领克06新都市机能专场 品鉴超能黑科技
2020年09月14日 10:01
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佛山凌沃领克中心举办的领克O6上市—新都市机能对比试驾品鉴会如期而至,客户络绎不绝。
领克06的外观依旧采用了家族化的设计语言,这些设计元素在品牌成立之初确实给人带来了耳目新的感受,但再特别的设计如果成不变也终会令人厌烦。在前前后后推出了5款车型后,最新的领克06外观不会让人陌生或意外,但在细节设计上进行了很调整改进,来保证具有辨识度的同时,不会让人“脸盲”。
领克06的车头相对竞品X-RV相对厚重,日间行车灯顶端被削去了棱角,变得扁平圆润。亮黑色的进气格栅加狭长,内部的造型与以往车型有明显区别,但仍比较复杂的造型设计。与进气格栅贯穿的灯被切割为三个小的部分,好的与格栅融为体,有不错的精致感。包围在两侧有空气动力学的风道设计,以及较面积的格栅。领克06的车头相比之前车型会显扁平趴,虽然有很运动化的点缀,但整体少了进攻性,收敛了不少,了份家用感。
试驾感受:加点油门,发动机从怠速到指针超过1000转这么一个很短的范围之内,稍稍的感觉到一点发动机的振动,然后就变很平顺了,使用舒适模式驾驶,在低转速的时候有非常好的响应性,换挡也非常平顺。



领克06的外观依旧采用了家族化的设计语言,这些设计元素在品牌成立之初确实给人带来了耳目新的感受,但再特别的设计如果成不变也终会令人厌烦。在前前后后推出了5款车型后,最新的领克06外观不会让人陌生或意外,但在细节设计上进行了很调整改进,来保证具有辨识度的同时,不会让人“脸盲”。

领克06的车头相对竞品X-RV相对厚重,日间行车灯顶端被削去了棱角,变得扁平圆润。亮黑色的进气格栅加狭长,内部的造型与以往车型有明显区别,但仍比较复杂的造型设计。与进气格栅贯穿的灯被切割为三个小的部分,好的与格栅融为体,有不错的精致感。包围在两侧有空气动力学的风道设计,以及较面积的格栅。领克06的车头相比之前车型会显扁平趴,虽然有很运动化的点缀,但整体少了进攻性,收敛了不少,了份家用感。

试驾感受:加点油门,发动机从怠速到指针超过1000转这么一个很短的范围之内,稍稍的感觉到一点发动机的振动,然后就变很平顺了,使用舒适模式驾驶,在低转速的时候有非常好的响应性,换挡也非常平顺。
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