不仅实用,更能玩 瑞迈S VS风骏7静态对比
2020年07月01日 01:03
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【太平洋汽车网 行情频道】国内皮卡市场一直出于温水煮青蛙的窘境,如今随着政策的放宽,地摊经济“盛行”等有利条件的到来,加之各大厂商不断发力,皮卡凭借多用性和高可塑性势必将打动更多年轻族群,其发展前景广阔,似乎已看到了康庄大道。虽说目前皮卡市场呈现出百花齐放的态势,但江西五十铃和长城的相关产品确是两方最耀眼的星,功力相当深厚。
首先,江西五十铃在皮卡领域造诣极高,无论是整车还是相关配件都拥有皮实、可靠和性能强悍的标贴。就以其2.5T国六标准柴油发动机而言,不仅供应自家瑞迈S、铃拓等车型,同时也以高可靠性、强大动力燃油经济性获得长安、中兴和福田等品牌的青睐,成为皮卡市场的明星“心脏”。而长城品牌在皮卡领域耕耘多年,迄今已自成一脉,拥有炮、风骏5和风骏7等掌上明珠,可谓子孙满堂。
今天小编就和大家来聊聊两款实用又好玩的皮卡车型,分别是瑞迈S 2020款 2.5T四驱柴油领航国VI标轴版和长城风骏7 2019款 2.0T柴油四驱领航型国VI大双,指导价均为12.28万元。我相信这样的皮卡产品,会有一款更能打动你的“芳心”。
好与更好的理念差异
随着时代的发展,消费者对美的追求越发强烈。皮卡虽然属于“工具车”,但它具备更强的实用性和可塑性,自然受到各方特殊的照顾,外观设计理念紧跟时代潮流。就以我们的主角瑞迈S和风骏7来说,不断的融入潮流元素,将力量美感与时代气息相融合,触动消费者内心的渴望。瑞迈S借助日系优异的设计思潮,采用全新家族式外观设计,将颜值提升至对手难以企及的高度。而风骏7也遵从国人审美的趋势,用自己的创造诠释对雄壮之美的感悟。相较来说,得益于日系在造车工艺上的优势,瑞迈S对美的打造更加细腻。
皮卡用途多样,所以它所展露出的面貌也必须要适应多种生活场景,面对年轻一族对精致生活的追求,皮卡外观的生活化和品质化是主流趋势。加大加宽的中网饰条结合凌厉的车头线条,让瑞迈S的现代化气息颇为和谐。风骏7也抓住了这一发展方向,但在整体的把控上似乎还欠些火候,狂野压过了质感,粗犷变得尤为显眼。
瑞迈S的货箱尺寸为:1480*1530*480mm,风骏7的货箱尺寸则为:1680*1460*480mm,单从数据上来看,风骏7的轿厢容积更大,但在实际承载力方面差别不大。此外其内部还拥有防刮涂层,耐腐蚀性更强,而该配置在瑞迈S身上为选装项目。
内饰与主流家用车争相比肩
与外观设计趋势一致,无论是瑞迈S还是风骏7的内饰设计风格都将目光投向了主流家用车,十分专注于对品质以及工艺的打磨。新款瑞迈S采用深色的主色调,中控台采用主流的T型设计风尚,简约而大气,并通过对细节的点缀提升质感。至于风骏7悬浮式中控屏无疑是个亮点,采用皮革包裹的座椅提升了内饰的豪华感,然而整体设计上多了些许“复古”的意思,加上对细节的处理还有待斟酌,导致塑料感稍强,与目前奉行的简约、大气还不是非常贴合。
两车车机都具备手机互联功能,为广大车友朋友带来便利。瑞迈S胜在UI界面设计的美观度以及反映灵敏度,而风骏7的悬浮式中控屏更具科技感。
单就功能的叠加上而言,风骏7无疑具有一定优势,不过瑞迈S更追求整体品质和做工的提升,就像一件作品,设计师更愿意将精力用在不断的完善和雕琢上。
皮卡属于工具车的门类,实用性和可塑性是评价一款皮卡好坏的主要标准。在保证轿厢承载能力的前提下,瑞迈S的轿厢空间得到优化,完全可代替家用车完成一家人的出行需求,内饰升级后,舒适型、静音性都进一步提升。
动力总成见真章
五十铃多年以来执着于柴油发动机的研发,从品质、经济性而言同级产品无出其右。文中此款瑞迈S搭载的是2.5T柴油发动机+6MT格特拉克手动变速箱,这对久经战阵的黄金搭档以高可靠性和经济性打动众多消费者。其峰值扭矩为360Nm,极富劲道,可更好的驱动瑞迈S越过险阻,追求“能拉”的踏实以及穿越的刺激。
风骏7搭载的则是2.0T柴油发动机+6MT变速箱,虽然并不能算出自名门,但这套动力总成应用在了风骏5与风骏6之上,也可称上经得起考验。
编辑点评:皮卡市场的迅速扩大,势必将带来群雄逐鹿的局面。作为细分市场的明星产品,瑞迈S与风骏7成为消费者心中不可忽视的选择项。尽管两车都不断朝着年轻化、品质化方向进化,但两车却拥有这明显的差异。瑞迈S全新家族式设计,让其颜值产生了质变。面对消费者不断严苛的目光,瑞迈S在设计、用料和做工上都花了极大的功夫,此外优秀、可靠的动力系统也是其核心竞争力,共同形成征服市场的合力。风骏7是自主品牌皮卡的排头兵,在配置的功能性上似乎更加显眼,同样呈现出统治细分市场的姿态。
归根结底,皮卡的灵魂是实用性,它可同时具备微卡的承载力、轿车的舒适以及硬派越野的的通过性。对于个体经济而言,皮卡毋庸置疑是发家致富的好助手,如果加上差速锁,瑞迈S和风骏7将具备翻山越岭的能力。那么这两款车谁更能触动你的内心,只能朋友们自己来回答了。
(图/文/摄:太平洋汽车网 丁兵兵)
首先,江西五十铃在皮卡领域造诣极高,无论是整车还是相关配件都拥有皮实、可靠和性能强悍的标贴。就以其2.5T国六标准柴油发动机而言,不仅供应自家瑞迈S、铃拓等车型,同时也以高可靠性、强大动力燃油经济性获得长安、中兴和福田等品牌的青睐,成为皮卡市场的明星“心脏”。而长城品牌在皮卡领域耕耘多年,迄今已自成一脉,拥有炮、风骏5和风骏7等掌上明珠,可谓子孙满堂。
今天小编就和大家来聊聊两款实用又好玩的皮卡车型,分别是瑞迈S 2020款 2.5T四驱柴油领航国VI标轴版和长城风骏7 2019款 2.0T柴油四驱领航型国VI大双,指导价均为12.28万元。我相信这样的皮卡产品,会有一款更能打动你的“芳心”。
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好与更好的理念差异
随着时代的发展,消费者对美的追求越发强烈。皮卡虽然属于“工具车”,但它具备更强的实用性和可塑性,自然受到各方特殊的照顾,外观设计理念紧跟时代潮流。就以我们的主角瑞迈S和风骏7来说,不断的融入潮流元素,将力量美感与时代气息相融合,触动消费者内心的渴望。瑞迈S借助日系优异的设计思潮,采用全新家族式外观设计,将颜值提升至对手难以企及的高度。而风骏7也遵从国人审美的趋势,用自己的创造诠释对雄壮之美的感悟。相较来说,得益于日系在造车工艺上的优势,瑞迈S对美的打造更加细腻。
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皮卡用途多样,所以它所展露出的面貌也必须要适应多种生活场景,面对年轻一族对精致生活的追求,皮卡外观的生活化和品质化是主流趋势。加大加宽的中网饰条结合凌厉的车头线条,让瑞迈S的现代化气息颇为和谐。风骏7也抓住了这一发展方向,但在整体的把控上似乎还欠些火候,狂野压过了质感,粗犷变得尤为显眼。
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瑞迈S的货箱尺寸为:1480*1530*480mm,风骏7的货箱尺寸则为:1680*1460*480mm,单从数据上来看,风骏7的轿厢容积更大,但在实际承载力方面差别不大。此外其内部还拥有防刮涂层,耐腐蚀性更强,而该配置在瑞迈S身上为选装项目。
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内饰与主流家用车争相比肩
与外观设计趋势一致,无论是瑞迈S还是风骏7的内饰设计风格都将目光投向了主流家用车,十分专注于对品质以及工艺的打磨。新款瑞迈S采用深色的主色调,中控台采用主流的T型设计风尚,简约而大气,并通过对细节的点缀提升质感。至于风骏7悬浮式中控屏无疑是个亮点,采用皮革包裹的座椅提升了内饰的豪华感,然而整体设计上多了些许“复古”的意思,加上对细节的处理还有待斟酌,导致塑料感稍强,与目前奉行的简约、大气还不是非常贴合。
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两车车机都具备手机互联功能,为广大车友朋友带来便利。瑞迈S胜在UI界面设计的美观度以及反映灵敏度,而风骏7的悬浮式中控屏更具科技感。
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单就功能的叠加上而言,风骏7无疑具有一定优势,不过瑞迈S更追求整体品质和做工的提升,就像一件作品,设计师更愿意将精力用在不断的完善和雕琢上。
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皮卡属于工具车的门类,实用性和可塑性是评价一款皮卡好坏的主要标准。在保证轿厢承载能力的前提下,瑞迈S的轿厢空间得到优化,完全可代替家用车完成一家人的出行需求,内饰升级后,舒适型、静音性都进一步提升。
动力总成见真章
五十铃多年以来执着于柴油发动机的研发,从品质、经济性而言同级产品无出其右。文中此款瑞迈S搭载的是2.5T柴油发动机+6MT格特拉克手动变速箱,这对久经战阵的黄金搭档以高可靠性和经济性打动众多消费者。其峰值扭矩为360Nm,极富劲道,可更好的驱动瑞迈S越过险阻,追求“能拉”的踏实以及穿越的刺激。
风骏7搭载的则是2.0T柴油发动机+6MT变速箱,虽然并不能算出自名门,但这套动力总成应用在了风骏5与风骏6之上,也可称上经得起考验。
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编辑点评:皮卡市场的迅速扩大,势必将带来群雄逐鹿的局面。作为细分市场的明星产品,瑞迈S与风骏7成为消费者心中不可忽视的选择项。尽管两车都不断朝着年轻化、品质化方向进化,但两车却拥有这明显的差异。瑞迈S全新家族式设计,让其颜值产生了质变。面对消费者不断严苛的目光,瑞迈S在设计、用料和做工上都花了极大的功夫,此外优秀、可靠的动力系统也是其核心竞争力,共同形成征服市场的合力。风骏7是自主品牌皮卡的排头兵,在配置的功能性上似乎更加显眼,同样呈现出统治细分市场的姿态。
归根结底,皮卡的灵魂是实用性,它可同时具备微卡的承载力、轿车的舒适以及硬派越野的的通过性。对于个体经济而言,皮卡毋庸置疑是发家致富的好助手,如果加上差速锁,瑞迈S和风骏7将具备翻山越岭的能力。那么这两款车谁更能触动你的内心,只能朋友们自己来回答了。
(图/文/摄:太平洋汽车网 丁兵兵)
车型参数配置对比 | ||
| ● 标配○ 选配- 无 | ||
| 车型图片: | ![]() | ![]() |
| 车型信息: | 瑞迈S 2020款 瑞迈S 柴油 2.5T四驱手动领航版 标轴 国VI JE4D25Q6A | 风骏7 2019款 柴油 2.0T 四驱领航型大双 4D20M 国Ⅵ |
| 官方价: | 12.28万 | 12.28万 |
| 厂商: | 江西五十铃 | 长城汽车 |
| 级别: | 皮卡 | 皮卡 |
| 上市时间: | - | 2019-07 |
| 发动机: | 2.5T L4 | 2.0T L4 |
| 进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 150 | 156 |
| 最大扭矩(N·m): | 360 | 345 |
| 电动机最大马力(PS): | - | - |
| 电动机总功率(kW): | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m): | - | - |
| 电池充电时间: | - | - |
| 快充电量(%): | - | - |
| 变速箱: | 6挡手动 | 6挡手动 |
| 车身类型: | 4门5座皮卡 | 4门5座皮卡 |
| 长×宽×高(mm): | 5330×1860×1785 | 5395×1800×1760 |
| 轴距(mm): | 3095 | 3350 |
| 最高车速(km/h): | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s): | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s): | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - | - |
| 实测油耗(L/100km): | - | - |
| 实测纯电续航里程(km): | - | - |
| 实测快充时间(小时): | - | - |
| 实测慢充时间(小时): | - | - |
| 实测百公里耗电量(kWh/100km): | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | - | - |
| 电池保修时间: | - | - |
| 工信部纯电续航里程(km): | - | - |
| 充电时间: | - | - |
| 整车质保: | - | - |
| 车身类型: | 皮卡 | 皮卡 |
| 长度(mm): | 5330 | 5395 |
| 宽度(mm): | 1860 | 1800 |
| 高度(mm): | 1785 | 1760 |
| 轴距(mm): | 3095 | 3350 |
| 前轮距(mm): | - | 1460 |
| 后轮距(mm): | - | 1460 |
| 最小离地间隙(mm): | 205 | - |
| 车重(kg): | 1825 | - |
| 车门数(个): | 4 | 4 |
| 座位数(个): | 5 | 5 |
| 油箱容积(L): | 76 | - |
| 行李厢容积(L): | - | - |
| 行李厢最大容积(L): | - | - |
| 行李厢内部尺寸(mm): | - | - |
| 货箱尺寸(mm): | 1480x1530x480 | 1680×1460×480 |
| 最大载重质量(kg): | 485 | - |
| 发动机型号: | JE4D25Q6A | 4D20M |
| 排量(mL): | - | - |
| 进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 150 | 156 |
| 最大功率(kW): | 110 | 115 |
| 最大功率转速(rpm): | - | 3600 |
| 最大扭矩(N·m): | 360 | 345 |
| 最大扭矩转速(rpm): | - | 1400-2800 |
| 气缸排列形式: | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个): | 2 | 4 |
| 压缩比: | - | - |
| 配气机构: | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm): | - | - |
| 行程(mm): | - | - |
| 发动机特有技术: | - | - |
| 燃料形式: | 柴油 | 柴油 |
| 燃油标号: | - | - |
| 供油方式: | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料: | 铸铁 | 铝合金 |
| 缸体材料: | 铸铁 | 铸铁 |
| 排放标准: | 国VI | 国VI |
| 电动机型号: | - | - |
| 电机类型: | - | - |
| 电动机最大马力(PS): | - | - |
| 电动机总功率(kW): | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m): | - | - |
| 前电动机最大功率(kW): | - | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m): | - | - |
| 后电动机最大功率(kW): | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m): | - | - |
| 驱动模式: | - | - |
| 驱动电机数: | - | - |
| 电机布局: | - | - |
| 系统综合功率(kW): | - | - |
| 系统综合扭矩(N·m): | - | - |
| 工信部纯电续航里程(km): | - | - |
| 官方百公里耗电量(kWh/100km): | - | - |
| 电池容量(kWh): | - | - |
| 电池能量密度(Wh/kg): | - | - |
| 电池类型: | - | - |
| 电池保修时间: | - | - |
| 电池充电时间: | - | - |
| 快充电量(%): | - | - |
| 简称: | 6挡手动 | 6挡手动 |
| 挡位个数: | 6 | 6 |
| 变速箱类型: | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
| 驱动方式: | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式: | 分时四驱 | 分时四驱 |
| 中央差速器结构: | - | - |
| 前悬挂类型: | 双横臂螺旋独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 钢板弹簧非独立悬挂 | 钢板弹簧非独立悬挂 |
| 转向助力类型: | 液压助力 | 液压助力 |
| 车体结构: | 非承载式 | 非承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 鼓式 | 盘式 |
| 驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格: | 245/70 R16 | 235/70 R16 |
| 后轮胎规格: | 245/70 R16 | 235/70 R16 |
| 备胎规格: | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 备胎尺寸: | 245/70 R16 | - |
| 接近角(°): | 25 | 29 |
| 离去角(°): | 21 | 23 |
| 纵向通过角(°): | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | 205 | - |
| 最小转弯半径(m): | - | - |
| 最大涉水深度(mm): | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等): | - | ● |
| 胎压监测装置: | - | ●胎压显示 |
| 防爆轮胎: | - | - |
| 安全带未系提示: | ●驾驶席 | ●驾驶席 |
| 并线辅助: | - | - |
| 车道偏离预警系统: | - | - |
| 车道保持辅助系统: | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统: | - | - |
| 道路交通标示识别: | - | - |
| 疲劳驾驶提示: | - | - |
| 夜视系统: | - | - |
| 前排正面安全气囊: | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊: | 前- / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘): | 前- / 后- | 前● / 后● |
| 前排膝部气囊: | 主- / 副- | 主- / 副- |
| 行人碰撞防护系统: | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口: | - | ● |
| 发动机电子防盗: | - | - |
| 车内中控锁: | ● | ● |
| 钥匙类型: | ●遥控钥匙 | ●遥控钥匙 |
| 行车自动落锁: | ● | - |
| 遥控升降车窗: | ● | - |
| 远程启动: | - | - |
| 无钥匙启动系统: | - | - |
| 无钥匙进入系统: | - | - |
| 巡航系统: | - | ●定速巡航 |
| 前/后雷达: | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 泊车影像系统: | ●倒车影像 | ●倒车影像 |
| 车侧盲区影像系统: | - | - |
| 倒车动态提醒系统: | - | - |
| 驾驶模式切换: | - | - |
| 发动机启停技术: | - | - |
| 自动泊车入位: | - | - |
| 自动驾驶辅助: | - | - |
| 上坡辅助: | - | ● |
| 自动驻车: | - | - |
| 陡坡缓降: | - | - |
| 可变悬挂: | - | - |
| 空气悬挂: | - | - |
| 可变转向比: | - | - |
| 整体主动转向系统: | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
| 中央差速器锁止功能: | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
| 天窗类型: | - | - |
| 天窗尺寸(mm): | - | - |
| 运动外观套件: | - | - |
| 铝合金轮毂: | ● | ● |
| 电动吸合门: | - | - |
| 车侧脚踏板: | ○固定 | - |
| 电动后备厢: | - | - |
| 后备厢感应开启: | - | - |
| 电动后备厢位置记忆: | - | - |
| 车顶行李架: | - | - |
| 主动进气格栅: | - | - |
| 方向盘材质: | ●皮质 | ●塑料 |
| 方向盘调节范围: | 上下 | 上下 |
| 方向盘电动调节: | - | - |
| 多功能方向盘: | ● | ● |
| 方向盘换挡: | - | - |
| 方向盘加热: | - | - |
| 方向盘记忆: | - | - |
| 行车电脑显示屏功能: | ●行车信息 | ●行车信息 |
| 全液晶仪表盘: | - | - |
| 液晶仪表盘尺寸: | - | - |
| HUD抬头数字显示: | - | - |
| 车载行车记录仪: | - | - |
| 手机无线充电: | - | - |
| 座椅材质: | 织物 | 仿皮 |
| 运动风格座椅: | - | - |
| 前排座椅高低调节: | - | ●驾驶席 |
| 前排座垫倾角调节: | - | - |
| 前排腰部支撑调节: | - | - |
| 前排肩部支撑调节: | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节: | 主- / 副- | 主● / 副- |
| 副驾驶席座椅后排电动可调: | - | - |
| 后排座椅调节: | - | - |
| 后排座椅电动调节: | - | - |
| 电动座椅记忆: | - | - |
| 方向盘/座椅舒适进出: | - | - |
| 前/后排座椅加热: | 前- / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通风: | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒形式: | 整体放倒 | - |
| 第三排座椅: | - | - |
| 前/后座中央扶手: | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 后排杯架: | - | - |
| 空调调节方式: | ●手动 | ●自动 |
| 温度分区控制: | - | - |
| 后排独立空调: | - | - |
| 后座出风口: | - | - |
| 车内PM2.5过滤装置: | ● | - |
| 车载空气净化器: | - | - |
| 车载冰箱: | - | - |
| 近光灯光源: | 卤素 | 卤素 |
| 远光灯光源: | 卤素 | 卤素 |
| 自适应远近光灯: | - | - |
| 日间行车灯: | ● | ● |
| 自动头灯: | - | ● |
| 转向辅助灯: | - | ● |
| 随动转向大灯(AFS): | - | - |
| 前雾灯: | ● | ● |
| 前大灯雨雾模式: | - | - |
| 大灯高度可调: | ● | ● |
| 大灯清洗装置: | - | - |
| 大灯延时关闭: | - | - |
| 车内氛围灯: | - | - |
| 电动车窗: | ●全车 | ●全车 |
| 车窗一键升/降: | ●全车 | - |
| 车窗防夹手功能: | ●全车 | - |
| 防紫外线/隔热玻璃: | - | - |
| 后视镜电动调节: | ● | ● |
| 外后视镜加热: | ● | - |
| 后视镜电动折叠: | - | - |
| 后视镜锁车自动折叠: | - | - |
| 后视镜倒车自动下翻: | - | - |
| 后视镜记忆: | - | - |
| 内/外后视镜自动防眩目: | 内- / 外- | 内- / 外- |
| 后风挡遮阳帘: | - | - |
| 后排侧遮阳帘: | - | - |
| 后排侧隐私玻璃: | - | - |
| 遮阳板化妆镜: | - | - |
| 后雨刷: | - | - |
| 感应雨刷: | - | ● |
| 中控台彩色大屏: | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸: | 8英寸 | 9英寸 |
| 中控屏操作方式: | ●触控式 | - |
| GPS导航系统: | - | ● |
| 实时路况信息显示: | - | - |
| 手机互联/映射: | ●CarLife | - |
| 车联网: | - | - |
| 道路救援呼叫: | - | - |
| 语音识别控制系统: | - | - |
| 手势控制: | - | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - | - |
| 车载电视: | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - |
| 后排中央控制系统: | - | - |
| 接口类型: | ●USB | ●USB |
| 220V/230V电源: | - | - |
| 后备厢12V电源接口: | - | - |
| CD/DVD: | - | - |
| 扬声器品牌: | - | - |
| 扬声器数量: | 标配:4 | 标配:6 |
| 主动降噪系统: | - | - |
| 备注: | - | - |
| 快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
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