座椅、空间

好看又好用

动力、底盘

动力、底盘升级，未来推2.0T发动机

　　实拍车型搭载了1.5GDIT涡轮增压动力发动机，其最大功率124kW，峰值扭矩285N·m，峰值扭矩爆发区间从原有的1400-3000转，提升到了更宽泛的1400-3600转，而涡轮的响应也提高了10％。传动匹配的是第二代7DCT湿式双离合变速器。我们了解到，第三代H6未来会有2.0T的版本，预计将会在年底推出，将搭载长城最新的4N20系列发动机。

总结

依旧是自主品牌SUV的屠榜车型



　　第三代哈弗H6让神车的品质得到了延续，在全新平台的加持下，FOTA升级、自动驾驶辅助系统、配置空间等一系列的升级让哈弗H6的竞争力上升了一个台阶，完全有能力接过前辈的衣钵。与此同时，两代哈弗H6同堂销售的策略更能让第二代哈弗H6发挥最后的余热，相信哈弗H6将依旧会是自主品牌SUV中的屠榜车型。（文：太平洋汽车网 杨高宇）