空间与动力对比

　　上一页说道，宋PLUS EV的车身尺寸优势显著，车长以及轴距已经接近了一台中型SUV的水平，下面就来实际体验一下宋PLUS EV的空间表现。

　　在动力方面，宋PLUS EV将搭载比亚迪第三代永磁同步驱动电机，目前消息显示其最大功率为184马力，续航和电池方面，新车将搭载有着“刀片电池”之称的磷酸铁锂电池组，预计续航里程为505km。但毕竟官方还未对该车的动力系统进行正式的公布，所以最终的动力数据和续航表现可能还会有一定的惊喜。

　　而长安CS55 纯电版搭载了最大功率160kW，峰值扭矩300N·m的电机，电池共有84.2kWh以及52.7kWh两种容量版本，分别对应605km以及403公里两种NEDC续航里程；在快充模式下，支持最高90kW充电功率，新车将电量从30%充至80%需要35分钟。悬架方面，全系车型采用前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架。

　　 总结：目前在纯电动紧凑型SUV市场，自主品牌的竞争可以说非常激烈，绝大部分的传统品牌和新势力造车都在这个级别中有所布局，其中就包括了近期刚刚上市的广汽新能源Aion V，以及即将上市的几何C等等。而今天对比的两款车型，首先长安新能源CS55 纯电版在硬件水平以及性能方面，有自己的优势，比如605km的续航里程，确实比同级竞品来说有着一定的优势，但同时也因为外观内饰在设计上的亮点较少，可能会吃一些小亏。而看向宋PLUS EV，全新的设计语言、更具亮点的大灯、方向盘、一体式座椅、渐变色内饰材料等等，都彰显着比亚迪在设计上的进步，而这款新车也预计在9月份左右上市，到时候不妨一起来期待一下。（图/文/摄：太平洋汽车网 王嘉逸）