静态简单回顾



　　“Dragon Face”设计理念已经成为比亚迪的家族设计语言，不过在不同的车型上有着不同的演绎手法，而不是简单的套娃。宋PLUS采用的是Dragon Face 3.0版本，最大的特点就是铠甲式进气格栅以及融入龙爪元素的大灯设计，整体看起来要更加霸气一些。走在路上也能一眼区分开宋家族其他车型。

　　内饰的设计布局就没有太多的新鲜感了，不过整体的质感提升很明显，通过材质用料以及配色，比如钢琴烤漆面板、银色镀铬饰件、翻毛皮面料、渐变的座椅配色等等，整个车厢给人的档次感不错。

　　空间方面，得益于2765mm的轴距，前后排的乘坐空间都足够充裕。车内储物槽也足够丰富实用，前后门板储物槽比较大，值得一提的是中央扶手箱，杯架可以拆分，深度也够深，挺实用的。

部分功能体验



　　智能交互式面板

　　副驾前方的那一块可不只是装饰面板，实际上它是一块智能交互式面板，顶配车型专属。这块面板可以显示和“播放”各种信息，包括天气、温度，也可以设置各种提示语进行播报，是个比较有意思的功能。

【智能交互式面板】

　　自适应巡航+车道居中保持

　　宋PLUS顶配车型配备了DiPilot系统，包括一系列的驾驶辅助功能，比如智能领航、车道辅助系统、交通标志识别、预测性紧急制动系统、盲区监测、智能近远光灯等等。我们主要体验了比较常用的ACC自适应巡航系统+车道居中保持功能。

　　这套ACC自适应巡航系统是全速段的，支持跟停功能，跟车距离为四挡。实际体验中，这套系统工作比较稳定，整体来说跟车都比较线性，不过在跟停的过程中，后段的制动力不太线性。而车道居中保持功能表现还不错，即便遇到一些曲率较大的一些弯道，也能hold得住，不过调整方向过程中可以做的再细腻一些就更好了。


【自适应巡航系统跟停功能体验】


【车道居中保持功能体验】

　　总结：一番体验下来，就会发现这个PLUS并不简单。与其他品牌不一样，宋PLUS相比宋家族其他车型，提升是方方面面的，真对得起“PLUS”这个后缀。首先它采用了全新的动力总成（1.5T+7速湿式双离合），无论是动力还是燃油经济性都有了比较明显的提升，相比同级也不落下风，只是动力相对单一些；其次，在设计上也焕然一新，尤其是内饰档次感的提升最为明显，整体的品质感是不错的，相比同级也有一定的优势。再从价格与车身尺寸的维度来看，宋PLUS走的是错位竞争，紧凑级的价格、中型SUV的身材，这也是它相比同级的一大优势，期待它接下来的市场表现。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈启贞）