空间/座椅体验

动力：核心竞争力



　　作为一台性能车最重要的莫过于动力了，这台3.0T V6发动机采用了双涡管设计，参数则延续了改款前的参数，依旧为354PS的最大功率和500N·m的最大扭矩，并且这颗心脏还具备很强的魔改潜力；变速箱上全新S4采用来自ZF的8AT自动变速箱，可轻松驾驭这颗暴躁的心脏外还能带来不错的平顺性；S系列运动底盘用心调教，而quattro全时四驱系统也是必不可少的。

　　目前官方给出的0-100km/h加速时间为4.7秒，但据小编实际体验以及其他奥迪车友的心得，实际加速成绩远比官方数据快！

　　值得一提的是，这颗3.0T V6发动机的官方参数还是略微保守，如果再进行一定的改装升级，其能爆发出更强悍的动力输出。

　　作为性能车，新款奥迪S4并没有采用A4L上的那套普通Quattro Ultra四驱系统，而是采用了带有运动型后差速器的Quattro系统，可通过多片式离合器来分配左右后轮的扭力输出，整体设计调教更偏向于性能输出。

来自奥迪粉的总结



　　中期改款前的奥迪S4一经在国内发布，就顶着“50万内最佳性能车”的称号，因此也让其一车难求。而这一次改款后，奥迪S4外观、配置都有了明显提升，特别是全新的MIB3车机系统加入（还率先支持无线Carplay），让其变得更为完美。

　　而作为一台性能车光有配置和外观显然不够，驾控体验才是核心竞争力，但参考中改后的奥迪A4L吊打同级别对手的操控表现，相信S4也必定会让我们更为心潮澎湃，毕竟听到那“骚骚”的排气声，小编就已经控制不住了！

（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）