驾驶：是款好开的车型


　　小鹏P7的后驱长续航版和今天试驾的这款后驱超长续航版，在动力总成方面是一样的，都是在后轴上搭载了一个永磁同步电机，最大功率196kW（267Ps），峰值扭矩390N·m。

　　而四驱高性能版本则在此基础上又增加了一个前电机，最大功率为316kW（430Ps），峰值扭矩655N·m，和超长续航版搭载的均为容量为80.9kWh的三元锂电池，但续航里程仅有562km，所以这款续航里程为670km的后驱超长续航版才是小鹏P7最走量的车型。

　　结语：其实选择“她”进行本期的选车推荐，并不是因为她是个美女，而是她的诉求其实代表了很多人在购买新能源车型的时候会遇到的困惑；预算相对充足，但不知道该选什么，想选择新品牌、小众车型，又害怕踩雷，所以往往纠结来纠结去，已经不知道自己真的想要什么了。

　　所以多看，多试还是有作用的，比如今天Vivian对小鹏P7进行了一天的体验之后，从完全不了解到发现了这款车的设计足够前卫，开起来也还比较精致，并不难驾驭；或许最后她可能还是会去选择其他车型，但我相信经过了今天的体验，这款小鹏P7绝对可以给她留下很深的印象。

　　（图/文/摄：太平洋汽车网 王嘉逸）