今天，小编带大家了解一下大众探歌。作为一汽-大众首款SUV车型，探歌外形设计主打年轻时尚，车身配色潮流、线条比例均匀，绝对算得上是大众SUV家族当中的颜值担当。此外，探歌在全新家族化外观设计的基础上加入了大量运动元素，并且对细节进行优化，家族式X前脸是大众标志性设计，大面积中网和深黑色格栅增添了一些运动气息。为进一步满足年轻市场的个性需求，探歌除了普通版车型外，还推出了辨识度更高的R-Line版本车型。T-ROC探歌全系标配PM2.5过滤装置，豪华版车型还配备了车载空气净化器。可以看出在净化车内空气方面，探歌诚意满满的。四平八稳的造型风格一眼就能看出是一款大众的车型。倾斜的C柱营造出了一股短小车尾的视觉感受，看上去精致可爱。贯穿至尾灯的长直线条让车尾造型更富立体感，在同级别五花八门的SUV车型当中，探歌车尾是容易让人留下深刻印象的。特别是像尾灯、车标等造型元素被控制在线条下方，压低了视觉重心，进一步提升了运动气场。近日，太平洋汽车网编辑在建盛一汽大众4S店了解到，大众探歌现车销售，想近期购车的朋友可以拨打咨询热线：400-651-0857【点击查看大众汽车更多优惠信息】
T-ROC探歌 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 |
T-ROC探歌 2020款 200TSI 手动两驱时尚型 国VI | 13.58万 | ↓3.00万 | 10.58万 | -- |
T-ROC探歌 2020款 230TSI DSG两驱时尚型 国VI | 14.98万 | ↓3.00万 | 11.98万 | -- |
T-ROC探歌 2020款 230TSI DSG两驱进取型 国VI | 15.58万 | ↓3.00万 | 12.58万 | -- |
T-ROC探歌 2020款 280TSI DSG两驱精英型 国VI | 15.78万 | ↓3.00万 | 12.78万 | 获取底价 |
T-ROC探歌 2020款 230TSI DSG 两驱R-Line 国VI | 15.88万 | ↓3.00万 | 12.88万 | -- |
T-ROC探歌 2020款 280TSI DSG两驱进取型 国VI | 16.08万 | ↓3.00万 | 13.08万 | -- |
T-ROC探歌 2020款 280TSI DSG 两驱R-Line 国VI | 16.38万 | ↓3.00万 | 13.38万 | -- |
T-ROC探歌 2020款 280TSI DSG两驱舒适型 国VI | 17.08万 | ↓3.00万 | 14.08万 | 获取底价 |
T-ROC探歌 2020款 280TSI DSG 两驱R-Line Pro 国VI | 17.68万 | ↓3.00万 | 14.68万 | 获取底价 |
T-ROC探歌 2020款 280TSI DSG两驱豪华型 国VI | 18.58万 | ↓3.00万 | 15.58万 | 获取底价 |
T-ROC探歌 2020款 280TSI DSG四驱舒适型 国VI | 18.88万 | ↓3.00万 | 15.88万 | -- |
T-ROC探歌 2020款 280TSI DSG四驱豪华型 国VI | 20.38万 | ↓3.00万 | 17.38万 | 获取底价 |
车系频道：//price.pcauto.com.cn/sg22663/ | 制表：太平洋汽车网 |
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编辑点评：内饰方面，探歌依旧是熟悉的大众家族式设计风格，中控台采用常规的T形布局，主要以简洁实用性为主。其中，贯穿中控的装饰面板可以提供单独颜色选装，满足了不同消费者的个性化需求。8英寸中控屏支持苹果CarPlay及百度CarLife，显示细腻触控灵敏，使用起来简单方便，没什么上手难度。配置方面，标配了的ESP车身稳定系统、胎压监测、后泊车雷达这些日常大家比较关心的主动安全的配置，从实用性来说基本到位。不过，中控智能互联方面弱了些，但人性化的实用配置如电子手刹、后排出风、自动启停等日常比较看重的配置加了不少分。探歌提供1.2T和1.4T两种动力可选。其中1.2T(200TSI)发动机最大功率85kW(116PS)，传动系统匹配5速手动变速箱;1.4T低功率版(230TSI)发动机最大功率96kW(131PS)，传动系统匹配7速双离合变速箱;1.4T高功率版(280TSI)发动机最大功率110kW(150PS)，传动系统匹配7速双离合变速箱，并提供配备4MOTION系统的四驱车型。
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