上汽通用五菱储能电站投入使用 “变废为宝”
2020年06月30日 12:04
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【太平洋汽车网 行业频道】随着新能源汽车的发展,动力电池废弃量增加,这对于环境保护和资源利用来说带来了巨大的压力。同时,2020全国两会,国务院领导在《政府工作报告》中提出“加强新型基础设施建设”,“新基建”首次被写入政府工作报告,为新能源汽车行业输入相关利好。上汽通用五菱响应国家号召,其组织研发的宝骏基地兆瓦级大型光伏风能一体化梯次利用储能电站正式投入使用。
上汽通用五菱的宝骏基地,蓄电量高达1000kWh,具备250kW的额定功率,是广西首个动力电池梯次利用储能系统。电站采用宝骏E100、宝骏E200研发阶段的退役动力电池搭建,主要目标是将电池检测重组达到可利用标准后再进行循环使用,这一举动将有利于上汽通用构建完整的能源生态链。
上汽通用五菱的梯次利用储能电站就像一个超大容量的“充电宝”, 通过智能微电网技术,在用电低谷时从电网蓄电,日常还通过光伏和风能发电系统吸收太阳能和风能转化为电能,存储于储能系统中;在用电高峰时当作发电电源释放电能给电网供电,有效填补电力缺口,发挥了动力电池的储能作用,以低成本投入、资源再循环的方式,为产业经济注入活力,对构建产业新生态具有示范意义。
2020年新能源汽车退役动力电池预计约25GWh(约20万吨),做好动力电池的回收利用,已成为关系全行业经济效益和全社会环境效的重要问题。(图/文/摄:太平洋汽车网 杨雅琪)
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上汽通用五菱的宝骏基地,蓄电量高达1000kWh,具备250kW的额定功率,是广西首个动力电池梯次利用储能系统。电站采用宝骏E100、宝骏E200研发阶段的退役动力电池搭建,主要目标是将电池检测重组达到可利用标准后再进行循环使用,这一举动将有利于上汽通用构建完整的能源生态链。
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上汽通用五菱的梯次利用储能电站就像一个超大容量的“充电宝”, 通过智能微电网技术,在用电低谷时从电网蓄电,日常还通过光伏和风能发电系统吸收太阳能和风能转化为电能,存储于储能系统中;在用电高峰时当作发电电源释放电能给电网供电,有效填补电力缺口,发挥了动力电池的储能作用,以低成本投入、资源再循环的方式,为产业经济注入活力,对构建产业新生态具有示范意义。
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2020年新能源汽车退役动力电池预计约25GWh(约20万吨),做好动力电池的回收利用,已成为关系全行业经济效益和全社会环境效的重要问题。(图/文/摄:太平洋汽车网 杨雅琪)
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