【太平洋汽车网 行情频道】近日，笔者很荣幸受到位于工业北路济南利华晟雷克萨斯店内的邀请，近距离体验了雷克萨斯UX（询底价|查参配）300e这款车，感受到了这款车所带来的“清澈&深邃”的驾驶质感。

作为雷克萨斯的第一款纯电车型，不论是战略意义上的布局还是对品牌口碑的树立，UX300e都有着极其重要的作用。凭借在混合动力累积的丰富经验，首款豪华纯电动车型UX300e所带来的是更加自信和自然的驾驶感受。

外观方面这款车秉承了雷克萨斯一直以来的匠心美学，完全保留了UX系列的设计，精悍动感的整体造型，从车身造型到每条流线，优雅与锋芒辉映 ；

车身侧面的双腰线比门把手突出，显得很有张力，而长前悬挂，短车尾又保留时下很多紧凑型 SUV 特有的设计。

前脸依旧采用了大尺寸纺锤形格栅，配合“L”型的日间行车灯以及两侧獠牙式的雾灯装饰，显得十分犀利动感。

全新贯穿式尾灯，造型源于赛车尾翼设计 ，兼容空气动力学理念， 光华璀璨，如晨曦时分的地平线，让目光尽归于此。

除了光彩夺目的外观，内饰也是毫不逊色，以驾驶者视线为起点，从车内向外平滑延伸，带来通透的视觉体验，开放的宽适空间与人性化功能设置兼得。整体来看，UX300e配置还是比较丰富的，包括多功能方向盘、全液晶仪表盘、大尺寸中控液晶显示屏、马克莱文森音响、前排座椅加热通风、方向盘加热、双温区自动空调以及电子手刹+自动驻车等等。

UX300e的座椅皮质非常细腻，虽然是仿皮材质，但质感不输真皮，笔者坐在后排，亲身感受到整个座椅的支撑性和包裹度都非常舒适，这个内饰在做工和用料方面的表现无可挑剔。

整车静谧性进一步得到升级，坐上UX300e关上车门之后，就完全感觉不到噪音，哪怕是行驶起来也非常安静，这是因为UX300e为了获取更好的隔音效果，使用了比燃油车型更多的全新升级的整体隔音覆盖，可以说一辆SUV，达到了行政车的隔音水平。

既然是新能源车，就不得不去关注一下续航和电池。雷克萨斯UX 300e搭载了最大功率150kW的前置驱动电机，最大扭矩达到340Nm，配备容量为54.3kWh的锂电池组，NEDC续航里程为400公里。 全新电驱技术，实现了动力、转向、悬架和制动系统的全面进化，并支持快充和慢充两种充电形式， 电池加热系统也是一个亮点，能够实现在寒冷天气条件下正常充电，并缩短充电时间，随时随地满电复原，让探索的脚步没有界限。

 

 动力方面， 雷克萨斯UX 300e搭载前置电机，提供三档不同的模式，这其实也是代表三种不同的开车态度。加速没有其他电车的晕眩感，而是非常线性，在运动模式下推背感也非常明显，在城市开游刃有余。 整个试驾过程中，动力输出给人的感觉非常自然，油门响应适中，不需要花费太多时间就能掌握油门节奏。最重要的是纯电动的它更加安静、舒适。也符合雷克萨斯品牌一贯安静、顺滑、好开、省心的品牌调性。

 

澎湃的动力输出，全新开发的专属电机，具备轻量化、高输出、高效率等特性，澎湃动力带来淋漓尽致的驾驶快感，

在试驾的最后，笔者还了解到，雷克萨斯UX300e提供6年或15万公里整车免费保修、保养服务，三电系统提供8年或20万公里免费保修服务。为电动车车主定制专属接待柜台、专属维修工位 等多重专属服务， 提供24小时道路救援保障，解决广大消费者的“。