内饰：做同级别最豪华、最智能的


　　可以明显的感觉到第三代哈弗H6在内饰设计上最想带来的变化就是提升豪华档次，尽管内饰在设计上走的是简约风格，但大量搪塑材质、皮革、烤漆以及金属饰板的应用量相当巨大。而更加立体的仪表台设计在取消了80％的物理按键之后更突出了简约风格，整体质感与豪华档次确实值得肯定，由此可见，哈弗早已过了堆配置来突显豪华的那个年代，这无疑是极大的进步。

实现HUD、仪表盘、中控三屏联动


　　仪表台上可以看到两块悬浮式大屏幕，一个是仪表盘为10.25寸数字仪表，中间的高清液晶屏为12.3寸，两块屏幕可以进行交互联动，比如开启导航通过手纸滑动可以将信息交互到仪表盘内，虽然不是新鲜配置，但是在这个级别的产品中配备的依旧不多见。另外就是配备的一个超大尺寸达到10英寸的HUD全彩抬头显示，可显示导航、ADAS智能驾驶等，三块显示屏均可通过语音进行控制，实现三屏联动。

车机系统：这次是存在感爆棚了


　　自主产品在车机智能网联系统上的实力就连合资都不敢小视，之前长城在这方面并不是强项，但第三代哈弗H6在智能网联功能上可算是扬眉吐气了一把，全新的智能互联系统覆盖了影音、出行、支付等多场景的互联网智慧生态，而科大讯飞专门定制化的真人语音、配合虚拟形象，可综合多种信源、外部信号等，而这套语音系统可的识别率之高也让厂家很自信的优化掉了车内80％的物理按键，提供更周全和便捷的功能应用。另外，第三代哈弗H6也是目前国内首发百兆以太网+5G的车型，在可预见的5G普及时代相信也能带来更超前的在线体验，所以说在车机系统方面这款车型已经走进了第一梯队。

支持实现L3级别自动驾驶、首个该级别搭载全自动循迹倒车


　　整车FOTA升级主要是针对软件系统的升级，而在自动驾驶辅助系统方面也是必不可少的，目前第三代哈弗H6搭载的是eyeq4自动驾驶芯片提供超L2+级别的自动驾驶，它与特斯拉采用的相同的技术，包括车道居中保持、智慧躲闪、全场景主动刹车等领先技术，据厂家介绍只要是开放了L3级别自动驾驶，便可在分钟内通过FOTA系统升级和增加相应的功能，这就是FOTA升级的便利性和优势。

　　像车道居中保持与智慧躲闪功能其实在WEY的产品中就有提供不算是太陌生的技术，但是首次加入的循迹倒车功能则是宝马X5级别的产品配备的，它可以侦测最大50米的行驶轨迹，如果你是进入了狭窄的胡同无法掉头出来，那么开启这个功能便可以按照之前的轨迹安全倒出，这个功能还是相当实用的。