创新纯电动BMWiX3带着品牌自傲基因--它是一台没有牺牲驾驶愉悦，保持原汁原味的宝马。
"电驱"的宝马：
原汁原味的驾控愉悦
安静，提速快，没有挡位变化，动力输出流畅。是很多车迷开完纯电动的反应，总归而言，是驾驶感"平淡"。在上路体验创新纯电动BMWiX3之前，我们也一度这么不抱期待。
好在，即便是纯电，也无法消磨宝马对驾控乐趣的追求。按下创新纯电动BMWiX3的启动键，汉斯·季默亲自打造且极有未来感的"开机"音效，瞬间让你的兴致提起来。短促几秒，仿佛就带我们进入了宝马的智能电气世界--
NEDC续航500km，百公里耗电量约为16.7kWh，45分钟充电可达80％；首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，最高输出功率达210kW；电机峰值扭矩高达400Nom，百公里加速时间6.8秒。
在造车新势力和其他新能源企业的宣传下，以上冷冰冰的数据，可能让你觉得麻木。但不要忽略一点，iX3是一辆原汁原味的宝马。虽然整车重量达到了2.2吨，但创新纯电动BMWiX3这台后驱纯电SUV的车身依然灵活。在面对绕桩、绕八字圈等较大转向动作时，精准的转向指向、动力和抓地力，依然能与宝马的燃油车一般，给与驾驶者不少乐趣。
第五代eDrive技术给创新纯电动BMWiX3带来最亮眼的变化，赋予驾驶者速度与动力的双重体验。在直流励磁电机的强力输出之下，6.8s的百公里加速时间，让你在深踩加速踏板的时候，能感受到十足推背感。最新一代空气动力学轮毂也能有效降低5％的空气阻力，优化车辆操控性能。当然，还是有不同。与X3相比，iX3没有发动机和排气的嘶吼，车厢内更加静谧。
毋容置疑，创新纯电动BMWiX3依然是一辆保证了驾控乐趣的宝马。在四五十万级中，它也是一款有鲜明性格的豪华纯电动车。此外，要必须知道一件事--创新纯电动BMWiX3是一款在华晨宝马沈阳工厂生产，并从中国往全世界销售的纯电动宝马。
作为一辆全球车型，创新纯电动BMWiX3采用了防撞设计的高压蓄电池，而且尽管电池电芯由宁德时代提供，但其核心技术却来自宝马，其余配件也都是宝马自己制造完成。
宝马在创新纯电动BMWiX3的电池包在开发过程中，进行了包括火烧、海水浸泡、跌落、针刺、震动、挤压等在内的多达128次机械验证测试，以及994次软件功能测试，满足全球市场法规要求以及宝马严苛的质量标准。
"聪明"的宝马：
电动一小步，智能一大步
在体验创新纯电动BMWiX3之前，也问过买新势力车型的朋友，为何要买？他们的第yi个理由，是智能网联上够"酷炫"；第二，是智能驾驶够"先进"。当然，还有一个不算是原因的原因--尝鲜。然而，当百年车厂的智能化已达到世界领先水平，新势力的机会还剩多少呢？
当你在感受创新纯电动BMWiX3灵巧的驾驶乐趣时，L2级别的辅助驾驶系统也开始为你保驾护航。
这台WiX3身上"标配"最新宝马自动驾驶辅助系统Pro，该套系统在2020EuroNCAP测评中获得"VERYGOOD"评价，包含25个传感器、摄像头和雷达，其中超声波雷达12个，主要用于泊车辅助系统；摄像头8个，主要用于捕捉影像进行图像识别；短距离毫米波雷达4个，主要用于相邻车道的探测；全距离毫米波雷达1个，主要用于车辆前方区域行驶车辆以及障碍物的探测……以上都基于强大的硬件及优化的算法在运行。在亲手操作过后，你会被创新纯电动BMWiX3的智能驾驶的强大折服，稳定精准，且人机体验优异。
还有，你知道与创新纯电动BMWiX3对话有几种方式吗？一声"你好，宝马"就可以唤醒宝马智能个人助理，识别率高；当你再喊一声"天猫精灵"，则可唤醒创新纯电动BMWiX3上由阿里提供的另一套语音系统，搜索、听歌、控制智能家居、玩成语接龙等功能。阿里与宝马的战略合作，让创新纯电动BMWiX3有了双语音助手系统，车机系统实用性和"可玩性"增加。而且创新纯电动BMWiX3上使用的是特别针对中国市场开发的车机系统，不仅保留宝马好用的无线Carplay及百度Carlife功能，也加入了QQ音乐、喜马拉雅、西瓜视频等本地化应用。不仅如此，创新纯电动BMWiX3还搭载了腾讯小场景应用平台，第三方应用可以通过该平台接入车机，实现车机功能的拓展。此外，有了创新纯电动BMWiX3你甚至不用带车钥匙了。只需完成认证授权之后，手机即可完全替代车钥匙。以上功能还不过瘾？没关系，创新纯电动BMWiX3现在完全支持OTA远程升级。
可以说，新势力在玩的概念，宝马玩儿得更好。在创新纯电动BMWiX3身上，我们看见宝马只不过是在其i系列电动车基础上再前进了一小步；但与此前的宝马车相比，创新纯电动BMWiX3的智能化，却是向前迈了一大步。耳目一新的智能车机、辅助驾驶体验，正是创新纯电动BMWiX3如今有底气冲击主流消费市场的地方。
"熟悉"的宝马：
豪华舒适，一切如故
正如开起来的感觉一样，创新纯电动BMWiX3虽然是进入"新赛道"的新车，但并不让我们觉得陌生。它既有我们熟悉的宝马DNA，也有让人惊喜的创新科技。
外观上，你可以一眼识别创新纯电动BMWiX3的新能源车身份，它虽然有宝马i品牌专属的设计语言，但依然是经典的"双肾"造型的前格栅。在进入创新纯电动BMWiX3的时候，你同样只会发现与X3的些许不同，内部只是增加了一些彰显电动车身份的蓝色饰条，做工用料依然考究，细节依然豪华豪华。
唯一让你意外，但随后马上会感悟"这就是宝马实力"之处，是创新纯电动BMWiX3的空间。它的底盘虽然被电池组强势的"占位"，但没有侵占到车内的乘坐空间和尾箱空间。在这台创新纯电动BMWiX3身上，宝马首次将电动机、电控、变速箱以及逆变器整合为一体，保证高性能的同时大幅降低了车身重量和所需的安装空间，也因此有了更精简的驱动单元结构和高效的动力表现。
熟悉宝马的人，在创新纯电动BMWiX3车内依然有熟悉感，人机工学设计、座椅设计、储物设计都与宝马X3基本一致，可以说，创新纯电动BMWiX3的实用性和舒适性都有做X3的美誉度做"样板"。
它还是那台你熟悉无比的宝马，不同的是它的"心"，更环保了。在创新纯电动BMWiX3身上，有宝马在智能化、电动化、数字化方面的前沿科技集于一身，是这个品牌在豪华智能电动车领域的雄厚实力。
没有人会质疑宝马在传统燃油领域的成就和地位，百年历史中每一项辉煌已证明它的实力。而在电气化赛道，宝马其实也早早布局。1972年奥林匹克运动会上，宝马首款纯电动车BMW1602e以马拉松与竞走项目的引导车身份，在世界舞台崭露头角。近半个世纪后的今天，宝马则以创新纯电动BMWiX3更全面地向世界展示了其强大的领导力。
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（图/文/摄：太平洋汽车网 温州01）
