东风风行T5 EVO

新车看点：全新设计语言/广州车展亮相


       近日，东风风行SX5G申报信息曝光。新车正式定名为东风风行T5 EVO，采用全新的设计语言，计划今年广州车展前后正式亮相。

　　从申报图来看，它拥有“大嘴式”进气格栅，两侧拥有细长状大灯，在配合充满霸气的獠牙状远近光灯，整个设计造型突破了东风风行以往车型设计风格。据厂家介绍，新车整体采用“翼”的设计理念，在造型设计上采用了动感流畅的风格，设计感十足的分体式大灯也凸显了前脸的线条感，视觉冲击力极强。

　　车身侧面线条设计流畅，同时采用时下流行的溜背式造型，从B柱快速下滑的线条看上去非常舒展，给人一种很强的运动视觉效果，整车有一种“蓄势待发”的姿态。熏黑大轮毂是新车的一大亮点，大尺寸的同时做到了与车身平齐，设计感十足。

　　车尾整体造型和车头有一种前后呼应的效果，运用了贯穿式LED灯带设计，灯带下方还设计有风行品牌的英文标识。L型尾灯通过腰线与前大灯组相连接，未来感十足；双边4出大口径排气管也极具侵略性。车身尺寸为4565/1860/1690mm，轴距2715mm。

　　内饰部分将以科技感作为最大卖点，例如一体式仪表盘+中控大屏的设计。而圆形的空调出风口搭配触摸式空调面板，也是起到突显科技感的效果。另外整车的内部空间会延续目前风行车型空间大的特点。

     动力方面则配备了沈阳航天三菱发动机制造厂的4A95TD 1.5T发动机，最大功率145kW。工信部申报油耗为6.6L/100km。

编辑点评：

       这还是我认识的东风风行吗？不得不说自主品牌在新车的设计上越来越剑走偏锋、越来越国际范。这是自主品牌突破消费者惯有的刻板印象所做出的努力。从东风风行T5 EVO的设计看，这样的剑走偏锋我很喜欢，也让我更加期待它正式亮相后的表现。


比亚迪e2/e3出行版

新车看点：换装刀片电池


       近日，我们在工信部最新一期的申报图中发现了比亚迪e2/e3出行版车型。新车大致维持现款比亚迪e2/e3造型，并换装刀片电池，价格有望进一步下探。

　　新车延续了比亚迪家族的“Dragon Face”设计理念，六边形的前脸大嘴格栅采用了点阵式镀铬饰块填充，前脸采用了简洁的扁平化设计语言。侧面能看出其采用了双色车身设计，熏黑的A、B柱子营造出悬浮式车型的效果，车门上简洁的腰线贯穿车身前后，干脆利落。至于车尾，层次感较强，整体观感较为饱满，运用了贯穿式尾灯设计。

　　新车尺寸方面，其长宽高分别为4240/1760/1530mm，轴距为2610mm，定位为两厢轿车。红色版新车双色车身设计，熏黑的A、B柱子营造出悬浮式车型的效果，车门上简洁的腰线贯穿车身前后，干脆利落。至于车尾，层次感较强，整体观感较为饱满，运用了贯穿式尾灯设计。该车未来将根据车型不同提供多种前格栅/外后视镜/尾部标识/轮圈造型/车顶颜色/前后保险杠颜色/前发动机舱盖等多种样式、摄像头、倒车雷达、行李架等。

　　配置方面，e2的配置规格与秦Pro、宋Pro等车型看齐，科技功能较为先进，新车将配备8英寸全液晶仪表盘、全LED大灯、10.1英寸智能旋转中控屏、Di-link智联生态系统、比亚迪云服务和主副驾座椅加热等多项配置。

　　动力方面，新车将搭载一台型号为BYD-1814-TZ-XS-A的永磁同步电机，将有高低功率两个版本，最大功率分别为70kW和100kW，电池方面使用的是磷酸铁锂电池。性能方面，两车的百公里加速时间都为10.3秒，最高车速为130km/h。

　　至于e3出行版则与刚刚上市的e3升级版保持一致，车头进气格栅运用了点阵式的中网设计，看起来更加优雅灵动，也更有年轻气息。

　　尺寸方面，比亚迪e3升级版的长宽高分别为4450 /1760/1520mm，轴距为2610mm。整体尺寸较为紧凑，但车身侧面依旧流畅动感。

　　新车尾部采用了贯穿式的LED尾灯，尾灯下方“Bulid Your Dreams”英文标识更显洋气。底部方光板位置造型独特，展示出更强的立体感。

　　内饰布局预测与e3升级版保持一致，新车中控台设计延续比亚迪新能源车型的设计，以简约的风格配上一块悬浮式旋转大屏，营造出不错的科技感。这次比亚迪e3升级版新增了NFC钥匙、座椅高低调节、副驾驶位化妆镜以及外后视镜加热等配置，现款豪华版原有的8英寸中控屏也升级为10.1英寸中控屏。

　　动力方面，比亚迪e3升级版和现款高续航版保持一致，配备的都是一台最高功率70kW（95PS）、最大扭矩180N·m的永磁同步电机。搭配了重庆弗迪锂电池生产的磷酸铁锂电池，价格有望进一步下探，新车将主攻出行市场。

编辑点评：

       我们已经在申报图中见过很多比亚迪专门为出行市场打造的车型，比如此前曝光的e6（宋MAX EV出行版）和e9（汉EV出行版）。随着快速充电桩逐渐铺开，这些价格较为低廉的出行专用车其实在二三线城市也有一定的市场空间。


吉利英伦LX

新车看点：搭载增程式混合动力系统


       日前，我们从工信部获得了一组吉利英伦LX的申报图。新车大致维持了吉利英伦TX系列车型的造型，并搭载了一套以1.5T发动机为基础的增程式混合动力系统。

　　吉利英伦LX的外观与TX十分相似，依然保持了复古的方形直瀑式格栅和圆形大灯，其中提供圆形LED日间行车灯选装。车身侧面则依然配有推拉门，这是福祉车的标准配备。尺寸上，新车长宽高分别为4866/1945/1880mm，轴距为2986mm。

　　配置方面，福祉车侧拉门打开后可提供一个供轮椅上下的斜坡，除了标准的3个座椅外，内部提供两个较小的活动座椅，车内也提供轮椅固定装置。除此之外，英伦LX还提供前后摄像头、天窗等选装。

　　动力上，新车搭载的是一套增程式混合动力系统，其中1.5T发动机最大功率100kW（136PS），动力电池则配备欣旺达提供的三元锂电池，电机最大功率120kW。

编辑点评：

       吉利英伦的出租车系列产品在大城市中一直口碑不错，近期还推出了插电式混合动力、增程式混合动力等多种新能源车型，预测能在超大城市出租车招标中占据一席之地。


北京车展后新车不停


       在北京车展结束后，厂商依然不会放慢新车推广的节奏，除了在本次车展中部分跳票的车型外，武汉车展、广州车展等大型车展都会有重磅新产品推出。其中武汉车展上，万众期待的东风本田LIFE将迎来首发，到了10月下旬，大众新款CC家族、ID.4也将会登场。本次新车申报图中的车型，也有望在年内正式上市。（文：太平洋汽车网 赵信杰）