1.5L第三代i-MMD凌派锐混动火热销售
2020年08月14日 10:33
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凌派锐·混动采用了与雅阁锐·混动、奥德赛锐·混动、皓影锐·混动同样技术的第三代i-MMD混合动力系统，延续了凌派锐·T动在超低油耗和舒适路跑性能的优势，更具备了超越同级的行驶加速性和更低的燃油经济性。
凌派锐·混动搭载了以1.5L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机、高功率双电机电动CVT及日系中级混动车唯一配备的锂离子动力电池等组合的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统，通过燃烧改善及降低摩擦等细微改善，实现综合最大功率113kW，达到40.5%的热效率。
1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统在燃油经济性方面达到了一个比同级别更优异的水平。另外，该系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断电机与发动机的擅长领域，在“EV电动驱动模式”、“HYBRID混合动力驱动模式”及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝自由切换，避免能量浪费，带来更加平顺的驾驶体验，最低百公里油耗降至4.0L，实现了同级别更优异的燃油经济性。
颜值出众的凌派让人更体面。它拥有Honda家族风格高辨识度霸气前脸设计，粗壮的镀铬饰条下方配有蜂窝状进气格栅，营造出更为立体的造型。饱满侧围动感硬朗，刀锋式双腰线力量十足。行李厢运动扰流板的设计更具年轻气息。
越级“乘坐款待感”，让你全方位舒享。内部空间上，凌派锐·混动秉承锐·T动越级空间优势，配置富有创意与趣味。
搭载了Honda在中国首次使用的后排中央扶手一体式多功能桌板，将其180°翻折后可与后排空调出风口处相连，能够满足后排不同乘员的多样需求。
凌派凭借优秀的产品实力，亲民的价格区间
收获了众多消费者的喜爱
凌派锐·混动
以全新面貌与姿态与大家见面
提供SPORT TURBO和SPORT HYBRID两大动力选择
凌派将为你带来更加缤纷的用车生活
凌派锐·混动采用了与雅阁锐·混动、奥德赛锐·混动、皓影锐·混动同样技术的第三代i-MMD混合动力系统，延续了凌派锐·T动在超低油耗和舒适路跑性能的优势，更具备了超越同级的行驶加速性和更低的燃油经济性。
凌派锐·混动搭载了以1.5L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机、高功率双电机电动CVT及日系中级混动车唯一配备的锂离子动力电池等组合的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统，通过燃烧改善及降低摩擦等细微改善，实现综合最大功率113kW，达到40.5%的热效率。
1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统在燃油经济性方面达到了一个比同级别更优异的水平。另外，该系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断电机与发动机的擅长领域，在“EV电动驱动模式”、“HYBRID混合动力驱动模式”及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝自由切换，避免能量浪费，带来更加平顺的驾驶体验，最低百公里油耗降至4.0L，实现了同级别更优异的燃油经济性。
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凌派锐·混动搭载了以1.5L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机、高功率双电机电动CVT及日系中级混动车唯一配备的锂离子动力电池等组合的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统，通过燃烧改善及降低摩擦等细微改善，实现综合最大功率113kW，达到40.5%的热效率。
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