内饰设计

注重用户使用



　　白猫的内饰并不复杂，老实说是相当的简约。简约同时，车内大量的面板竟无一采用软性材质包裹，几度让笔者觉得这台车的设计有点儿过于敷衍，但转眼一看，镶边空调出风口、连屏设计、以及细节的考究，我又觉得实在难以批判它的设计不够用心。只能说，在车内布局上，白猫有自己更看重的一些。

动力总成


　　电池方面，从实车铭牌来看，欧拉白猫依旧搭载了容量32.9kWh的电池，与欧拉R1保持一致，所以欧拉白猫在动力系统上完全沿用了R1的配置。

总结


　　作为欧拉品牌的第三款量产车型，白猫在设计上有颇多元素与Concept概念车相靠拢甚至沿用，而从其体型上的表现来看，是能看得到日本K-car影子的，K-car目前确实未在国内市场盛行发展，可以说欧拉R2是一个很好的开端。节能、代步、实用等完全可以作为其开拓市场的实力标签，再融合国内领先的车辆网技术，更多强有力的亮点就跃然眼前了。不过从欧拉对R2的命名来看，确实能看得出长城找到了一个新的角度开始发展，之于后续如何，也让我们拭目以待吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网 温州02）