国内的紧凑型SUV市场一直不乏关注，近些年甚至是自主品牌的天下。当中最为人熟悉的，莫过于哈弗H6。说它很懂国人消费心态，确实如是：体面尺寸、大空间、相对可靠的“三大件”、贴地亲民的价格，这几点同时加身，几年内将哈弗推上了神坛。但自主品牌是否只得哈弗能做到这些？当然不是，有很多“后浪”按照这样的模式，已经开始有自己的一片天，比如说长安欧尚X7。究竟它是否能与哈弗H6一争高下？对比一下就知道。

　　没有刻意定调，但风格迎合年轻人胃口

　　长安欧尚X7属于耐看型，整体造型没有发现腰线凌乱这类型天马行空的操作，规矩的同时又不失个性。辨识度较高的有前脸的六边形大嘴中网的“波纹扩散”内部设计，全系车型配备了LED大灯，对档次感有一定的提升。这次是找来第三代的哈弗H6，其基本主调没有太大变化，以体型壮实、气质憨厚为主，车身线条会较以往大胆一些，往年轻、运动方向靠拢。两者都属于符合主流审美，且耐看的类型，选谁纯粹看眼缘。

　　在车身尺寸方面，两者都有“越级”的感觉，比普通紧凑型SUV要显大。相比哈弗H6，长安欧尚X7主要在车身长度和轴距上占优势，内在空间是会显得更宽敞些，这在同级别竞品中，也是相当突出。

　　高科技配置实用贴心，体验各有千秋

　　当下很多自主品牌的车厢设计从视觉到体验，已经非常有水准，长安欧尚X7和哈弗H6如是。两者在车厢功能布局上大致类同，屏幕尺寸没有一味地追求大，常用快捷功能亦以物理键或触控键单独区分。车厢内的用料虽然算不上高级，但处理很讲究，尽量通过搭配营造出档次感。当中长安欧尚X7讲求简约自然，皮质上的纹路也采用暗花处理，视线范围内都很干净，看着十分舒服；哈弗H6的特点是采用了两个悬浮式的屏幕，是满满的科技感，但实际功能其实大同小异。

　　两款车型的车机系统都整合了强大的语音识别功能，能对不少的车内设备进行控制，中控集成了360°全景影像和自动泊车功能，并且支持OTA在线升级。

　　长安欧尚X7的特色装备有Face ID人脸识别，能完成开闭门锁这些基本操作，以及通过人脸识别，自动调节熟悉的座椅位置、后视镜角度，甚至个人喜欢的音乐风格等等；

　　哈弗H6搭载一套完善的辅助驾驶系统，并线辅助、车道保持、交通标识识别等，还有抬头显示功能，都是日常生活肯定能派上用场的配置。论吸引力，长安欧尚X7的人脸识别会更看头，毕竟同级别搭载这个功能的绝无仅有。

　　乘坐皆是舒适取向，动态表现各有特色

　　两款车型在车内的表现，有着不少相似的地方。首先是空间感的营造，两者没有太多差异；其次是座椅的填充，软硬适中，该有的支撑性不会少，充分照顾到长短途行驶。

　　长安欧尚X7全系仅一款1.5T涡轮增压的蓝鲸发动机，由长安集团自主研发；哈弗H6第三代目前只有一款代号为GW4G15A的1.5T涡轮增压发动机。罗列两款发动机的数据进行比较，会发现前者在最大功率上占优，后者的最大扭矩更高。但发动机的数据仅只是一个参考依据，匹配什么变速箱？实际动力表现是否平顺？必须要结合讨论，才能衡量动力总成的好坏。

　　两款车型其实用都上了7速DCT湿式双离合变速箱，相比市面上其它成本较低的干式双离合器，湿式双离合的稳定性和耐久性更为显著，承载扭矩能力更强，寿命更长，成本要比干式的高得多。

　　很多的自主品牌为了营造舒服的假象，耍小聪明地将底盘往“软”去调教。长安欧尚X7和哈弗H6的底盘水准调教，给人感觉很入流。在确保舒服的同时，支撑表现还相当有惊喜，并不会因为SUV的高底盘设定，而索性让它软趴趴。

　　底盘悬挂方面，长安欧尚X7和哈弗H6都是采用后多连杆式独立悬挂，两款车型的行驶动态表现稳妥，车厢的驾乘环境舒适。同样是面对突发路况，车辆需要紧急操作时，哈弗H6是沉稳应对，长安欧尚X7则是灵活避让。

　　另外还发现一个有意思的地方，就是两款车型虽然均为SUV，但各自全系均没有配置四驱版本。对于一款定位城市生活的SUV来说，是个聪明的做法，因为可以将成本放到其它地方的投入。驾驶模式切换带来的差异，哈弗H6的动态表现会明显些；而长安欧尚X7依然是舒适行驶特征为主导，较为追求平顺性。

　　结语：

　　以实力说事，长安欧尚X7的综合水准，并不比哈弗H6差：用途定位相近、功能配置各有特色、行驶品质同样入流，差的就是累积用户形成的口碑。面对第三代哈弗H6售价区间11.59-13.49万，长安欧尚X7起步7.77万，像上述众多科技配置加身的顶配才12.77万，性价比优势还是很明显。撇开品牌因素，长安欧尚X7用更少的钱，换来更好的体验，确实值得推荐。