出现过脱销盛况。不仅如此，在年轻群体眼中，新能源车迎合节能减排的社会主题，暗喻了时尚的生活态度，更成为年轻人眼中的宠儿。综合来看，新能源车需求还将迅速攀升。

        如今，对越来越多刚步入社会的“新精英”来说，如何以有限的预算买一款品质更高、实用性更强，更具可靠性的新能源车是绕不开的难题。今天我就为大家推荐两款主打年轻市场的亲民“明星产品”，分别是：吉利缤越ePro（询底价|查参配）和元新能源。虽然同属新能源车型，但它们一个是插电式混动车型，另一个是纯电车型。至于有何差异：请看下文分解。

      为了更公平的剖析两款车型，在本文中我将选用吉利缤越1.5T ePro Super版，指导价：12.98万+0.6万（智能安全选装包）（以下简称缤越ePro）和比亚迪元EV535高能领航版，指导价：13.99万（以下简称元（询底价|查参配）新能源）进行对比试驾，深究其核心卖点，希望能给朋友们买车提供参考。



 

不同的用车趋向，实用VS纯电

 



      相对插电式混动，纯电化无疑是更高一级的存在。不过碍于充电、续航和制造成本等因素的制约，目前市场仍将插电式混动车型作为向纯电化过度的合理解决方案。就以缤越ePro来说，其目前是国内市场上同等价位里唯一一款小型插电式混动SUV，相较于传统燃油车，其动力更强、油耗更是低至1.4L/100km，最重要的是：这款车也送沪牌自带路权。即便对比同价位纯电车型，缤越ePro依旧拥有动力强劲的优势，而且续航能力是显著亮点，在中长途城际旅行中，再无EV车型的里程焦虑，实用性毋庸置疑。不过作为入门级纯电车型，元新能源比缤越ePro拥有更长的纯电续航，综合来看单位能耗成本更低。对主要以上下班通勤、短距城际旅行为目的的年轻人来说无疑是非常合适的选择。

      缤越ePro匹配7速湿式双离合变速箱，在发动机直接进行动力输出时可提升加速能力并降低油耗，让驾驶者体验到比传统燃油车更加凌厉的加速感受。元新能源搭载电动车单速变速箱，使其加减速更为顺滑，以增强舒适性。

      缤越ePro是吉利BMA模块化架构下的首款插电混动SUV，搭载吉利首创的P2.5混动技术，通过将驱动电机集成入变速箱内，在控制动力总成体积的前提下，传动最高效率可达97%，能在0.6s内就可以实现燃油动力和电驱动力的无缝连接，使发动机与电动机的两种动力的自然融合，并合理平顺输出。