全场最“快”的智能化汽车

智能亮点：上汽MARVEL R



　　在2020广州车展上，论驾驶速度最快那已经是老生常谈，但论谁网速最快那就只有搭载5G技术的上汽R汽车MARVEL R。

　　MARVEL R定位于中型纯电动SUV，并被官方称为“真5G汽车”，顾名思义指的是它真正集成了5G技术并用到了汽车功能上。据悉，MARVEL R汇聚了5G智能驾驶和5G智能座舱，具备三重感知体系，能够实现5G智能驾驶、R PILOT 3.0自动驾驶辅助等功能。

　　同时，MARVEL R还落地智能座舱概念，以MR混合虚拟实景智能辅助系统、声控智驾、车家互联、整车OTA等体验，给驾驶者带来全新的出行体验。

●MARVEL R车型回顾

　　外观则采用最新家族式设计语言“环宇之光”，前脸中部配备了全新R标，造型新颖。从探馆图可以看到新车在黑色车身的基础上加配了红色R标和红色饰条，相当有精神。

　　从侧面来看，新车车身比例协调，饱满浑厚。尾部采用纯电集成超级符号一箭翎贯穿尾灯，内部以箭翎为主题，将视觉焦点引向中央LOGO区域，简洁大气。

     MARVEL R内饰IP台设计，更强调简约集成概念。出风口融入整体设计中，进行弱化处理，以此强调和突显集成式智能中控，使整个内饰设计主次分明，简洁整体。

       操作区域采用屏幕与实体按键相融合的设计形式，形成19.4英寸的超大交互界面，呈现纯粹通透的高级观感，成为整车内饰的设计核心。高集成式的科技电子旋钮简便操作，与车内外硬件、氛围与功能结合。钻石切面效果更具质感，双向拨钮使操作更高效。



 

BBA中最“迟”的自动驾驶系统

智能亮点：宝马自动驾驶辅助系统Pro



　　现在车企没有个自动驾驶辅助系统，都不好意思说自己是现代企业，而各家豪华品牌更是早早的开始涉及。其中BBA的奥迪和奔驰都相继推出了各自强悍的驾驶辅助系统，但唯独宝马似乎没有大动作。

　　不过在这次2020广州车展上，宝马就展示了BMW自动驾驶辅助系统Pro，并表示将在中国十余个车型系列上进行搭载。

　　据悉，这套系统属于L2级别，其件搭配了先进的传感器，其中包括12个超声波传感器（主要用于泊车辅助系统）、8个摄像头（主要用于捕捉影像进行图像识别）、4个短距离毫米波雷达（主要用于相邻车道的探测）、1个全距离毫米波雷达（主要用于车辆前方区域行驶车辆以及障碍物的探测）。

　　此外，宝马自动驾驶辅助系统Pro在开启的过程中，驾驶员仍将负责车辆的操作。不过与众不同的是，该系统额外装备了驾驶员注意力监控系统，红外线摄像头安装于方向盘后方仪表盘位置，当交通拥堵辅助功能启动的情况下，摄像头将监控驾驶员双眼，当监控系统发现驾驶员视线离开前方交通道路时，交通拥堵辅助功能会退出，同时系统会给予驾驶员视觉和听觉提醒，这时驾驶员需及时接管车辆。

　　同时，系统还会通过车电容感应式方向盘，领先的电容传感技术替代传统的物理扭矩感知方向盘，可精准探测驾驶员对于方向盘的控制状态。

　　此外，宝马自动驾驶辅助系统Pro还专门针对中国市场进行研发，其中北京和上海的自动驾驶研发团队专注于根据中国典型交通场景进行自动驾驶功能的开发与验证，并进行了严格的、持续的本土化调校。

　　而长达2年的本土化调校，超过5万公里的道路测试，以及超过300个软件版本的测试。在全球平台的基础上更针对中国独有交通路况和驾驶习惯完成了充足的优化和性能改进，更加贴合用户驾驶习惯和国内实际交通状况的舒适度和体验感。例如针对车辆在密集车流中插队的判断，中国特有的交通标识，例如高速鱼骨标线，限速标识以及交通路面参与者的精准识别。

　　宝马还表示，这套系统可搭载在十余个在华车型系列，例如：BMW X7、X6、X5、X3、8系双门/四门/敞篷轿跑车、7系、6系GT、5系长轴距版、4系双门轿跑车、3系标准轴距/长轴距，还包括在广州车展上市的创新纯电动BMW iX3。

　　而这些车型还可通过OTA的方式持续改善自动驾驶辅助系统的功能表现，让自动驾驶辅助系统持续进化。



 

这可能是我们能在国内见到最早的V2X技术

智能亮点：上汽通用别克V2X技术和eConnect 3.0智能互联



　　在2020广州车展上，上汽通用汽车别克品牌虽然没有发布什么新车，但其重点发布了V2X技术，并宣布将于今年内推出搭载这一技术的量产车型。同时一同发布的还有别克eConnect 3.0智能互联科技，其对用户高感知、高频率使用的云互联功能与服务进行大幅革新。

●别克V2X技术

　　别克此次发布你的量产版V2X（Vehicle to Everything）技术能够实现车与车(V2V)、车与道路基础设施(V2I)之间的信息交互及共享能力。同时，别克V2X技术未来还将融合高级驾驶辅助系统（ADAS）的功能，带来更安全的智慧出行方案。

　　具体来说，别克V2X技术将提供车与车通讯相关的紧急制动预警EBW、车辆失控预警CLW、异常车辆提醒AVW、交叉路口碰撞预警ICW以及车与道路基础设施通讯相关的限速预警SLW、闯红灯预警SVW、道路危险状况提示HLW、绿波车速引导GLOSA共8项功能。

　　并拥有连接速度快、传输延迟短的特点，并可穿透部分障碍物进行传输，提升车辆在视线盲区的感知力。即使面对复杂多变的路况环境，整套系统也将以更高的精确性与可靠性、更强的非视距性能。

　　以车辆失控预警CLW为例，当前方车辆触发制动防抱死系统、车身稳定系统、牵引力控制系统等任意功能时，自身车辆根据接收到前车发出的广播信息，若判断前车属于失控状态且可能对自身造成危险，系统将对驾驶者发出警示，避免或减轻事故伤害；

　　绿波车速引导GLOSA则是当车辆驶向交叉路口时，系统能够根据路侧单元发送的道路数据和信号灯实时数据，向驾驶者提供建议车速，以便经济、舒适地通过路口，无需停车等待，提高出行效率。

　　别克表示，未来V2X技术还将向车与行人（V2P）、车与云端（V2C）、车与家（V2H）等更完整形态发展，构建更完善的车路协同技术和智慧城市生态。

●别克eConnect 3.0智能互联

　　除了V2X技术外，别克还发布了新升级的eConnect 3.0智能互联科技。

　　据悉，该系统新增了轻应用平台、智能服务推送、一键注册等功能，提升语音交互、车载导航等方面的表现，并进一步优化显示界面，其中语音交互能力通过与行业语音系统提供商合作，推出别克定制语音交互引擎，不仅有效提升识别率和响应速度，拥有高达30种对话类型和增加40%以上控制指令，还支持多轮交流、语音唤醒、对话打断等自然沟通方式。

　　而全新开发轻应用平台，让众多功能以卡片形式呈现于车机系统上，用户无需下载或更新即可随时调用天气、音乐、维保等应用，并将于后期推出更多丰富功能。同时，基于位置、时间、画像标签等多维数据，别克eConnect3.0智能互联科技能够自动判断用车场景变化，主动为车主提供服务引导。