博越PRO

售价：12.68-15.68万



　　从产品迭代层面来看，博越PRO实际上是上一年吉利推出的博越换代车型，但目前上一代博越并没有停产，这个车系目前是两代同堂销售。

　　既然以“PRO”命名，博越PRO相比上一代博越，博越PRO在外观、内饰以及智能车联系统都有着不小的升级，实力对标主流合资品牌车型。

　　博越PRO外观还是带有浓重的吉利家族味道，改变虽然谈不上大刀阔斧，但是细节经过重雕细琢之后，博越PRO看上去要比博越年轻了不少，并且也不再是后者那种圆润、饱满的风格，更多的立体线条营造出更具力量感的视觉效果，造型也更加方正、气派。

　　博越PRO的车身尺寸为4544×1831×1713mm，轴距为2670mm，相比宋Pro和CS75 PLUS并不占优，但比上一代博越是大了一些，视觉上也更加舒展。

　　车尾通过运用大量的横向线条来凸显整体的层次感，硕大的镀铬饰条连接左右尾灯，吉利盾型车标也换成了“GEELY”字母标识，多了几分洋气。

　　博越PRO的内饰更新脱离博越的影子，通过大量软性内饰材质的运用，整体观感也向着更高端的吉利星越靠拢。中控台采用偏向驾驶员的设计，横向感很强，营造出一种座舱宽大空间感受。

　　更多的科技型配置的应用也让它在智能网联系统上有了提升，全液晶仪表、搭载了GKUI 19系统的12.3寸中控触屏，除了常规的多媒体功能之外，还增加了远程APP控制、应用下载、语音、上网以及提供了三种地图导航显示，这套系统也是首款搭载在了吉利博越PRO上。

　　动力方面，博越PRO共提供两款发动机，一款是1.5T排量，匹配6速手动变速箱和6速自动变速箱；另一款为1.8T发动机，相比博越上的那台同排量发动机，在性能上略有提升，最大功率仍同为135kW，最大扭矩则在提升了15N·m之后达到了300N·m。

　　车型小结：

　　吉利博越自2016年推出以来，凭借着超高的颜值和媲美合资车的质感，在细分市场的表现一直不差。而为了吸引年轻消费者，吉利在去年继续推出了博越PRO车型，新车型变得更加年轻、动感，同时在年轻人在意的智能车机互联方面也有所增强，可以说这次与时俱进的改变是非常成功的。



 

全文小结



　　跟合资品牌来到国内后本土化的带上“L”的尾标不同，自主品牌的“PLUS、PRO”车型往往升级得更加彻底和全面，像我们今天推荐的4款SUV产品，它们进化前的兄弟车型大多已经在各自细分领域取得了非常不错的销量成绩和口碑，在这个基础上再去针对年轻人或者对品质要求更高的潜在客户去进行内外设计、空间、软件等层面的升级，这无疑是个直击痛点的做法。如果你预算不太高，但又像买一辆好看、好开、配置还高的家用SUV，那么可以从以上选项里面好好考虑一番，看看是否有合你口味的菜。（图/文/摄：太平洋汽车网 黄增鉴）