长安欧尚X5新车实拍 搭蓝鲸NE1.5T发动机
2020年11月02日 15:07
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【太平洋汽车网 行情频道】长安欧尚X5(询底价|查参配)新车闪耀到店,欧尚X5是一款充满运动化造型的SUV,带着满腔热诚来冲击紧凑型SUV市场的明日之星。长安欧尚X5拥有个性味十足的外观设计和功能丰富的车机娱乐系统,在实际操控中的表现也是令人惊喜。
驾驶:从动力和声浪中营造出激昂的一面
长安汽车集团为长安欧尚X5配备了一款全新蓝鲸1.5T发动机,这款发动机采用了舍弗勒凸轮调相系统和双出口集成排气系统,并且拥有空气导流式高效超净燃烧系统和智能静音技术加持。其最大功率为132Kw,最大扭矩300N·m,其中300N·m的发动机扭矩在同级别车型里面算是比较拔尖得了,并且发动机在1250rpm一个几乎怠速转速区间下就能释放出最大扭矩。还要提一点的是这款发动机的热效率达到了40%,相信会有不错的燃油紧经济性表现。和这款发动机相匹配是7速双离合变速器。
长安欧尚X5这款1.5T发动机不仅在账面数值上表现出色,在实际调校中也是偏向激进。起步后前段加速迅猛,再加上油门踏板回馈力度设置得比较轻盈,速度会不知不觉得往上提升。在舒适模式下,整个加速过程快得来又显得比较稳。且这款发动机拥有深厚的动力储备,试驾过程中车辆是处于满载状态。哪怕在时速100km/h再加速,给人感觉依旧是轻松有劲。哪怕是高速超车还是急加速,发动机很少会发出“怒吼”的声音。据工程师介绍,长安欧尚X5在时速120km/h,发动机还能剩余40-45%的动力储备。
7速双离合变速箱可能很多人都会对加速平顺性方面有担忧,但实际的试驾表现大家可以打消这个顾虑。首先在这个双离合的换挡速度比一般的AT变速箱要快,而且对驾驶者的换挡意图也把握得很好,浅踩油门降一挡、深踩油门降两挡或者三挡,就在右脚掌即将要悬停的时候,换挡动作就已经完成,随后动力就会跟上。动力输出很跟脚,甚至某些时候会平顺到忘记了这套变速箱是双离合。
长安欧尚X5为消费者提供了四种驾驶模式,分别是经济、舒适、运动和赛道模式。
长安欧尚X5的底盘配置为前麦弗逊独立后扭力梁式。在滤震方面,它给人感觉就是柔中带韧,和许多自主SUV的底盘调校类似,大部分基本上能对路面的震动都过滤得彻底,只不过坐在后排能感觉一些细微的路感,不过在柔软座椅底下,不会对乘客的舒适体验造成任何影响。

驾驶:从动力和声浪中营造出激昂的一面
长安汽车集团为长安欧尚X5配备了一款全新蓝鲸1.5T发动机,这款发动机采用了舍弗勒凸轮调相系统和双出口集成排气系统,并且拥有空气导流式高效超净燃烧系统和智能静音技术加持。其最大功率为132Kw,最大扭矩300N·m,其中300N·m的发动机扭矩在同级别车型里面算是比较拔尖得了,并且发动机在1250rpm一个几乎怠速转速区间下就能释放出最大扭矩。还要提一点的是这款发动机的热效率达到了40%,相信会有不错的燃油紧经济性表现。和这款发动机相匹配是7速双离合变速器。


长安欧尚X5这款1.5T发动机不仅在账面数值上表现出色,在实际调校中也是偏向激进。起步后前段加速迅猛,再加上油门踏板回馈力度设置得比较轻盈,速度会不知不觉得往上提升。在舒适模式下,整个加速过程快得来又显得比较稳。且这款发动机拥有深厚的动力储备,试驾过程中车辆是处于满载状态。哪怕在时速100km/h再加速,给人感觉依旧是轻松有劲。哪怕是高速超车还是急加速,发动机很少会发出“怒吼”的声音。据工程师介绍,长安欧尚X5在时速120km/h,发动机还能剩余40-45%的动力储备。

7速双离合变速箱可能很多人都会对加速平顺性方面有担忧,但实际的试驾表现大家可以打消这个顾虑。首先在这个双离合的换挡速度比一般的AT变速箱要快,而且对驾驶者的换挡意图也把握得很好,浅踩油门降一挡、深踩油门降两挡或者三挡,就在右脚掌即将要悬停的时候,换挡动作就已经完成,随后动力就会跟上。动力输出很跟脚,甚至某些时候会平顺到忘记了这套变速箱是双离合。

长安欧尚X5为消费者提供了四种驾驶模式,分别是经济、舒适、运动和赛道模式。

长安欧尚X5的底盘配置为前麦弗逊独立后扭力梁式。在滤震方面,它给人感觉就是柔中带韧,和许多自主SUV的底盘调校类似,大部分基本上能对路面的震动都过滤得彻底,只不过坐在后排能感觉一些细微的路感,不过在柔软座椅底下,不会对乘客的舒适体验造成任何影响。
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