【太平洋汽车网 导购频道】早在2020举办的第三届中国国际进口博览会，捷尼赛思GV80（询底价|查参配）便完成了在国内的首次亮相。但当时捷尼赛思官方尚未公布该车入华的具体时间。4月2日，捷尼赛思GV80正式迎来国内发布。虽然新车的详细参数规格要等到两周后的上海车展才正式发布，但是这不妨碍我们抢先静态体验这款对标奔驰GLE、宝马X5以及奥迪Q7的车型。

要点速读

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外观采用“The Quad Lamp”家族式设计，让GV80拥有极高辨识度。




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内饰设计简约，用料高级，配置齐全，能用电动的地方绝对不用手动。




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在北美市场，GV80提供2.5T和3.5T V6两款汽油发动机，实拍的车辆搭载2.5T发动机，预计未来中规版GV80将采用2.5T发动机。







外观

辨识度十足

尺寸对比
车型	长（mm）	宽（mm）	高（mm）	轴距（mm）
捷尼赛思GV80	4945	1975	1715	2955
奔驰GLE	4941	2018	1782	2995
宝马X5	4930	2004	1776	2975
奥迪Q7	5067	1970	1731	2996

内饰

能电动的绝不用手动


　　GV80的内饰融入了韩国建筑美学的特色，设计非常简洁，高级的皮质配合浅色木纹饰板营造出不输德系豪华品牌的质感。

空间

符合中大型SUV的要求


　　作为一款轴距接近3米的中大型SUV，空间表现符合预期。

动力

中规车型或将搭载2.5T发动机

　　动力方面，目前官方尚未公布中规版车型的动力配置。在北美市场，GV80提供2.5T和3.5T V6两款汽油发动机，实拍的车辆搭载2.5T发动机，根据相关数据信息，该发动机最大功率224kW（304PS），峰值扭矩为422N·m，匹配8AT变速箱，并且搭载四驱系统。 


总结

品牌号召力是致命伤


　　从现场的实拍车辆可以看到，捷尼赛思GV80站在了韩系SUV的巅峰之处，看得到摸得着的东西以及配置都不会比对标车型低，甚至某些细节配置还实现了超越。总体而言其综合竞争力并不弱。但是，品牌认知度以及品牌号召力是捷尼赛思的致命弱点，未来新车是否会像很多二线豪华品牌那样走上以价换市的道路？我们拭目以待。（图/文：太平洋汽车网 杨高宇 摄：柯凯汶）