【太平洋汽车网 温州车市】　　

　　纵观历年国内紧凑级轿车市场销量排行，前十之中便被合资品牌占据了八个席位，我想，不论是对消费者还是车企而言，市场这块大蛋糕不应该是年年同色又同味。之于吉利而言，在有了星越的成功推出之后，作为同样基于CMA超级母体架构打造的星瑞肩负重担——首款宽体轿车，直指国内紧凑级销量榜。如今榜单虽似僵局，星瑞此番或如逆风执炬有烧手之痛，念其根本，不论于二者哪方，都是一缕新的期望。

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透过现象看本质，从命名看出它的特殊性


感受“PREFACE”的奥义



　　在9月底的北京车展之前，这款新车一直以“PREFACE”之称面世，从吉利这套卖弄神秘的方式不难看出这台车确实特殊，似是有意强调它作为吉利进入4.0时代的“序章”，也是CMA架构下首款宽体轿车产品。既然如此，它究竟表现如何？