3月19日，唐山第一台换电重卡上牌运营，该车由唐山某钢材物流公司采购，来自福田智蓝新能源。
唐山一直遭受空气质量问题困扰，尤其是近日北方各城市连续两周出现重度雾霾后，这一问题更为突出。作为重要生产资料运输工具，新能源商用车或许将成为唐山市贯彻绿色经济发展的关键钥匙。
唐山市第一台上牌的换电重卡
“急行先锋”早出发 助力减排新发展
3月份唐山大气污染治理的攻坚月目标是市空气质量综合指数排名退出全国168个重点监测城市“后二十”。交通运输是我国国民经济中高耗能、高排放的行业，其中重型卡车排量较大，有数据显示，1辆重卡的尾气排放相当于500辆小客车的排放量。唐山从重卡的新能源更换起步，凸显绿色发展决心。
福田汽车是中国较早布局、较早投入研发、较早实现新能源商业化运营的新能源企业。作为福田汽车新能源战略的承接者，福田智蓝新能源坚持以客户需求为指引，基于城配等不同场景打造一体化解决方案，在重型运输领域已实现北京区域的示范性运营，并不断推广至京津冀等更大范围。
据测算，每1000辆换电重卡每年可减少14万吨二氧化碳和1.25万吨污染物的排放。福田智蓝新能源换电重卡的出现，无疑给高压状态下的唐山市场带来新的解决方案，不仅为开启了重卡的新能源替代之路，更从技术和商业模式上开创出新的发展方向。
数据来源：生态环境部
成本优势很明显 换电重卡成为特殊运输场景“最优选”
换电重卡除却排放友好，更是充分考虑重型车客户充电难、充电慢、里程（询底价|查参配）焦虑等一系列核心痛点。福田智蓝新能源以科技引领发展，车电分离技术的应用，意味着用户只需一次性支付或租赁不含电池的车体，大大降低了购置成本，减少初期投入。
更客观的对比体现在使用成本上，对比传统燃油重卡，换电重卡车电分离，电池充电更有效利用波峰波谷成本更低。福田智蓝新能源的技术人员现场给出测算：“传统车1升油相当于换电重卡3度电的里程，按5毛钱一度电，6元钱一升油换算，同样跑3公里，用油6元，用电1.5元，省下来75%。”按此推算，一台重卡一天300公里，换电重卡较传统能源每天可节省450元左右，有望3年回本，运营价值更高。
更重要的是，福田智蓝换电重卡已实现多场景的实际运营，积累成熟的市场运营经验，无论是车辆的可靠性、动力性、承载能力，更注重车辆的智能化、舒适性配置，提供随车交易后的服务保障。换电重卡，已成为目前特殊运输场景的“最优选”。
生态发展，当务之急。在京津冀一体化协同发展、加速绿色转型这条路上，首台换电重卡的上牌运营背后，是唐山市更广阔的的绿色发展前景。
（图/文/摄：太平洋汽车网 唐山）
