沃尔沃XC40

官方指导价：26.48-38.58万元



      沃尔沃，这家来自于瑞典的北欧豪华品牌，对于安全和环保的追求，几乎趋近于偏执的状态。也正因为如此，越来越多的国内年轻消费者，被这样一个有追求的汽车品牌所俘获。它没有太多高端奢华的设计和修饰，只有一切从简的轻奢体验，我想这正是所有喜爱沃尔沃的车主所追求的。而在三十万级别中，沃尔沃旗下的XC40就俘获了不少年轻人的芳心。

    两种外观设计是目前比较的趋势，可以满足更多消费者口味。就我个人而言，我更喜欢沃尔沃XC40的运动版，与豪华版本的不同之处主要集中在前中网上，运动版熏黑的中网加上点阵式的装饰，看起来会比竖条幅格栅要更加酷一些。悬浮式车顶加双色车身的设计，很有个性。当然，“雷神之锤”的LED大灯、“维京战斧”的尾灯这些是骨子里的东西，没有丢。

   进入车内，北欧简约风+“亲和人体”的简约气息，自然拉近了与车辆的心理距离，减缓车主对城市驾驶的烦躁感。独有的CLEAN ZONE清洁驾驶舱可以优化车内空气质量，降低对外排放，真正做到了健康、环保。12.3英寸的液晶仪表+9英寸中控多媒体屏幕的科技组合是全系标配的，这点要给沃尔沃的良心点赞，而且无论是液晶仪表还是中控屏的UI界面设计都非常的简洁清新，所有想要了解到的驾驶信息和功能都可以一目了然。

    动力方面，低配T3版本只搭载1.5T三缸发动机，最大功率120kW（163PS），最大扭矩265N·m。T4/T5则搭载的是2.0T发动机，但分为高低功率，分别为140kW和185kW，T4/T5车型上标配全时四驱系统。全系车型都匹配8AT变速箱，底盘方面则为常见的前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬架。

    另外，根据我们的调查沃尔沃XC40在北上广深四地的终端优惠最低也可以有5万元，这已经是一个非常好的福音了，毕竟本来也就是一台三十万左右的车。但同时你还需要考虑到它的保值率也不高，沃尔沃的保值率在市场中一直谜一样的存在，销量难以支撑其在二手车市场中的价值。每逢沃尔沃新车上市，必逃不过大幅度降价的命运，一般不会低于五万。

    图中就是目前沃尔沃XC40的二手车现况，哪怕是准新车，降价幅度都是在10万元左右，真的可以算是刚入手就是坐赔的命。

      车型小结：

      买沃尔沃的人，真的就是看对眼的有缘人，因为沃尔沃在中国市场的存在感相比BBA依旧不强，主打安全、环保、低调，而低调的人毕竟还是少数。每当问及消费者对沃尔沃的品牌印象，除了提及充满北欧简约风格的设计外，配置方面的出色表现获得了认可，而沃尔沃XC40作为后起之秀，无论在造型内饰、乘坐空间、四驱性能上不乏亮点。



 

全文总结



      虽然不可否认，汉兰达是一款好车，但是已经尽显老态。设计老旧、配置低（低配与次低配两款车型根本没法要），三年前它的发动机凭借着混合喷射、1700转低扭输出，以及还算不错的参数，可谓是一台标准的“好心脏”，但放在如今，220匹的马力在2.0T的世界里不上不下，8.3L的工信部油耗也谈不上什么优势了。匹配的6AT变速箱在档位数量上也落伍了，而且这套来自爱信的6AT变速箱早已被自主品牌普及，传祺GS系列全体装配。总的来看，今天我们推荐的这四款豪华SUV在价格、设计、配置方面都要领先于汉兰达不止一点，新鲜事物并不等于禁不住考验，我倒是觉得像汉兰达这种安于现状的总归要被淘汰。（图/文/摄：太平洋汽车网 邬丹）