今天给大家推荐两款在在上海车展上首发的两款豪华轿车-雷克萨斯新款ES和新一代北京奔驰C级长轴。新款ES对外观部分细节设计进行升级，并优化了整车的操控感受和智能化配置。全新一代C级长轴版基于第二代纵置后驱MRA2平台打造，车身轴距在海外版基础上加长了89mm，提供1.5T+48V、2.0T+48V以及PHEV插混等多种混动总成。对这两款车型感兴趣的朋友不妨到本地经销店咨询了解。
雷克萨斯新款ES
新车的中网是区别于老款车型的最大不同，新的豪华版车型纺锤式格栅添加了多条横向线条，更具有层次感。现款车型的流水式转向灯或与经过细微修改后的日间行车灯融为一体。轮毂设计进行了升级。配置方面，新车搭载了数字化后视镜，支持显示距离参考线。车载多媒体系统还支持SmartDeviceLink、Apple CarPlay和Android Auto等主流互联，并在中央控制台上设置无线充电系统，还引入升级版数字钥匙。
新款雷克萨斯ES（询底价|查参配）的动力配置不会发生太大变化，纯燃油版车型搭载2.0L/2.5L自然吸气L4发动机，分别匹配带有Direct-Shift功能的CVT变速箱和8速自动变速箱。至于混合动力车型则搭载A25B-FKS 2.5L自然吸气L4发动机和THS II混合动力系统。雷克萨斯进一步提高了新款ES的静谧性和乘坐舒适性，同时操控反馈更加线性。车型配置上，新款ES将首次引入搭载2.5L混合动力系统的ES300h F SPORT车型，更具运动感的F SPORT外观套件势必能吸引更多的年轻买家。
新一代北京奔驰C级长轴
新车的梯形前进气格栅面积进一步增加，横向视觉感受更为明显。侧面腰线流畅，采用前长后短的车身比例，取消了现款上的前轮轮拱上方凸起线条，轴距相比海外版增加89mm达到2954mm。车尾遵循了最新家族式设计，并保留了延续每一台奔驰轿车的下压式风格。两侧的尾灯组似乎与全新S级如出一辙，“倒三角”的造型更为细长而扁平。
车内设计与现款截然不同，垂瀑式11.9英寸中央触控屏从中控台纵向延伸，搭载了与S级相同的第二代MBUX系统，12.3英寸全液晶数字仪表分辨率达到了2400*900，功能上支持裸眼3D系统，无需佩戴3D眼镜就可实现3D效果。动力部分提供1.5T高低功率和2.0T涡轮增压发动机，匹配EQ Boost 48V轻混技术，综合功率增强15kW（20PS），峰值扭矩提升250N·m。同时三种动力总成均匹配9速自动变速箱（9G-TRONIC）。
