【太平洋汽车网 评测频道】说到合创HYCAN 007，一定有相当多一部分人感到非常陌生，甚至会误认为又是哪个造车新势力。从2018年广汽蔚来成立之后，就不断有“两家企业合作造车”的传闻出现，直到HYCAN 007的亮相发布，这个新鲜出炉的“合创”品牌才终于有了眉目。蔚来从来就不缺乏话题性，即便这台HYCAN 007在产品层面可能和蔚来没有太多关联，开在路上也能赚足回头率。

合创HYCAN是什么来头？



　　新势力与传统汽车厂商合资成立一个品牌在国内并不多见，广汽蔚来是第一家。这种新鲜的合作方式，特殊的地方在于其品牌定位不是合资而是“合创”，它不像江淮、长安那样分别采用代工、收购资质的合作方式。这种新型“合创”模式可以理解为广汽负责产品的研发及生产，而蔚来也拿出了智能座舱以及特别擅长的用户运营方式，两者既是投资人的角色也是资源的提供者。

　　既然是全新的“合创模式”，广汽蔚来“不合时宜”地将品牌名称取为合创，没有任何伟大的新能源畅想，就是如此耿直。和合资厂商所不同的是，广汽蔚来在这里边主要做产品的定义、集成研发和销售服务这两大部分，至于中间的生产环节则是交给广汽新能源。也正因为这层关系，首款车型产品HYCAN 007是基于广汽新能源的GEP2.0纯电平台打造，如果硬要掰扯掰扯孪生兄弟，那么Aion LX无论从空间、动力还是开起来的底盘质感都和这台HYCAN 007很像。



 

外观：“照搬”概念车



　　HYCAN 007虽说从研发到生产环节和蔚来没有多大的关系，但在造型方面多少也有点蔚来的影子，像细长的大灯以及梯形前唇都结合了蔚来鲜明的设计元素。而车身周围遍布的锋利线条则有别于一般电动车优雅内敛的气质，这点性格倒和Aion LX有点像。如果细心一点会留意到从车头到车尾，都以数字7作为设计元素，不禁让人联想到如果下一款车型是008，是不是会采用数字8为设计元素呢？

内饰：细节设计值得回味






　　HYCAN 007内饰第一眼给人的感觉是干净简洁，颠覆性的三块屏幕构成了完成的中控区，从多媒体到驾驶模式转换都需要在中间这两块屏幕实现。就连空调也采用了类似特斯拉Model 3那样的隐藏式出风口，没有任何多余或复杂的设计。这也是今年来智能汽车车舱设计的趋势，在自动驾驶的大背景下简化人为操作，但不牺牲用户体验的前提是具备足够的智能程度。

　　这种操作逻辑有利也有弊，它的设计初衷是能够像手机那样通过手势就能迅速切换功能，理论上在盲操时是很方便的。而HYCAN 007这块屏幕的功能手势切换还不够流畅，额外增加了操作难度，后续OTA升级当中有望进行针对性优化改善。目前而言调出导航、音乐等功能最快速便捷的操作就是语音呼唤“你好，小CAN”，让语音助手来完成指令控制。

座椅及空间

驾驶：豪华SUV的行驶品质






　　HYCAN 007目前暂未有四驱版车型，动力方面只有单电机版本，动力数据和Aion LX完全一样，中低配车型最大功率135kW，高配车型最大功率150kW，最大扭矩350N·m。电池方面采用的是宁德时代的NCM811电芯，带液冷和预约恒温功能，电池容量达到了非常亮眼的93kWh。

　　HYCAN 007没有像蔚来ES6那样有恐怖的加速性能，所以运动模式和舒适模式的区别仅在于加速踏板初段的响应程度，运动模式动力偏灵敏一些。而舒适模式下则偏柔和线性一些，但满电门状态下依旧可以全力输出，综合体验更好，所以一直使用舒适模式即可。

　　这样一来，极大程度改善了许多坐电动车容易晕车乘客的体验。如果对续航有焦虑，可以使用节能模式，甚至极致一点使用i-pedal单踏板模式，同时可以满足不同驾驶喜好。总之不同驾驶模式主要是加速踏板动力灵敏程度以及能量回收强弱的区别，转向力度是一样的。

　　HYCAN 007底盘调校偏舒适取向，较长的悬架行程可以轻松应对坑洼路段或减速带，减振器能够充分吸收掉路面冲击，车厢内部几乎感受不到多余的弹跳，扎实带有韧劲的弹跳质感加上抑制得当的底盘隔音，呈现出想当高级的底盘质感。过弯时的侧向支撑也足够到位，HYCAN 007既保证了激烈驾驶时的干脆利落，也照顾到了舒适性，综合表现值得称赞。

性能测试



0-100km/h百公里加速测试：

　　在ESC全关的状态下，前轮会瞬间突破抓地极限，车头轻微抬起但并不明显，前悬架压得住，车身姿态整体控制的不错。

100km/h-0百公里制动测试：

　　在百公里制动测试中，HYCAN 007前悬架支撑足够，没有特别明显的点头现象，车身姿态在SUV中算稳健的了。制动减速度G值维持在-1g左右，制动力输出平稳，最终测得100km/h-0制动城际为30.06米。

噪音测试

　　因为纯电动车没有“怠速”的工况，静止状态下关闭空调后测得的车厢内部噪音为35.6分贝，速度提上来后仍能够维持较高水准的静谧性，在同级别当中处于领先水平。在120km/h的法定限速下，噪音来源主要是风噪，底盘噪音以及胎噪部分的隔绝能力想当不错，总体接近高端豪华SUV的水准。



 

总结



　　在拿到HYCAN 007试驾车的时候由于续航相关的OTA更新包还未推送给用户，理论上会进一步降低电耗，因此我们后续会再对续航部分进行详细的测试。背靠广汽新能源和蔚来两座大山，首款产品HYCAN 007虽然在两年不到的时间就完成了交付，但最终拿出来的作品完成度已经相当高，除了车机部分还需要再优化一下，其余部分都达到了这一价位该有的水平。甚至行驶质感以及隔音水平，我认为是超越了这一价位的心理预期。价格方面Aion LX相对来说更吸引人，而HYCAN 007则多了一些豪华科技配置，如何选择就看自己预算和喜好了。（图/文/摄：太平洋汽车网 张景森）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	HYCAN合创 007 2020款 TOP版
官方价：	30.3万
厂商：	广汽蔚来
级别：	中型SUV
上市时间：	2020-04
发动机：	纯电动 184马力电动机
进气形式：	-
最大马力(PS)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
电动机最大马力(PS)：	184
电动机总功率(kW)：	135
电动机总扭矩(N·m)：	350
电池充电时间：	快充:0.58小时,慢充:8小时
快充电量(%)：	80
变速箱：	电动车单速变速箱
车身类型：	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4879×1937×1680
轴距(mm)：	2919
最高车速(km/h)：	170
官方0-100km/h加速(s)：	7.9
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
实测油耗(L/100km)：	-
实测纯电续航里程(km)：	-
实测快充时间(小时)：	-
实测慢充时间(小时)：	-
实测百公里耗电量(kWh/100km)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	-
电池保修时间：	-
工信部纯电续航里程(km)：	643
充电时间：	快充:0.58小时,慢充:8小时
整车质保：	不限里程或不限公里
车身类型：	SUV
长度(mm)：	4879
宽度(mm)：	1937
高度(mm)：	1680
轴距(mm)：	2919
前轮距(mm)：	-
后轮距(mm)：	-
最小离地间隙(mm)：	150
车重(kg)：	2030
车门数(个)：	5
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	-
行李厢容积(L)：	-
行李厢最大容积(L)：	-
行李厢内部尺寸(mm)：	-
货箱尺寸(mm)：	-
最大载重质量(kg)：	-
发动机型号：	-
排量(mL)：	-
进气形式：	-
最大马力(PS)：	-
最大功率(kW)：	-
最大功率转速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
最大扭矩转速(rpm)：	-
气缸排列形式：	-
气缸数(个)：	-
每缸气门数(个)：	-
压缩比：	-
配气机构：	-
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	-
燃料形式：	纯电动
燃油标号：	-
供油方式：	-
缸盖材料：	-
缸体材料：	-
排放标准：	-
电动机型号：	-
电机类型：	永磁同步
电动机最大马力(PS)：	184
电动机总功率(kW)：	135
电动机总扭矩(N·m)：	350
前电动机最大功率(kW)：	135
前电动机最大扭矩(N·m)：	350
后电动机最大功率(kW)：	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-
驱动模式：	纯电动
驱动电机数：	单电机
电机布局：	前置
系统综合功率(kW)：	-
系统综合扭矩(N·m)：	-
工信部纯电续航里程(km)：	643
官方百公里耗电量(kWh/100km)：	16.7
电池容量(kWh)：	93
电池能量密度(Wh/kg)：	-
电池类型：	三元锂电池
电池保修时间：	-
电池充电时间：	快充:0.58小时,慢充:8小时
快充电量(%)：	80
简称：	电动车单速变速箱
挡位个数：	1
变速箱类型：	固定齿比变速箱
驱动方式：	前置前驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	电子驻车
前轮胎规格：	245/50 R20
后轮胎规格：	245/50 R20
备胎规格：	无
备胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小离地间隙(mm)：	150
最小转弯半径(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等)：	●
胎压监测装置：	●胎压胎温显示
防爆轮胎：	-
安全带未系提示：	●全车
并线辅助：	●
车道偏离预警系统：	●
车道保持辅助系统：	●
主动刹车/主动安全系统：	●
道路交通标示识别：	●
疲劳驾驶提示：	●
夜视系统：	-
前排正面安全气囊：	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●
前排膝部气囊：	主- / 副-
行人碰撞防护系统：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
发动机电子防盗：	-
车内中控锁：	●
钥匙类型：	●遥控钥匙 ●蓝牙钥匙
行车自动落锁：	●
遥控升降车窗：	●
远程启动：	●
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	●
巡航系统：	●全速自适应巡航
前/后雷达：	前● / 后●
泊车影像系统：	●360度全景影像
车侧盲区影像系统：	-
倒车动态提醒系统：	●
驾驶模式切换：	●标准/舒适 ●经济 ●运动 ●个性化
发动机启停技术：	-
自动泊车入位：	●
自动驾驶辅助：	-
上坡辅助：	●
自动驻车：	●
陡坡缓降：	●
可变悬挂：	-
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
整体主动转向系统：	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-
天窗类型：	●可开启式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
电动后备厢：	●
后备厢感应开启：	-
电动后备厢位置记忆：	●
车顶行李架：	●
主动进气格栅：	-
方向盘材质：	●皮质
方向盘调节范围：	上下+前后
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	-
方向盘加热：	-
方向盘记忆：	-
行车电脑显示屏功能：	●行车信息 ●多媒体信息
全液晶仪表盘：	●
液晶仪表盘尺寸：	12.3英寸
HUD抬头数字显示：	-
车载行车记录仪：	●
手机无线充电：	●前排
座椅材质：	仿皮+真皮
运动风格座椅：	-
前排座椅高低调节：	●驾驶席
前排座垫倾角调节：	-
前排腰部支撑调节：	-
前排靠背包裹调节：	●前排
前排肩部支撑调节：	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副●
副驾驶席座椅后排电动可调：	-
后排座椅调节：	●靠背调节
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
方向盘/座椅舒适进出：	-
前/后排座椅加热：	前● / 后-
前/后排座椅通风：	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	-
空调调节方式：	●自动
温度分区控制：	●双区
后排独立空调：	-
后座出风口：	●
车内PM2.5过滤装置：	●
车载空气净化器：	●
车载冰箱：	-
近光灯光源：	LED
远光灯光源：	LED
自适应远近光灯：	-
日间行车灯：	●
自动头灯：	●
转向辅助灯：	●
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	-
前大灯雨雾模式：	-
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
大灯延时关闭：	●
车内氛围灯：	○
电动车窗：	●全车
车窗一键升/降：	●全车
车窗防夹手功能：	●全车
多层隔音玻璃：	●前风挡
防紫外线/隔热玻璃：	-
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
后视镜电动折叠：	●
后视镜锁车自动折叠：	●
后视镜倒车自动下翻：	●
后视镜记忆：	-
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外●
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
后排侧隐私玻璃：	-
遮阳板化妆镜：	●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯
后雨刷：	-
感应雨刷：	○
中控台彩色大屏：	●
中控台大屏尺寸：	12.3英寸+10.1英寸
中控屏操作方式：	●触控式
GPS导航系统：	●
实时路况信息显示：	●
手机互联/映射：	●CarLife ●原厂互联/映射
车联网：	●
OTA远程在线升级：	●终身免费
道路救援呼叫：	●
语音识别控制系统：	●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调 ●天窗
手势控制：	-
蓝牙/车载电话：	●
中控液晶屏分屏显示：	-
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系统：	-
接口类型：	●USB ●12V ●Type-C
USB/Type-C接口数量：	标配:2，选装:2
220V/230V电源：	-
后备厢12V电源接口：	●
CD/DVD：	-
扬声器品牌：	-
扬声器数量：	标配:8
主动降噪系统：	-
备注：	-
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