【太平洋汽车网】1、节温器打不开，冷却液不能进行大循环。2、散热器或发动机水套堵塞，造成冷却液不能正常工作循环。3、水泵叶轮腐蚀泵水压力不够。4、水箱散热片折倒变形或有异物堵塞，影响散热效果。5、发动机点火过迟。6、水泵皮带过松等。

1. 进气压力温度传感器损坏

原因分析：进气压力信号异常，ECU无法接收到正确的进气量信息，导致喷油量也随之异常，则燃烧不充分，发动机没劲，在加油过程中冒黑烟。线束连接出问题和传感器失效都会导致该故障。

2. 水温传感器损坏

原因分析：水温传感器失效，ECU检测到水温传感器输出信号不可信时使用替代值，ECU出于保护发动机的目的，限制发动机的扭矩。

3. 机油压力传感器损坏

原因分析：机油压力传感器探头严重损坏，ECU检测到机油压力传感器无连接，仪表显示值为ECU内部替代值。

4. 氮氧传感器电线束短路

原因分析：氮氧传感器线束被磨破，短路接地，氮氧传感器无法正常工作，导致排放超标，发动机限扭，系统报警。

5. 后处理加热继电器盒损坏

原因分析：线束断路故障。

（图/文/摄：太平洋汽车网 史丽丽）