乘风破浪的第三代哈弗H6，这才是国民SUV该有的样子
2020年08月07日 17:04
(共计1页)
【太平洋汽车网 行情频道】
出品 | 亿车号
作者 | 刘成斌
“一时风光易，一世风光难。”在汽车市场上，曾风光一时的产品有很多，但随着时间的推移和市场竞争的加剧，依然能保持风光无限的寥寥无几。那些成功活下来的佼佼者自然成为“后浪”们争相模仿的对象。
哈弗H6(参数|图片)就是这么一款神车，率先布局10万元城市SUV市场，取得先机，又能正视自己的不足，持续不断的改善和提升，终于让它成为一款现象级产品。无论是在国际市场纵横驰骋的国际大品牌，还是国内自主SUV品牌后起之秀，都把哈弗H6作为目标对手，甚至许多汽车媒体的标题上，也会有意带上H6，就为蹭一下热度。
01.
国民SUV标杆之作
哈弗H6究竟有多牛？哈弗H6创造了累计85个月国内SUV销冠记录，单月破8万辆，更是中国品牌汽车中第一个创下全球销量300万的车型。哈弗H6在紧凑级SUV市场统治级的表现，就犹如卡罗拉(参数|图片)在轿车的标杆地位一样，牢不可破。
2011年，第一代哈弗H6推出，开启全民SUV时代。当时市场同级别的竞争车型并不多，诸如比亚迪S6(参数|图片)、奇瑞瑞虎(参数|图片)等寥寥几个不太显眼的对手。哈弗H6凭借漂亮外形，宽阔空间和非常有竞争力的价格横扫市场。
2017年，第二代哈弗H6进一步提升产品力，以及10多万出头的车价，可享受媲美同级20万左右合资车型品质的超高性价比，进一步夯实了标杆之位。面对合资品牌车型的价格下探，哈弗H6依然稳稳占据SUV销量的榜首之位。在本田CR-V(参数|图片)、丰田RAV 4等强敌的环伺下为自主品牌打下了赫赫威名。
时间进入2020年，企业掌舵人魏建军那振聋发聩的未来之问，清晰表明了哈弗H6的成功之道：居安思危，不断进取。有人说，第二代车型仅上市3年时间，哈弗H6便迎来第三代车型，这种更新速度不符合行业惯例。亿车君认为，这短短的三年，正是哈弗积累之后的蜕变期，这仅仅是开始。
02.
由量变到质变
第三代哈弗H6如何重新定义新时代SUV标准？我们知道，产品的竞争本质就是平台的竞争，成熟而领先的车企，都有着自己专属的车型平台，比如大众目前的MQB，MLB，丰田的TNGA。
平台就像地基，不管房子建设的多么豪华，或者房间怎么规划，首先要把地基打牢。早期国产品牌羞于提及车型的平台，那时的产品多处于模仿，仿造阶段，缺少整体的规划和产品布局。
第三代哈弗H6的推出，也让它背后的柠檬平台首次揭开面纱。这意味着哈弗品牌将像大众，丰田一样，全面转向模块化的生产过程，拥有更多可量化的目标，而哈弗品牌的制造标准也将更加严苛。比如转向干扰力臂减小16%，转向精准度提升16%，车身侧向刚度增大15%，整车质心降低30mm。除此之外，第三代哈弗H6模块化打造意味着更少数量的零部件，更多的基础模块，工艺均好性更加一致，各个系统和零部件的匹配更加平顺完美。
柠檬平台顾名思义，清香酸爽，厚味十足。遵循轻量化和全面安全的设计理念，柠檬平台的高强度钢使用比例超过70%。得益于此，第三代哈弗H6相比于第二代产品空间大了一圈，重量却轻了一百多公斤，燃油经济性得到质的提升。第三代哈弗H6会操控更轻盈，更灵活，加速性更好，制动距离更短。更重要的是，第三代哈弗H6会更安全，不但考虑乘员安全，还会考虑行人安全。
种种细节和制造工艺的改善和提升，犹如打开了哈弗的任督二脉。这正是多年技术积累，由量变向质变的一次层级跃升，将从根本上提升第三代哈弗H6的战斗力。
03.
第三代哈弗H6将成行业标杆
在7月24日的成都车展上，第三代哈弗H6实车亮相并开启了预售，短短的时间内预售量就破千，人气爆棚。
第三代哈弗H6由内到外焕然新生，新车继承了经典的形态和神韵，不像一些主打年轻定位的车型那么激进。但通过主流时尚设计，比如矩阵式LED大灯和车尾贯穿式尾灯，符合年轻消费群体的审美标准。
内饰的质感提升相当明显，整体简约而不简单的格局，使用大量的软质材料相比同级的合资品牌，更能凸显档次感和品质感。同时，第三代哈弗H6科技化普及程度更高，配备10.25寸+12.3寸悬浮式液晶显示屏和HUD智能全彩抬头显示，同时取消了全车80%的物理按键，让操作更接近于智能，旋钮式换挡、无线充电等如数没有缺席。
三大件的提升则是第三代哈弗H6的另一个杀手锏，升级版1.5GDIT EVO发动机，匹配第二代7DCT，综合传递效率达95.6%，达到国际先进水平，底盘也再次升级，采用全新前麦弗逊后多连杆独立悬架，带来更强操控与舒适性。其中1.5T发动机最大功率124kW，最大扭矩285N·m，通过电控增压器全新升级，最大扭矩输出由1400-3000转提升到了1400-3600转，3.0版本动力软件的配合下响应速度提升了200ms，让加速性能在前程与后程都有显著提升。在350Bar新一代CVVL等先进技术的帮助下，其整机热效率也提升到了38%。
另外值得称道的一点是第三代哈弗H6的智能突破。一是新车支持整车级FOTA功能，是全球首款可实时升级的燃油SUV，未来还可以接入5G模块。二是L2+级别自动驾驶，包括智慧躲闪、智能过弯、TSR交通标志识别、全速段ACC自适应巡航、ICA 智能巡航辅助、TJA 拥堵辅助、全自动循迹倒车等等。其中，AEB紧急制动功能还能支持对十字路口的监测，可避免危险状况发生，其他车型目前仅能实现对车辆、行人、自行车的监测，行业先进性不言而喻。
全文小结：
紧凑级SUV市场现正处于百家争鸣之态，不论是合资车型，还是自主品牌都展现出了蓬勃的竞争力。哈弗H6能保持标杆的地位，与持续不断的进步，主动求新求变关系密切。
第三代哈弗H6的推出，在外形内饰空间和平台完成全面进化之后，它的整体战斗力狠狠提升了一个级别，在同级市场达到了绝对顶尖和绝对领先：更宽阔的空间，更省油的发动机，更优秀的操控，全面提升的安全性能，尤其是经过柠檬平台全新打造，第三代哈弗H6任何一个细微细节，任何一个集中模块，都得到了最优化的精进和改良。
可以说，第三代哈弗H6拥有了超越主流合资品牌的产品力，良好的市场口碑，以及不断升级完善，全新一代“神车”呼之欲出，市场表现非常值得期待。
（图/文/摄：太平洋汽车网 何瀚勋）
出品 | 亿车号
作者 | 刘成斌
“一时风光易，一世风光难。”在汽车市场上，曾风光一时的产品有很多，但随着时间的推移和市场竞争的加剧，依然能保持风光无限的寥寥无几。那些成功活下来的佼佼者自然成为“后浪”们争相模仿的对象。
哈弗H6(参数|图片)就是这么一款神车，率先布局10万元城市SUV市场，取得先机，又能正视自己的不足，持续不断的改善和提升，终于让它成为一款现象级产品。无论是在国际市场纵横驰骋的国际大品牌，还是国内自主SUV品牌后起之秀，都把哈弗H6作为目标对手，甚至许多汽车媒体的标题上，也会有意带上H6，就为蹭一下热度。
01.
国民SUV标杆之作
哈弗H6究竟有多牛？哈弗H6创造了累计85个月国内SUV销冠记录，单月破8万辆，更是中国品牌汽车中第一个创下全球销量300万的车型。哈弗H6在紧凑级SUV市场统治级的表现，就犹如卡罗拉(参数|图片)在轿车的标杆地位一样，牢不可破。
2011年，第一代哈弗H6推出，开启全民SUV时代。当时市场同级别的竞争车型并不多，诸如比亚迪S6(参数|图片)、奇瑞瑞虎(参数|图片)等寥寥几个不太显眼的对手。哈弗H6凭借漂亮外形，宽阔空间和非常有竞争力的价格横扫市场。
2017年，第二代哈弗H6进一步提升产品力，以及10多万出头的车价，可享受媲美同级20万左右合资车型品质的超高性价比，进一步夯实了标杆之位。面对合资品牌车型的价格下探，哈弗H6依然稳稳占据SUV销量的榜首之位。在本田CR-V(参数|图片)、丰田RAV 4等强敌的环伺下为自主品牌打下了赫赫威名。
时间进入2020年，企业掌舵人魏建军那振聋发聩的未来之问，清晰表明了哈弗H6的成功之道：居安思危，不断进取。有人说，第二代车型仅上市3年时间，哈弗H6便迎来第三代车型，这种更新速度不符合行业惯例。亿车君认为，这短短的三年，正是哈弗积累之后的蜕变期，这仅仅是开始。
02.
由量变到质变
第三代哈弗H6如何重新定义新时代SUV标准？我们知道，产品的竞争本质就是平台的竞争，成熟而领先的车企，都有着自己专属的车型平台，比如大众目前的MQB，MLB，丰田的TNGA。
平台就像地基，不管房子建设的多么豪华，或者房间怎么规划，首先要把地基打牢。早期国产品牌羞于提及车型的平台，那时的产品多处于模仿，仿造阶段，缺少整体的规划和产品布局。
第三代哈弗H6的推出，也让它背后的柠檬平台首次揭开面纱。这意味着哈弗品牌将像大众，丰田一样，全面转向模块化的生产过程，拥有更多可量化的目标，而哈弗品牌的制造标准也将更加严苛。比如转向干扰力臂减小16%，转向精准度提升16%，车身侧向刚度增大15%，整车质心降低30mm。除此之外，第三代哈弗H6模块化打造意味着更少数量的零部件，更多的基础模块，工艺均好性更加一致，各个系统和零部件的匹配更加平顺完美。
柠檬平台顾名思义，清香酸爽，厚味十足。遵循轻量化和全面安全的设计理念，柠檬平台的高强度钢使用比例超过70%。得益于此，第三代哈弗H6相比于第二代产品空间大了一圈，重量却轻了一百多公斤，燃油经济性得到质的提升。第三代哈弗H6会操控更轻盈，更灵活，加速性更好，制动距离更短。更重要的是，第三代哈弗H6会更安全，不但考虑乘员安全，还会考虑行人安全。
种种细节和制造工艺的改善和提升，犹如打开了哈弗的任督二脉。这正是多年技术积累，由量变向质变的一次层级跃升，将从根本上提升第三代哈弗H6的战斗力。
03.
第三代哈弗H6将成行业标杆
在7月24日的成都车展上，第三代哈弗H6实车亮相并开启了预售，短短的时间内预售量就破千，人气爆棚。
第三代哈弗H6由内到外焕然新生，新车继承了经典的形态和神韵，不像一些主打年轻定位的车型那么激进。但通过主流时尚设计，比如矩阵式LED大灯和车尾贯穿式尾灯，符合年轻消费群体的审美标准。
内饰的质感提升相当明显，整体简约而不简单的格局，使用大量的软质材料相比同级的合资品牌，更能凸显档次感和品质感。同时，第三代哈弗H6科技化普及程度更高，配备10.25寸+12.3寸悬浮式液晶显示屏和HUD智能全彩抬头显示，同时取消了全车80%的物理按键，让操作更接近于智能，旋钮式换挡、无线充电等如数没有缺席。
三大件的提升则是第三代哈弗H6的另一个杀手锏，升级版1.5GDIT EVO发动机，匹配第二代7DCT，综合传递效率达95.6%，达到国际先进水平，底盘也再次升级，采用全新前麦弗逊后多连杆独立悬架，带来更强操控与舒适性。其中1.5T发动机最大功率124kW，最大扭矩285N·m，通过电控增压器全新升级，最大扭矩输出由1400-3000转提升到了1400-3600转，3.0版本动力软件的配合下响应速度提升了200ms，让加速性能在前程与后程都有显著提升。在350Bar新一代CVVL等先进技术的帮助下，其整机热效率也提升到了38%。
另外值得称道的一点是第三代哈弗H6的智能突破。一是新车支持整车级FOTA功能，是全球首款可实时升级的燃油SUV，未来还可以接入5G模块。二是L2+级别自动驾驶，包括智慧躲闪、智能过弯、TSR交通标志识别、全速段ACC自适应巡航、ICA 智能巡航辅助、TJA 拥堵辅助、全自动循迹倒车等等。其中，AEB紧急制动功能还能支持对十字路口的监测，可避免危险状况发生，其他车型目前仅能实现对车辆、行人、自行车的监测，行业先进性不言而喻。
全文小结：
紧凑级SUV市场现正处于百家争鸣之态，不论是合资车型，还是自主品牌都展现出了蓬勃的竞争力。哈弗H6能保持标杆的地位，与持续不断的进步，主动求新求变关系密切。
第三代哈弗H6的推出，在外形内饰空间和平台完成全面进化之后，它的整体战斗力狠狠提升了一个级别，在同级市场达到了绝对顶尖和绝对领先：更宽阔的空间，更省油的发动机，更优秀的操控，全面提升的安全性能，尤其是经过柠檬平台全新打造，第三代哈弗H6任何一个细微细节，任何一个集中模块，都得到了最优化的精进和改良。
可以说，第三代哈弗H6拥有了超越主流合资品牌的产品力，良好的市场口碑，以及不断升级完善，全新一代“神车”呼之欲出，市场表现非常值得期待。
（图/文/摄：太平洋汽车网 何瀚勋）
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