【太平洋汽车网 新车频道】2020北京车展开幕前夕，我们前方报道团队在现场拍摄到一组奥迪e-tron Sportback（询底价|查参配）实车图。新车与奥迪e-tron一样都基于MLB evo平台打造，定位于轿跑型SUV。

　　外观部分，奥迪e-tron Sportback的前脸设计与e-tron如出一辙，标志性的大尺寸八边形中网带来浓浓的奥迪家族式特征，不过这副中网并未采用纯电车型惯用的封闭式结构，中部的开口能让内部高温部件更好地散热；而下方的包围相对于e-tron，造型更为运动。

官图

　　车身侧面，新车两侧以摄像头取代了传统的外后视镜，展示出极强的科技感。车身后半部的溜背式设计在线条上与A5 Sportback和A7相近，扁平低矮的车顶也为e-tron Sportback带来了极低的风阻系数——0.25Cd。

　　车尾设计了一个上翘的“小鸭尾”，相似的设计在近两年逐渐兴起，其取代了传统加装的小尾翼，同样令视觉效果更加运动动感。横贯式LED尾灯造型及光源都与e-tron相同，点亮后效果出彩。配色上，共有13种漆面颜色可供选择，包括该车型专属的等离子蓝（plasma blue）及金属色（metallic）。

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　　奥迪e-tron Sportback的内饰设计与奥迪e-tron几乎一样，中控台三大屏幕的组合极具科技范。紧贴空调出风口的12.1英寸触控屏用于娱乐系统的操作和车辆功能设定，最下部的8.6英寸屏幕负责控制空调系统。中控台明显朝驾驶员一侧倾斜，凸显出e-tron Sportback对于驾驶、对于运动的注重。

　　动力方面，奥迪e-tron Sportback提供50/55 quattro两种动力车型，其中还50 quattro版本前后双电机最大功率为230kW（312PS），峰值扭矩540N·m，0-100km/h加速时间为6.8秒，最高行驶速度为190km/h，与之匹配了64.7kWh电池组，WLTP工况下最大续航里程为347km。这次实拍到的车型为55 quattro版本，其搭载前后双电机，综合最大功率265kW(360PS)，最大扭矩561N·m，boost模式（最长8秒）下最大功率达到300kW（408Ps），最大扭矩664N·m，官方0-100km/h加速时间为5.7秒，动力电池容量95kWh，续航里程446km。（图/文：太平洋汽车网 何展鹏 /摄：太平洋汽车网北京车展前方报道团队）