2021上海车展:大通MIFA EV概念车首发
2021年04月19日 16:41
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【太平洋汽车网 新车频道】在2021上海国际车展上,上汽大通MAXUS旗下全新MIFA EV概念车首发亮相。新车基于全新一代智能架构打造,定位为一款全新高端商务MPV。
作为概念车车型,新车的造型设计极具未来感,可以看到前脸取消了传统意义上的格栅,设计师大胆地通过大量的折线勾勒出高耸的车头风格,同时搭配上全新的贯穿式灯组设计,颇有未来战车既视感,很难让人把它与一款MPV车型关联起来。
来到侧面,新车的夸张设计手法有所收敛,整体结构并没有打破我们的传统想象,依然是高腰线后侧滑门式设计,搭配上方方正正的造型,车内空间的实用性得以保证。
进入车内,最引人注目的莫过于那个异形长方形的方向盘,中控台使用了一整块从驾驶位贯穿至副驾驶位的多媒体触控联屏,两侧还有电子后视镜的显示屏,科技氛围到位。新车采用2+2+3的七座布局,前两排设置了四张独立座椅,目测支撑性和包裹性还不错,满足商务接待的需求。
动力方面,上汽大通MAXUS MIFA概念车搭载了前后双电机,最大功率500kW、峰值扭矩900N·m,0-100km/h的加速时间仅为3.8s。此外,新车采用掺硅补锂技术的三元锂电池,以及未来固态电池,续航里程长达800km。(文:太平洋汽车网 黄增鉴)
编辑推荐阅读:
2021上海车展:北京BJ40环塔冠军版发布
2021上海车展:R汽车ES33量产版亮相
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作为概念车车型,新车的造型设计极具未来感,可以看到前脸取消了传统意义上的格栅,设计师大胆地通过大量的折线勾勒出高耸的车头风格,同时搭配上全新的贯穿式灯组设计,颇有未来战车既视感,很难让人把它与一款MPV车型关联起来。
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来到侧面,新车的夸张设计手法有所收敛,整体结构并没有打破我们的传统想象,依然是高腰线后侧滑门式设计,搭配上方方正正的造型,车内空间的实用性得以保证。
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进入车内,最引人注目的莫过于那个异形长方形的方向盘,中控台使用了一整块从驾驶位贯穿至副驾驶位的多媒体触控联屏,两侧还有电子后视镜的显示屏,科技氛围到位。新车采用2+2+3的七座布局,前两排设置了四张独立座椅,目测支撑性和包裹性还不错,满足商务接待的需求。
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动力方面,上汽大通MAXUS MIFA概念车搭载了前后双电机,最大功率500kW、峰值扭矩900N·m,0-100km/h的加速时间仅为3.8s。此外,新车采用掺硅补锂技术的三元锂电池,以及未来固态电池,续航里程长达800km。(文:太平洋汽车网 黄增鉴)
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