【太平洋汽车网 行情频道】6月24日，上汽通用五菱官方宣布，新宝骏E300/E300Plus车型正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为6.48-8.48万元。新车定位纯电动微型车，其续航里程为305公里，将推出2座/3座版的E300车型和4座版的E300Plus三种不同座椅布局的车型。

　　新车特点：
　　外观：小巧可爱，未来感十足
　　整体造型设计把新车分为上下两个区域，并称为“悬浮式座舱”设计。前脸圆角矩形造型的LED日行灯让新车看起来非常呆萌，下包围两侧竖直布局的LED转向灯也为新车前脸添加了几分凌厉的气势。

　　车身侧面，新车看上去非常紧凑，悬浮式的上半身造型在侧面来看辨识度极高，新车还使用了13英寸的低风阻轮圈。车尾部分，新车后包围与前包围采用造型相同的设计，更加能体现悬浮式车体的的未来感。而最有意思的是新车尾灯，尾窗两侧的LED尾灯在对称的设计下呈现了“E”与“3”的造型，与新车名称“E300”相呼应。

　　内饰方面，新车采用了非对称式的中控台设计，全液晶显示屏搭配双辐式的多功能方向盘，并取消了中控屏设计，将中控屏的功能整合在了液晶仪表盘中，并且大部分操作都可以使用语音来控制。另外值得一提的是，新车的内饰颜色与车身颜色可相互搭配，也可按照消费者自己的喜好进行颜色上的订制。
　　配置方面，新车配备了新宝骏手机车联网系统，可实现远程车辆控制，还有语音控制智能驾驶系统、OTA远程升级、全速域的ACC自适应巡航、车道保持、碰撞预警、遥控泊车以及L2级别的驾驶辅助系统等。

　　车身尺寸部分，新宝骏E300的长宽高为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm；而E300Plus的长宽高为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm。

　　动力方面，新宝骏E300/E300Plus均搭载最大功率54Ps（40kW）的电动机，最大扭矩为150N•m。车身尺寸稍大的E300Plus拥有容量也略大的电池组，其电池组容量为31.9kWh，NEDC续航305km。在6.6kW交流充电的情况下需4.5h可将电池充满。此外新车还支持反向取电，可对外输出用电或为其他新能源车补电。
　　首先要提到的是，新宝骏E300/E300Plus的前后悬架为前麦弗逊/后双横臂独立悬架，这样的悬架布局能让车辆拥有更好的操控感。

　　悬架对于颠簸的处理不拖沓，阻尼设定到位，车轮不会产生过多的跳动，这些都会让你在心里给新宝骏E300Plus默默点一个赞。在小巧的身型下，新宝骏E300Plus所拥有的动力也并不弱，得益于电动机的输出特性，起步加速阶段的表现还是可以让你先人一步通过路口。
　　新宝骏E300Plus有三种驾驶模式可调，经济、标准和运动。在经济模式下，车辆的最高车速被限定在85km/h，标准和运动模式下可以跑到105km/h。
　　新车背景：
　　上汽通用五菱为顺应“新四化”发展趋势，推出的新宝骏E300以星际几何造型与领先的智能网联技术打造跨界出行的新物种，新增苏宁生态、车家互联等全新网联功能，创造智能汽车新业态，堪称来自未来的科幻座驾。新宝骏E300为该品牌旗下的首款新能源车型，定位微型纯电动车。
　　总结：
　　新宝骏E300的外观设计就不用多说了，非常具有科幻未来感的车型相信会受到有微型车刚需用户群体的青睐。另外，在我们去测试实拍该车型的时候，新车也吸引了无数路人驻足观看甚至是询问，这足以证明新宝骏E300的设计非常成功。那么作为一辆主打市区代步的微型电动车，有配置，有颜值，价格也如此亲民，还有售后服务保障，相信能带领城市微型电动代步车的正规化。
　　上述文章内容由经销商提供，其真实性、准确性及合法性由经销商负责，太平洋汽车网不提供任何保证，亦不承担任何法律责任。

（图/文/摄：太平洋汽车网 绍兴01）