交车量创新高/全新FSD开始测试 特斯拉Q3财报拉高股价
2020年10月22日 19:24
(共计1页)
【太平洋汽车网 行业频道】特斯拉在今天发布了其Q3财报，第三季度特斯拉总营收为87.71亿美元，同比增长39%，环比增长45%。其中净利润为3.31亿美元，同比增长131%，环比增长218%，这已经是特斯拉连续第五个季度实现盈利。对此，马斯克称之为这是历史最好季度。
财报发布于纳斯达克股市收盘之后，不过漂亮的业绩报告推动特斯拉盘后股价（美股有收盘后交易的规则）上涨超15美元每股。
连续第五个季度盈利
在前不久举办的特斯拉电池日上，马斯克曾开心的宣布特斯拉已经连续四个季度实现盈利，而第三季度不仅将盈利延续了下来，并且交出了最棒的一次答卷。87.71亿美元的总营收比此前相关机构预测的数据高出超6%。
此外，第三季度净利润为3.31亿美元，同比增长131%，环比增长218%；现金及现金等价物增长59亿美元，达145亿美元；自由现金流达14亿美元。
一系列数据都远超此前相关机构给出的预测数据，较上个技术也有两位数甚至翻倍的增长，取得了历史最好成绩。这也意味着特斯拉仍然处于高速增长时期。
而随着特斯拉全球产能的进一步完善，这种增长仍然可以持续。对此，马斯克表示以目前翻倍的增长速度，特斯拉一定能实现两千万辆的年销售规模，同时特斯拉能够以每年至少1%的速度蚕食燃油车市场。
销量创历史新高
在第三季度，特斯拉新车总交付量达到13.93万辆，为历史最好成绩。其中Model 3实现交付9万辆，较此前有大幅提升；而Model Y实现交付3.41万辆，较上一季度实现翻倍增长，这也意味着Model Y产能开始爬坡。此外，Model S和Model X合计销量为1.52万辆。
在Q3财报中，特斯拉再次确认50万辆年度交付目标不变。今年第一、第二季度，特斯拉交付量分别为8.84万辆和9.06万辆。这也意味着，第四季度特斯拉至少还需交付18.17万辆。
不过随着Model Y的产能爬坡，以为后续将陆续在更多市场实现交付，Model Y预计将成为特斯拉下一个快速增长的风口。
在今年第三季度，特斯拉单车平均售价接近了55000美元，较上一季度52271美元的单车售价有大幅提升，这也得益于Model Y车型更高的单车售价和快速增长的销量数据。
与此同时，随着特斯拉对成本控制的不断改良，市场上单车售价却在不断下探。近期国内市场特斯拉各款车型也纷纷下调了官方售价，这将进一步提升特斯拉的性价比，有利于其销量的增长。
特斯拉上海超级工厂成绩卓越
在第三季度财报中，特斯拉披露上海超级工厂增加了第三个生产班次，也已达到每年25万辆的生产能力。在整体市场仍然处于供不应求的状态下，产能的提升是重大的利好消息。
特斯拉给世界到来的不仅是全新的智能电动汽车，对于整个汽车工业产业链和生产模式都有重大的创新和突破。
在早前特斯拉电池日上，马斯克曾介绍过其在全产业链上的投入和创新。
而在生产环节，特斯拉通过广泛使用大型铸造设备和全新设计思路，减少车身零件，大幅提升生产效率，有助于特斯拉快速扩充生产规模。
就在今年10月份，特斯拉上海超级工厂正式启动对欧洲市场的整车出口业务，代表着国产Model 3的产品品质得到欧洲市场的认可。上海超级工厂对特斯拉中国乃至全球业务，都有着巨大支撑作用，同时也为中国形成“双循环”新发展格局贡献力量。
此外，特斯拉近期还将美国弗里蒙特工厂的Model 3 和Model Y产能提高到了每年50万辆。同时三大洲三座新工厂建设按计划持续推进。
FSD大更新版本进入测试阶段
在第三季度财报中，特斯拉提到已经在10月份将重写的第一个FSD软件更新——城市道路，发送给美国极少数早期体验计划用户。
在早前同时电池日上，马斯克就曾透露特斯拉Autopilot自动辅助驾驶团队将从底层代码重写，包括将现有的依靠静态图像的算法变更为依靠3D视频，通过改进神经网络和控制算法的基础架构将剩余的驾驶特性释放出来。
重写后的FSD，拥有了对深度和复杂路口的感知能力，这大大增强了FSD在城市道路的表现。
马斯克承诺这一版本将在几周内尽快测试，并争取年底前推送。
重写后的FSD推送后，意味着特斯拉即将迈进高阶的完全自动驾驶时代。进入完全自动驾驶时代的FSD必然会给特斯拉带来深远意义的改变，甚至对于整个交通行业都将带来巨大的新可能。
结语
Q3的财报不仅是特斯拉交出的连续第5份盈利成绩单，也是特斯拉历史上最好的成绩单。在经历此前漫长而巨大的投入之后，特斯拉已经步入了一个健康且仍在快速增长的快车道。
与此同时，特斯拉不仅在此前长期的投入中积累了出众的技术优势、生产能力和用户的产品与服务体验。同时特斯拉还在继续保持着高研发投入。
在Q3财报中有一句很容易被人忽略、但非常精彩的一句话，“我们应该有足够的流动资金来支持产品路线图、长期产能扩张计划和其他开支”。这是特斯拉在连续5个季度盈利后，一个更长远规划的承诺。而财报中健康的现金流也是其继续发展的保障。（编辑：太平洋汽车网 郭睿）
财报发布于纳斯达克股市收盘之后，不过漂亮的业绩报告推动特斯拉盘后股价（美股有收盘后交易的规则）上涨超15美元每股。
连续第五个季度盈利
在前不久举办的特斯拉电池日上，马斯克曾开心的宣布特斯拉已经连续四个季度实现盈利，而第三季度不仅将盈利延续了下来，并且交出了最棒的一次答卷。87.71亿美元的总营收比此前相关机构预测的数据高出超6%。
此外，第三季度净利润为3.31亿美元，同比增长131%，环比增长218%；现金及现金等价物增长59亿美元，达145亿美元；自由现金流达14亿美元。
一系列数据都远超此前相关机构给出的预测数据，较上个技术也有两位数甚至翻倍的增长，取得了历史最好成绩。这也意味着特斯拉仍然处于高速增长时期。
而随着特斯拉全球产能的进一步完善，这种增长仍然可以持续。对此，马斯克表示以目前翻倍的增长速度，特斯拉一定能实现两千万辆的年销售规模，同时特斯拉能够以每年至少1%的速度蚕食燃油车市场。
销量创历史新高
在第三季度，特斯拉新车总交付量达到13.93万辆，为历史最好成绩。其中Model 3实现交付9万辆，较此前有大幅提升；而Model Y实现交付3.41万辆，较上一季度实现翻倍增长，这也意味着Model Y产能开始爬坡。此外，Model S和Model X合计销量为1.52万辆。
在Q3财报中，特斯拉再次确认50万辆年度交付目标不变。今年第一、第二季度，特斯拉交付量分别为8.84万辆和9.06万辆。这也意味着，第四季度特斯拉至少还需交付18.17万辆。
不过随着Model Y的产能爬坡，以为后续将陆续在更多市场实现交付，Model Y预计将成为特斯拉下一个快速增长的风口。
在今年第三季度，特斯拉单车平均售价接近了55000美元，较上一季度52271美元的单车售价有大幅提升，这也得益于Model Y车型更高的单车售价和快速增长的销量数据。
与此同时，随着特斯拉对成本控制的不断改良，市场上单车售价却在不断下探。近期国内市场特斯拉各款车型也纷纷下调了官方售价，这将进一步提升特斯拉的性价比，有利于其销量的增长。
特斯拉上海超级工厂成绩卓越
在第三季度财报中，特斯拉披露上海超级工厂增加了第三个生产班次，也已达到每年25万辆的生产能力。在整体市场仍然处于供不应求的状态下，产能的提升是重大的利好消息。
特斯拉给世界到来的不仅是全新的智能电动汽车，对于整个汽车工业产业链和生产模式都有重大的创新和突破。
在早前特斯拉电池日上，马斯克曾介绍过其在全产业链上的投入和创新。
而在生产环节，特斯拉通过广泛使用大型铸造设备和全新设计思路，减少车身零件，大幅提升生产效率，有助于特斯拉快速扩充生产规模。
就在今年10月份，特斯拉上海超级工厂正式启动对欧洲市场的整车出口业务，代表着国产Model 3的产品品质得到欧洲市场的认可。上海超级工厂对特斯拉中国乃至全球业务，都有着巨大支撑作用，同时也为中国形成“双循环”新发展格局贡献力量。
此外，特斯拉近期还将美国弗里蒙特工厂的Model 3 和Model Y产能提高到了每年50万辆。同时三大洲三座新工厂建设按计划持续推进。
FSD大更新版本进入测试阶段
在第三季度财报中，特斯拉提到已经在10月份将重写的第一个FSD软件更新——城市道路，发送给美国极少数早期体验计划用户。
在早前同时电池日上，马斯克就曾透露特斯拉Autopilot自动辅助驾驶团队将从底层代码重写，包括将现有的依靠静态图像的算法变更为依靠3D视频，通过改进神经网络和控制算法的基础架构将剩余的驾驶特性释放出来。
重写后的FSD，拥有了对深度和复杂路口的感知能力，这大大增强了FSD在城市道路的表现。
马斯克承诺这一版本将在几周内尽快测试，并争取年底前推送。
重写后的FSD推送后，意味着特斯拉即将迈进高阶的完全自动驾驶时代。进入完全自动驾驶时代的FSD必然会给特斯拉带来深远意义的改变，甚至对于整个交通行业都将带来巨大的新可能。
结语
Q3的财报不仅是特斯拉交出的连续第5份盈利成绩单，也是特斯拉历史上最好的成绩单。在经历此前漫长而巨大的投入之后，特斯拉已经步入了一个健康且仍在快速增长的快车道。
与此同时，特斯拉不仅在此前长期的投入中积累了出众的技术优势、生产能力和用户的产品与服务体验。同时特斯拉还在继续保持着高研发投入。
在Q3财报中有一句很容易被人忽略、但非常精彩的一句话，“我们应该有足够的流动资金来支持产品路线图、长期产能扩张计划和其他开支”。这是特斯拉在连续5个季度盈利后，一个更长远规划的承诺。而财报中健康的现金流也是其继续发展的保障。（编辑：太平洋汽车网 郭睿）
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章