配置：豪华配置优于同级对手


　　为了更直观的了解这一细分领域的豪华SUV配置情况，我们找来了同级的热门竞品：宝马X1、奔驰GLA和奥迪Q3，分别来看它们的顶配车型都有哪些配置差异？

四款车车型版本及指导价
车系	车型	指导价（万元）
林肯冒险家	2.0T 四驱尊耀版	34.58
宝马X1	xDrive25Li 尊享型	33.98
奔驰GLA	GLA 200 4MATIC	33.28
奥迪Q3	45 TFSI quattro 豪华动感型	35.68
注：数据来源 制表： 太平洋汽车网

　　先来看四款车的安全配置，冒险家配备了Co-Pilot 360 Plus高级智能辅助系统，支持ACC自适应巡航控制、RBA倒车刹停辅助、PCA防碰撞辅助、ESA紧急避让转向辅助、盲区监测系统等，为驾驶者提供多方位的驾驶辅助。而其他竞品也只有奥迪Q3配置较全，宝马X1的顶配版本在这块配置上还是空缺的。

● 标配○ 选配- 无
车型	冒险家 2.0T 四驱尊耀版	奔驰GLA GLA 200 4MATIC	宝马X1 xDrive25Li 尊享型	奥迪Q3 45 TFSI quattro 豪华动感型
防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等)	●	-	-	-
胎压监测装置	●胎压显示	●胎压显示	●胎压显示	●胎压报警
防爆轮胎	-	●	●	-
安全带未系提示	●全车	●全车	●前排	●前排
并线辅助	●	○	-	○
车道偏离预警系统	●	○	○	●
疲劳驾驶提示	●	●	-	●
前/后排侧气囊	前● / 后-	前● / 后○(3400元)	前● / 后-	前● / 后-
前排膝部气囊	主● / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
远程启动	●	●	-	-
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　　驾驶辅助方面，冒险家配备360度全景影像、倒车侧方预警、自动泊车入位和悬挂软硬调节的功能，配置上相比其他竞品更有优势。而远程启动功能，则可以在极端寒冷天气情况下，提前启动并预热车辆。放眼同级，也只有奔驰GLA拥有这项配置。冒险家还准备了方向盘加热、前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅加热等功能，如此贴心的呵护也仅此一家。

● 标配○ 选配- 无
车型	冒险家 2.0T 四驱尊耀版	宝马X1 xDrive25Li 尊享型	奔驰GLA GLA 200 4MATIC	奥迪Q3 45 TFSI quattro 豪华动感型
巡航系统	●全速自适应巡航	●定速巡航	●定速巡航 ○全速自适应巡航	●全速自适应巡航
泊车影像系统	●360度全景影像	●倒车影像	●倒车影像 ○360度全景影像	●360度全景影像
倒车动态提醒系统	●	-	-	-
驾驶模式切换	●标准/舒适 ●经济 ●运动	●标准/舒适 ●经济 ●运动	●标准/舒适 ●经济 ●运动	●标准/舒适 ●运动
地形模式切换	●雪地	-	-	●越野
自动驻车	●	-	●	●
陡坡缓降	-	●	●	●
可变悬挂	软硬调节	-	-	-
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　　多媒体配置方面，冒险家拥有比竞品更大的中控触摸屏，尺寸为12.8英寸，内置了常用的导航、路况信息显示、带空调控制的语音识别控制系统，音响系统采用Revel锐威品牌，拥有超越同级的14个扬声器，其他竞品最多也只配备12个扬声器。可以看出，冒险家在常用功能的配备上更为走心。

● 标配○ 选配- 无
车型	冒险家 2.0T 四驱尊耀版	宝马X1 xDrive25Li 尊享型	奔驰GLA GLA 200 4MATIC	奥迪Q3 45 TFSI quattro 豪华动感型
中控屏操作方式	●触控式	●触控式	●触控式+控制器	●触控式
手机互联/映射	-	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay ●CarLife
OTA远程在线升级	●	-	●	-
道路救援呼叫	-	●	●	●
接口类型	●USB ●Type-C	●USB ●Type-C	●Type-C	●USB ●Type-C ●SD
USB/Type-C接口数量	前3/后2	前2/后2	前3/后2	前2/后2
后备厢12V电源接口	●	-	-	●
扬声器品牌	Revel锐威	(选装HarmanKardon哈曼卡顿)	选装：Burmester柏林之声	Bang&Olufsen
扬声器数量	14	7	6-7	12
主动降噪系统	●	-	-	-
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　　实用性功能方面，冒险家比同级对手配置更全面。像灯光方面便配备了矩阵式LED前大灯、自适应远近光灯功能、转向头灯和辅助灯、LED前雾灯。而HUD抬头显示、前排手机无线充电功能、后排座椅电动放倒、电动后备厢门、空气净化和PM2.5过滤器等配置也是拉升整车体验不可或缺的方面。

● 标配○ 选配- 无
车型	冒险家 2.0T 四驱尊耀版	宝马X1 xDrive25Li 尊享型	奔驰GLA GLA 200 4MATIC	奥迪Q3 45 TFSI quattro 豪华动感型
后备厢感应开启	●	●	○	-
主动进气格栅	●	-	-	-
方向盘电动调节	●	-	-	-
方向盘加热	●	-	-	○
方向盘记忆	●	-	-	-
HUD抬头数字显示	●	●	○	-
手机无线充电	●前排	-	○前排	-
前排腰部支撑调节	●前排	-	●前排	●前排
前排肩部支撑调节	●前排	-	-	-
前/后排座椅加热	前● / 后●	前○(3000元) / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通风	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅电动放倒	●	-	-	-
多层隔音玻璃	●全车	-	-	-
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动力：全系2.0T+8AT


　　动力层面，林肯冒险家全系标配了2.0T高功率发动机，其最大功率为180kW（245PS），峰值扭矩达390N·m，匹配8AT变速箱。即使入门车型的动力配置，也比同级竞品的动力有优势。同时，提供了多达5种的驾驶模式、适时四驱系统供选。

　　此前，我们对冒险家进行了实际的动力性能测试，其百公里加速成绩为7.05秒，鉴于测试时地面略显潮湿，极限状况下加速时间还能有进一步的提升。在与同级竞品对比中，冒险家的加速成绩令人满意。

　　制动方面，冒险家配备前双活塞卡钳，后单活塞卡钳的制动系统。当紧急刹车时，冒险家的制动脚感较有力度，与此同时触发ABS功能，制动姿态也趋于沉稳，并没有明显的点头现象。

　　实测的100-0km/h制动距离为42.49米。由于是在偏向潮湿的环境下测试，相比竞品在干燥环境下的测试成绩，冒险家的制动距离会略长一些。如果同为干燥环境测试，制动距离还会进一步的缩减，因此表现尚算正常。

全文总结


　　“入门即豪华”，或是对国产后的林肯冒险家最好的诠释。不仅因为冒险家是家族车型中的紧凑级SUV车型，其入门版车型同样彰显着内在的豪华感。以24.68万元的起步价，在机械可靠的前提下，享受着比同级车型更多的配置，何乐而不为呢？（图/文：太平洋汽车网 廖炜凯）